_T7 HEAVY DUTY

Przycisk z tyłu

Przycisk z tyłu dźwigni CommandGrip™ umożliwia dostęp do dalszych funkcji.

Miękkie w dotyku

Miękkie w dotyku, podświetlane przyciski ułatwiają wybór elementów sterowniczych nawet w ciemności.

Wybrane opcje

Ruch oparty na sile umożliwia operatorowi zmianę prędkości i kierunku. Prędkością jazdy do przodu można również sterować przy użyciu pedału.

Regulacja prędkości docelowej - ustaw prędkość docelową idealnie dostosowaną do Twoich potrzeb.

Wybór prędkości docelowej - umożliwia zmianę w obrębie trzech prędkości docelowych.

4 tryby jazdy dopasowane do indywidualnych wymagań klienta
Tryb Auto. Ustaw żądaną prędkość a przekładnia Auto Command sama dobierze przełożenie i obroty silnika.
Tryb Cruise. Tryb tempomatu pozwala ustawić wybraną prędkość na ekranie dotykowym i sterować przełożeniem skrzyni biegów, aby odpowiednio dobrać obroty silnika dla ekonomicznej pracy.
Tryb manualny. Pozwala operatorowi ręcznie sterować obrotami silnika i niezależnie przełożeniem skrzyni biegów.
Tryb WOM . Gdy załączony zostanie napęd WOM , automatycznie skrzynia biegów zacznie tak pracować, aby utrzymać stałe obroty silnika.

 

W zasięgu ręki znajdują się również przyciski do obsługi nawet dwóch zaworów zdalnych, które można skonfigurować za pomocą funkcji zarządzania zaworami zdalnymi.

System sekwencjonowania skrętu na uwrociach HTS II Naciśnij, by zarejestrować, zapisać i uruchomić automatyczny skręt na uwrociach.

Opcjonalny system automatycznego prowadzenia IntelliSteer® ze zautomatyzowanym włączaniem układu kierowniczego.

Podnoszenie/opuszczanie tylnego układu zawieszenia. Podnoszenie/opuszczanie przedniego układu zawieszenia (wraz z przyciskiem z tyłu dźwigni CommandGrip™).

Przełącznik zmiany kierunku jazdy.