T7 - TIER 4A

SZYBSZE SKRĘTY. LEPSZA TRAKCJA. ZWIĘKSZONE BEZPIECZEŃSTWO. WIĘKSZA WYDAJNOŚĆ

Zwiększenie wytrzymałości osi oraz ciężaru wraz ze wzrostem mocy silnika pozwala na oferowanie we wszystkich modelach dobrego stosunku mocy do masy, nie tylko w modelach o najwyższej mocy wyjściowej. Modele od T7.170 do T7.210 charakteryzują się dużą wagą pojazdu sięgającą 11 000 kg przy prędkości 50 km/h, i wynoszącą 13 000 kg dla modeli T7.220 oraz wyższych.

KRÓTSZY CZAS SKRĘTU ZWIĘKSZA WYDAJNOŚĆ CIĄGNIKA

Firma New Holland przewodzi w zmniejszaniu czasu manewrowania na uwrociu. Oferując mały kąt skrętu 65 stopni, oś przednia SuperSteer™ zapewnia najlepszą wśród ciągników T7 manewrowość przy obróbce upraw rzędowych. Układ FastSteer™, zgodny ze wszystkimi rodzajami osi, umożliwia jeszcze szybsze wykonywanie nawrotów przy minimalnym wysiłku operatora. Wystarczy wcisnąć wewnętrzną obręcz koła kierownicy, aby zamieniła się ona w „joystick” ze sterowaniem proporcjonalnym.

OŚ PRZEDNIA TERRAGLIDE™ I ZAWIESZENIE KABINY COMFORT RIDE™ PARTNERSTWO DLA KOMFORTU

Automatyczne dwustopniowe zawieszenie kabiny Comfort Ride™ okazało się najważniejszym udoskonaleniem w zakresie komfortu operatora. Zaprojektowane jako uzupełnienie pneumatycznego zawieszenia fotela, zawieszenie Comfort Ride pomaga zmniejszyć zmęczenie. Korzystanie z zawieszenia osi przedniej Terraglide™ jest zalecane przy pracach wymagających szybkiej jazdy na najwyższym biegu oraz podczas transportu na duże odległości. Zawieszenie Terraglide zintegrowane z hamulcami na przedniej piaście należy do wyposażenia standardowego ciągników z przekładnią 50 km/h.

ZAAWANSOWANE ZARZĄDZANIE PROWADZENIEM

System New Holland Terralock™ doskonale sprawdza się w praktyce. Operator wybiera po prostu żądany sposób prowadzenia dla konkretnego zastosowania. Układ TerraLock zajmuje się dostarczeniem napędu na przednią oś oraz automatycznie włącza i wyłącza mechanizm różnicowy. Podczas zawracania lub przemieszczania się z pola na drogę układ TerraLock zapewnia odblokowanie mechanizmu różnicowego i napędu na cztery koła bez żadnej interwencji operatora.

OPCJE HAMULCÓW

Wszystkie modele są dostępne z hamulcami osi przedniej oraz możliwością wyboru hydraulicznych lub pneumatycznych układów hamowania przyczepy. W modelach SideWinder™ II wykorzystuje się również hamulec wydechowy silnika. Można go stosować dla ułatwienia utrzymywania prędkości ciągnika na zboczach.

ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA HAMOWANIA

Nieblokujący się układ hamulcowy dla serii T7 steruje oddzielnie hamowaniem każdego koła, co zwiększa skuteczność hamowania podczas transportu ciężkiego sprzętu. Ale to jeszcze nie wszystko. System ABS SuperSteer™ umożliwia także zawrócenie ciągnika w miejscu poprzez obrót wokół napędzanego i obracającego się z mniejszą prędkością tylnego koła wewnętrznego. W modelach Power Command™ urządzenie włączające hamulce nie dopuszcza do stoczenia się ciągnika przy jego uruchamianiu na pochyłości. Ponadto dostępna jest opcja układu hamowania przy dużych obciążeniach wraz z hamulcem wydechowym.