TD5 - TIER 4A

SYSTEM COMMON RAIL I OCHRONA ŚRODOWISKA

Cztery najwyższe modele w serii ciągników TD5 od TD5.85 do TD5.115 wyposażono w silniki Common Rail F5C o pojemności 3,4 litra, które zostały opracowane przez FPT Industrial. Spełniają one w pełni wymagania restrykcyjnej normy Tier 4A dotyczącej emisji spalin. Te zoptymalizowane, potężne i bardzo ciche silniki zapewniają moc od 86 do 114 KM i moment obrotowy do 457 Nm, co gwarantuje wydajność i wygodę operatora. Dodajmy do tego stosunek masy do mocy wynoszący zaledwie 33,6 kg/KM, a seria maszyn TD5 okaże się doskonałym wyborem. W tej serii stosujemy również chłodzenie recyrkulowanych spalin (CEGR), aby zapewnić zgodność z normą Tier 4A. Rozwiązanie to odpowiada strategii New Holland w zakresie normy Tier 4A. Zakłada ona stosowanie technologii CEGR w jednostkach o niższej mocy, które nie wymagają tak skutecznego chłodzenia i w przypadku których wymiary mają kluczowe znaczenie. Efekty kumulują się, dając nieporównywalną wydajność. Ale w końcu czy nie tego należy się spodziewać po Liderze czystej energii? Dwa najmniejsze modele z serii TD5, czyli TD5.65 i TD5.75 wyposażono w płynnie pracujące i pełne werwy trzycylindrowe silniki mechaniczne, które zostały zaprojektowane specjalnie dla tych modeli na podstawie indywidualnych profili pracy.

Duży zakres mocy

W skład rozszerzonej rodziny ciągników TD5, obejmującej sześć modeli, wchodzi także ten o najwyższych parametrach, czyli TD5.115. 114 KM zapewnia wystarczający zapas mocy w każdej sytuacji. Maksymalny moment obrotowy jest uzyskiwany przy zaledwie 1500 obr./min. Co z tego wynika? 1500 obr./min oznacza większą elastyczność silnika i zwiększoną sprawność, a w rezultacie mniejsze rachunki za paliwo i cichszą pracę. Ponadto silnik osiąga maksymalną moc już przy 1900 obr./min i utrzymuje ją do 2300 obr./min, co stanowi najczęściej stosowany zakres roboczy sprzyjający zwiększonej wydajności we wszystkich zastosowaniach, również podczas korzystania z WOM i transportu drogowego z dużą prędkością. Jest to ze wszech miar korzystne rozwiązanie.

NAPĘDZANE PRZEZ FPT INDUSTRIAL

Opracowując technologie zgodne z normą Tier 4A, firma New Holland nie działa w pojedynkę; w dziedzinie projektowania silników może ona wykorzystywać doświadczenia swojego partnera od lat zajmującego się opracowywaniem własnych silników: FPT Industrial.
Pionierzy: w latach osiemdziesiątych koncern Fiat opracował technologię Common Rail i w 1997 roku wprowadził ją do produkcji masowej w modelu Alfa Romeo 156. Jako pierwszy wprowadził ją również w maszynach rolniczych, a konkretnie w ciągniku TS-A. Pionierscy. Zawsze.
Czyściej: produkty firmy Fiat S.p.A. cechuje najmniejszy średni poziom emisji CO2 wśród pojazdów wszystkich producentów samochodowych w Europie. Czyściej. Wszędzie.
Udowodniono: Firma FPT Industrial wyprodukowała już ponad 250 000 silników F5C w ciąguostatnich pięciu lat. Niezawodność. Potwierdzona.

Sprawność dzięki turbosprężarce i chłodnicy międzystopniowej

Ciągniki serii TD5 oferują znakomite połączenie nowoczesnego myślenia i sprawdzonej technologii. Najnowsza generacja turbosprężarek gwarantuje niezrównaną sprawność. Ponadto potężne chłodnice międzystopniowe utrzymują wydajność nawet w upalne letnie dni, poprzez zapewnienie stałego przepływu zimnego powietrza poprawiającego sprawność spalania. Obniżone koszty eksploatacji. Zawsze.

Ograniczenie kosztownych konserwacji

Najlepsze w branży okresy pracy międzyobsługowej do 600 godzin oznaczają, że użytkownik może przeznaczyć więcej czasu na pracę, a mniej na serwisowanie i naprawy.