Traktory T8 - TIER 4B

T8: PRZEJMIJ KONTROLĘ

Cechy

SmartTrax™. Równowaga pomiędzy mocą a wydajnością

Moc silnika to nie jedyny wyznacznik możliwości i użyteczności ciągnika. Liczy się sposób, w jaki ta moc może zostać wykorzystana.

Przekazanie wygodnego sterowania w ręce operatora

Doskonale zaprojektowany i wielokrotnie wypróbowany podłokietnik New Holland SideWinder™ II umożliwia szybki dostęp do wszystkich potrzebnych funkcji takich jak zawory hydrauliczne.

Maksymalna wszechstronność

Korzyści serii T8 wynikają z dużego rozstawu osi, zapewniającego znakomitą stabilność podczas jazdy oraz wyjątkową zwrotność w terenie.

Pomoc w redukcji kosztów pracy

Nowe przepisy dotyczące emisji mogą zwiększać całkowite zużycie paliwa. Nie dotyczy to jednak ciągników marki New Holland.

Galeria

PODŁOKIETNIK SIDEWINDER™ II I DŹWIGNIA COMMANDGRIP™

Zaprojektowany przez markę New Holland. Zaprojektowany tak, aby otaczał operatora

Nowoczesne ciągniki są wyposażone w coraz więcej skomplikowanych funkcji, dlatego istnieje ryzyko, że zrozumienie ich działania i obsługa może być coraz trudniejsza. Wsłuchaliśmy się w potrzeby klientów marki New Holland i opracowaliśmy podłokietnik SideWinder™ II pod kątem maksymalnego uproszczenia obsługi. Wszystkie najważniejsze elementy sterownicze są dostępne z poziomu podłokietnika. Gaz, skrzynia biegów i układ hydrauliczny. Wszystkie podstawowe elementy sterowania są szybko i łatwo dostępne. Dostęp do bardziej zaawansowanych funkcji jest równie prosty. Opanowanie obsługi ciągnika T8 zajmuje niewiele czasu.


Czytaj więcej

DŹWIGNIA COMMANDGRIP™

• W miękkich przyciskach zastosowano technologię podświetlenia, co dodatkowo ułatwia wybór elementów sterowania po ciemku.
• Obsługa palcami nawet dwóch zdalnych zaworów.
• Układ sekwencjonowania zawracania na uwrociach (ang. Headland Turn Sequencing). Naciśnij w celu zapisania, wprowadzenia do pamięci i aktywacji skręcania na uwrociu.
• Opcjonalny automatyczny układ prowadzenia IntelliSteer®, zautomatyzowane załączanie układu kierowniczego.
• Podnoszenie/opuszczanie tylnego układu zawieszenia narzędzi.
• Przełącznik wahliwy przód-tył.
• Odpowiednio dostosowane ustawienie zarządzania prędkością jazdy.
• Zmiana biegu w górę/w dół przekładni typu full Powershift Ultra Command™.
• Zarządzanie prędkością jazdy, GSM. W celu optymalizacji wydajności przekładnia i silnik współpracują ze sobą.


PODŁOKIETNIK SIDEWINDER™ II

• Elektroniczne jednostki zdalnego sterowania. Wygodnie rozmieszczone łopatki umożliwiają obsługę układu hydraulicznego koniuszkami palców. Natężenie i czasy przepływu można natomiast w prosty sposób regulować za pomocą ekranu dotykowego IntelliView™.
• Pełny dostęp do innych, zaawansowanych elementów sterowania pod wyściełanym podłokietnikiem.
• Elektroniczna regulacja SideWinder™ II. Przestaw podłokietnik do najwygodniejszego dla Ciebie położenia.
• Standardowy monitor IntelliView™ IV o szerokości 26,4 cm. Użytkownik doceni obsługę wszystkich głównych ustawień za pomocą palców i pełną kompatybilność z systemem sterowania New Holland IntelliSteer®.
• Spersonalizowane ustawianie joysticka hydraulicznego lub myszy tylnego układu zawieszenia narzędzi jako opcja instalowana fabrycznie. Zamiast joysticka hydraulicznego można także zamontować dwie dodatkowe łopatki sterujące zdalnymi zaworami hydraulicznymi 5 i 6.
• Wielofunkcyjny joystick. Joystick można ustawić tak, aby obsługiwał przedni układ zawieszenia lub zawory zdalne.
• Mysz EDC. Podnoszenie ciężkiego, zamontowanego oprzyrządowania z idealną precyzją.
• Błyskawiczne włączanie i wyłączenie przedniego i tylnego WOM.


Czytaj więcej

PANEL STEROWANIA

• Blokada przedniego zawieszenia.
• Załącz funkcję Terralock w celu automatycznego zarządzania napędem na cztery koła oraz wyborem blokady mechanizmu różnicowego.
• Zwiększ prędkość silnika do żądanej wartości i wybierz Engine Speed Management (Zarządzanie prędkością silnika) — zostanie zapisana stała prędkość.
• Naciśnij przycisk Headland Turn Sequencing (Układ sekwencjonowania skrętu na uwrociu) w celu zapisania i odtworzenia najczęściej używanych funkcji.
• Podczas skrętu na uwrociu funkcja „Auto PTO” wysprzęgla i ponownie zasprzęgla WOM.
• Poziomowanie TUZ i regulacja górnego cięgna za dotknięciem przycisku.


Czytaj więcej