T7 HEAVY DUTY - STAGE V

 

Koniuszkami palców można sterować pracą aż dwóch zaworów, które dodatkowo można skonfigurować za pomocą funkcji zarządzania zaworami zdalnymi.
Układ sekwencjonowania skrętu na uwrociu HTS II (ang. Headland Turn Sequencing II). Naciśnij w celu zapisania, wprowadzenia do pamięci i aktywacji sekwencji zdarzeń na poprzeczniaku.
Opcjonalny automatyczny układ prowadzenia IntelliSteer®, zautomatyzowane załączanie układu kierowniczego.
Podnoszenie/opuszczanie tylnego układu zawieszenia narzędzi. Podnoszenie/opuszczanie przedniego układu zawieszenia narzędzi (wraz z tylnym przyciskiem uchwytu „CommandGrip”).
Rewers przód-tył.

Przycisk z tyłu

Przycisk z tyłu dźwigni Command- Grip™ umożliwia dostęp do dalszych funkcji.

Podświetlane przyciski

Podświetlane przyciski ułatwiają wybór elementów sterowniczych nawet w ciemności.

funkcje

Ruch oparty na sile umożliwia operatorowi zmianę prędkości i kierunku jazdy. Prędkością jazdy można również sterować przy użyciu pedału.
Regulacja prędkości docelowej - ustaw prędkość docelową idealnie dostosowaną do Twoich potrzeb.
Wybór prędkości docelowej - umożliwia zmianę w obrębie trzech prędkości docelowych.
4 tryby jazdy dopasowane do indywidualnych wymagań klienta
Tryb Auto. Ustaw żądaną prędkość a przekładnia Auto Command sama dobierze przełożenie i obroty silnika.
Tryb Cruise. Tryb tempomatu pozwala ustawić wybraną prędkość na ekranie dotykowym i sterować przełożeniem skrzyni biegów, aby odpowiednio dobrać obroty silnika dla ekonomicznej pracy.
Tryb manualny. Pozwala operatorowi ręcznie sterować obrotami silnika i niezależnie przełożeniem skrzyni biegów.
Tryb WOM. Gdy załączony zostanie napęd WOM, automatycznie skrzynia biegów zacznie tak pracować, aby utrzymać stałe obroty silnika.