Maszyny Budowlane ŁADOWARKI KOŁOWE - STAGE V

Wydajność bez kompromisów

Ładowarki kołowe New Holland W110 D, W130 D, W170 D i W190 D zasilane silnikiem 4,5 l i 6,7 l NEF o wysokiej sprawności i selektywnej redukcji katalitycznej HI-eSCR 2 łączą w sobie sprawdzoną niezawodność i wiodącą w swojej klasie oszczędność. Jednostki napędowe NEF zostały opracowane wspólnie z siostrzaną spółką New Holland FPT Industrial, pionierem wtrysku paliwa do common rail i producentem sprawdzonych w rolnictwie, transporcie i przemyśle od ponad 10 lat jednostek napędowych SCR i są zgodne z przepisami dotyczącymi emisji Stage V. Najnowsza technologia ECOBlue i HI-eSCR 2 wykorzystuje nowo opracowany elektroniczny układ sterowania, który zarządza zarówno silnikiem, jak i układem wydechowym HI-eSCR w celu dokładnego dopasowania do obciążenia silnika, emisji i oczyszczania spalin. Za pomocą dedykowanego systemu zamkniętego obiegu do ciągłego monitorowania poziomu NOx w spalinach, HI-eSCR precyzyjnie monitoruje przepływ AdBlue. Pozwoli to osiągnąć ponad 95% konwersję NOx przy minimalnym zużyciu AdBlue. Co więcej, system HI-eSCR 2 nie wykorzystuje filtra DPF ani nie wymaga jego regeneracji, dzięki czemu osiąga znacznie niższą maksymalną temperaturę roboczą, co jest szczególnie ważne podczas przenoszenia suchych łatwopalnych materiałów, takich jak wióry drzewne.

Optymalne rozłożenie ciężaru

Firma New Holland zaprojektowała ładowarkę kołową serii D z silnikiem zamontowanym daleko za osią tylną, optymalizując równowagę masy, eliminując potrzebę dodatkowego zwiększania ciężaru własnego. Takie podejście pozwala również na nieograniczony dostęp do punktów serwisowych silnika na poziomie podłoża, ponieważ nie ma dodatkowych chłodnic, które mogłyby blokować dostęp. Ze względu na charakterystykę pracy silnika, częstotliwość wymiany oleju silnikowego ustawiona jest na 1000 godzin. W połączeniu z wiodącą w tej klasie oszczędnością paliwa, silniki NEF są stosowane w ciągnikach, kombajnach zbożowych i sieczkarniach samojezdnych firmy New Holland, co oznacza bezkonkurencyjne wsparcie posprzedażne.

Unikalny pakiet chłodzący

• Główna cecha konstrukcyjna ładowarek serii D to ustawienie silnika za osią tylną, z „kostką” chłodzącą pomiędzy silnikiem a przekładnią
• Programowalny wentylator rewersyjny wtłacza powietrze indywidualnie przez każdą z pięciu chłodnic głównych, zapewniając każdej z nich bezpośredni przepływ chłodnego powietrza
• Gorące powietrze nie przepływa pomiędzy poszczególnymi chłodnicami, co zmniejsza obciążenie wentylatora chłodzącego, a tym samym zmniejsza pobór mocy

Możliwe do wybrania tryby pracy silnika

Wybierz jeden z dwóch różnych trybów pracy silnika, aby dostosować jego moc do Twoich wymagań w celu uzyskania maksymalnej wydajności i oszczędności paliwa.
- Tryb Max: optymalizuje moc silnika i pracę skrzyni biegów, zapewniając maksymalne wartości mocy, momentu obrotowego i przyspieszenia podczas pracy w ciężkich warunkach i jazdy pod górę. Nadaje się idealnie do takich zastosowań jak spychanie kiszonki
- Tryb Smart: kontroluje pracę silnika i skrzyni biegów, optymalizując zużycie paliwa i zmniejszając je nawet o 10%. Dzięki większej płynności zmiany biegów i zwiększeniu komfortu pracy operatora ten tryb doskonale sprawdzi się podczas załadunku zboża i buraków cukrowych.