T6 - TIER 4A

Czysty i efektywny. Silny i wydajny

Ciągniki T6 są napędzane sinikami ECOBlue™ SCR Nef, opracowanymi wspólnie z FPT Industrial. Sprawdzona technologia SCR, będąca częścią strategii „Lider czystej energii” (Clean Energy Leader®), wykorzystuje AdBlue® do przetwarzania szkodliwych tlenków azotu, zawartych w spalinach, w nieszkodliwą wodę i azot. Ten system uzdatniania spalin jest oddzielony od głównych podzespołów silnika, co oznacza, że do silnika doprowadzane jest wyłącznie czyste, świeże powietrze. Co to oznacza? Czyste jednostki napędowe oferujące lepsze osiągi i większą czułość silnika oraz oszczędność paliwa.

Siedem modeli o odpowiednio dostosowanej wydajności

Siedem modeli składających się na serię T6 gwarantuje osiąganie wysokiej wydajności w całym zakresie działań rolniczych. Dzięki mocy znamionowej od 110 do 140 KM oraz dodatkowej mocy o wartości maksymalnie 40 KM, gwarantowanej przez technologię EPM, Twój ciągnik z serii T6 stawi czoło nawet najbardziej wymagającym zadaniom. Stosunek masy do mocy na poziomie 28,6 kg/KM ma wpływ na zmniejszenie zużycia paliwa i ugniatanie gleby i utrzymanie wydajności wydajność sezon za sezonem.
*Moc maksymalna przy zastosowaniu EPM niedostępna w przypadku modelu T6.120.

Oszczędzaj paliwo I ZMNIEJSZAJ EMISJĘ DWUTLENKU WĘGLA

Spalanie oleju napędowego przez silniki maszyn w twoim gospodarstwie ma znaczący udział w emisji szkodliwych dla środowiska gazów. Technologia ECOBlue™ SCR znacznie redukuje emisję tlenku azotu i dwutlenku węgla, wpływa także na zmniejszenie zużycia paliwa w ciągnikach T6 o maksymalnie 10%. Odwiedź i sprawdź o ile mniej szkodliwych gazów emitują te nowoczesne silniki.

Utrzymywanie osiągów. Zawsze

W firmie New Holland szybka reakcja na zmiany, to pasja. W zasadzie możesz zapytać: i co z tego wynika? Podejście to gwarantuje jednak utrzymanie Twoją produktywności. Krótko mówiąc, dzięki temu, że Twój silnik Nef oddycha jedynie czystym, świeżym powietrzem, może reagować na obciążenia jeszcze szybciej. Dokładnie o 13%. Dlatego też transportując załadowane po brzegi przyczepy i natrafiając na wzgórze, możliwym będzie utrzymanie stałej prędkości jazdy. Reakcje na zmiany. Mamy je opanowane.

Układ zarządzania mocą silnika EPM

Układ zarządzania mocą silnika EPM jest znanym elementem ciągników New Holland. Jest dostępny we wszystkich modelach z serii T6, z wyjątkiem wersji podstawowej T6.120. W skrócie oznacza to, że silnik dostarcza większą moc i moment obrotowy zależnie od bieżącego obciążenia przekładni, hydrauliki i zespołu WOM. W ciągniku T6.165 funkcja EPM dostarcza dodatkową moc o wartości do 40 KM, ale tylko wtedy, gdy jest to potrzebne dla utrzymywania wydajności i zoptymalizowania zużycia paliwa.

Zarządzanie prędkością obrotową silnika

W działaniach, w których wymagana jest stała prędkość WOM, układ zarządzania prędkością obrotową silnika zapewnia utrzymanie wybranej prędkości przy zmiennym obciążeniu; również znakomicie utrzymuje stałą szybkość jazdy do przodu w trudnym terenie. Układ zarządzania prędkością obrotową biegu jałowego silnika redukuje obroty biegu jałowego z 850 do 650 obr./min podczas przedłużających się okresów pracy silnika na biegu jałowym, co oznacza, że Twój ciągnik pobiera bardzo niewiele paliwa, gdy nie pracuje.