Traktory T8 - TIER 4A

CZYSTY I EFEKTYWNY. SILNY I WYDAJNY.

Ciągniki T8 są napędzane sinikami ECOBlue™ SCR Cursor 9, projektowanymi i rozwijanymi samodzielnie przez FTP Industrial. Sprawdzona technologia SCR będąca częścią strategii „Lider czystej energii” (Clean Energy Leader®), wykorzystuje AdBlue do przetwarzania szkodliwych tlenków azotu zawartych w spalinach w nieszkodliwą wodę i azot. Ten system uzdatniania spalin jest oddzielony od głównych podzespołów silnika, co oznacza, że do silnika doprowadzane jest wyłącznie czyste, świeże powietrze. Co to oznacza? Czyste jednostki napędowe oferujące lepsze osiągi i większą elastyczność silnika oraz oszczędność paliwa.

SCR: TWOJA GWARANCJA MOCY

Sześć modeli składających się na serię T8 gwarantuje wysoką wydajność. Zawsze. Dzięki mocy znamionowej od 235 do 367 KM oraz dodatkowej mocy o wartości maksymalnie 52 KM, gwarantowanej przez technologię EPM, Twój ciągnik z serii T8 stawi czoło nawet najbardziej wymagającym zadaniom. Stosunek masy do mocy na poziomie 27,3 kg/KM ma wpływ na zmniejszenie zużycia paliwa i ugniatania gleby oraz utrzymanie wydajności rok do roku.

OSZCZĘDZAJ PALIWO I ZMNIEJSZAJ EMISJĘ GAZÓW SZKODLIWYCH

Spalanie oleju napędowego przez silniki maszyn w twoim gospodarstwie ma znaczący udział w emisji szkodliwych dla środowiska gazów. Technologia ECOBlue SCR zgodna z normą Tier 4A redukuje emisję tlenków azotu, a także zużycie paliwa w serii T8 o maksymalnie 10%, znacznie zmniejszając emisję gazów w Twoim gospodarstwie. Odwiedź www.carbonid.newholland.com i sprawdź, o ile mniej szkodliwych gazów emitują te nowoczesne silniki.

UKŁAD ZARZĄDZANIA MOCĄ SILNIKA JEST ZNANĄ CECHĄ CIĄGNIKÓW NEW HOLLAND

W skrócie – silnik wytwarza wyższą moc i moment obrotowy w zależności od obciążenia przekładni, układu hydraulicznego i WOM. W ciągniku T8.420 system EPM dostarcza dodatkową moc 52 KM, lecz tylko wtedy, gdy jest ona potrzebna do podtrzymania osiągów.

NAPĘDZANE PRZEZ FPT INDUSTRIAL

Przy wdrażaniu technologii zgodnych z normą Tier 4A New Holland nie działa w pojedynkę. W zakresie projektowania silników może korzystać z doświadczenia swojej wewnętrznej grupy specjalistów: FPT Industrial.
Pionierzy: w latach osiemdziesiątych koncern Fiat opracował technologię Common Rail i w roku 1997 wprowadził ją do produkcji masowej w modelu Alfa Romeo 156. Jako pierwszy wprowadził ją również w maszynach rolniczych, a konkretnie w ciągniku TS-A. Pionierscy. Zawsze.
Czyściej: produkty Fiat S.p.A. cechuje najmniejszy całkowity poziom emisji CO2 wśród pojazdów wszystkich producentów samochodowych w Europie. Czyściej. Wszędzie.
Udowodniono: firma FPT Industrial jest pionierem technologii SCR od 1995 roku i w ciągu ostatnich sześciu lat wyprodukowała już ponad 350 000 silników SCR dla przemysłu rolniczego, budowlanego i transportowego. Niezawodność. Potwierdzona.

UTRZYMYWANIE OSIĄGÓW. ZAWSZE

W firmie New Holland cenimy elastyczną pracę silnika. Możesz pomyśleć: i co z tego? To jest gwarancja Twojej wydajności. Krótko mówiąc, dzięki temu, że Twój silnik Cursor 9 „oddycha” jedynie czystym, świeżym powietrzem, może reagować jeszcze szybciej nawet pod znacznym obciążeniem. Tak naprawdę znacznie szybciej. Dlatego też, transportując załadowane po brzegi przyczepy i natrafiając na podjazd, będziesz mógł utrzymać stałą prędkość jazdy. Spadek obrotów silnika trwa bowiem niezwykle krótko i jest pod stałą kontrolą.