Maszyny Budowlane ŁADOWARKI KOŁOWE - STAGE V

Udowodniona trwałość w najtrudniejszych warunkach

Marka New Holland zaprojektowała ładowarki kołowe serii D tak, aby pasowały do ponownego przeładunku roślin okopowych, kompostu, obornika, zboża, zrębków drzewnych i innych materiałów sypkich. Ładowarki kołowe serii D mają również możliwość pracy w głębokim oborniku lub na stromych silosach z kiszonką. Maszyny te zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wyposażone w opcje, które pozwalają dotrzymać kroku najbardziej wydajnym sieczkarniom paszowym.

Wzmocniona przekładnia
• Pięciobiegowa przekładnia Ecoshift PowerShift™ 40 km/h* to standard w modelach W130 D, W170 D i W190 D
• Zmiennik momentu obrotowego może zablokować się powyżej drugiego biegu, aby zapewnić osiom 100% mocy silnika
• Dzięki funkcji "power-inch" przekładnia zapewnia zoptymalizowaną siłę nacisku, eliminując jednocześnie możliwość wywrócenia się maszyny
• Model W110 D jest dostępny z czterobiegową skrzynią biegów PowerShift™ 40 km/h* z automatycznym lub ręcznym wyborem biegów
• We wszystkich czterech modelach, przełączanie do przodu do tyłu może być obsługiwane za pomocą dźwigni zamontowanej na kolumnie kierownicy lub za pomocą przycisków do przodu / do tyłu na dżojstiku
• Przy prędkości obrotowej ładowania, zwolnienie pedału napędu spowoduje zatrzymanie ładowacza bez konieczności stosowania hamulców. Nawet na pochyłości nie ma możliwości przewrócenia się do tyłu
• Jeśli hamulec jest wciśnięty, na układ hydrauliczny zostanie przeniesiona pełna moc silnika w celu osiągnięcia pełnej wydajności załadunku

* 50 km/h z oponami Michelin Mega X-bib 750/65R26, jeśli dopuszcza to homologacja

Tylna oś wahliwa

Duża opona rolnicza 750/65R26 nie wpływa na drgania osi tylnej, pozwalając na zachowanie stabilności podczas przejeżdżania przez duże bryły materiału napotkane na silosach z kiszoną trawą i kukurydzą

Osie od dużej wytrzymałości

• Standardowo ładowarki kołowe W170 D i W190 D są wyposażone w osie o dużej ładowności z automatycznym blokowaniem 100% przedniego mechanizmu różnicowego i całkowicie otwartym mechanizmem różnicowym w osi tylnej
• Przedni dyferencjał można również uruchomić ręcznie za pomocą przełącznika nożnego lub konfigurowalnego przycisku w podłokietniku
• Wzmocnione osie z blokadą przedniego mechanizmu różnicowego powodują o 20 – 30% mniejsze zużycie opon i ogólnie niższe zużycie paliwa
• Modele W110 D, W130 D i W170 D są dostępne w wersji ze standardową osią tylną i przednią z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu lub w wersji ze wzmocnionymi osiami z automatycznym mechanizmem różnicowym blokującym koła przednie w 100%

Wybór niższego biegu

• Wszystkie modele posiadają funkcję wyboru niższego biegu („kickdown”) aktywowaną przyciskiem na dżojstiku
• Zapewnia ona szybki dostęp do niższego biegu w celu zoptymalizowania mocy podczas wspinania się lub pchania

Wytrzymałe tłumiki gumowe

• Wytrzymałe, nadające się do wymiany gumowe tłumiki amortyzują obciążenia połączeń przegubowych podwozia przy pełnym skręcie kół
• Ograniczenie hałasu, obciążeń i wibracji

Monitorowanie ciśnienia w oponach

• Czujniki na każdym z kół monitorują ciśnienie w oponach
• Jeśli ciśnienie spadnie poniżej minimalnej wartości, na ekranie dotykowym wyświetli się odpowiedni komunikat
• Prawidłowe ciśnienie w oponach ma kluczowe znaczenie dla zmniejszenia zużycia paliwa i opon, a także zminimalizowania liczby przestojów oraz kosztów eksploatacji