MOTOR

Potência adequada. Eficiência produtiva.

Common Rail. Senso comum.

Toda a gama T5 está equipada com motores F5C Common Rail de 3,4 litros, desenvolvidos pela FPT Industrial, que estão em total conformidade com os rigorosos regulamentos de emissões Tier 4A. A New Holland apresentou o sistema Common Rail à agricultura em 2003 e os motores otimizados da gama T5 tiram o máximo partido da última geração desta tecnologia de baixo consumo de combustível. Estes potentes motores, extremamente silenciosos, foram atualizados e agora situam-se entre os 86 e os 114 CV, com um binário até 457 Nm para uma produtividade garantida. Com uma relação peso-potência de apenas 31,6 kg/CV, o trator da gama T5 é o seu parceiro agrícola ideal.


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Líder em energia limpa

Toda a gama T5 vai utilizar a tecnologia de Recirculação de emissões de gases de escape refrigerados (CEGR), de forma a assegurar a conformidade com as normas Tier 4A. Esta decisão está em linha com a estratégia Tier 4A da New Holland, que prevê a utilização de tecnologia ECOBlue™ SCR em produtos de alta potência e a utilização de tecnologia CEGR em produtos de potência reduzida, com menores exigências em termos de arrefecimento e onde as dimensões globais do produto são de vital importância.


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Resposta eficaz

Os motores Common Rail utilizam uma tecnologia de combustível de precisão que assegura uma maior capacidade de resposta, além da redução do consumo de combustível. Por outras palavras, permite-lhe manter o desempenho e controlar os seus custos com o combustível. Além disso, a potência máxima é alcançada a apenas 1900 rpm e está disponível até às 2300 rpm, que constitui a gama de velocidades de trabalho mais utilizada, de forma a otimizar a produtividade em todas as aplicações, incluindo a tomada de força e o transporte em estrada a grande velocidade. Uma curva de binário máximo menos acentuada em toda a gama de velocidades de trabalho ideal melhora a sua flexibilidade operacional.


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Mais tempo no campo, menos tempo no estaleiro

O avançado design ao nível da engenharia representa menos exigências de manutenção. Todos os modelos da gama T5 tiram partido dos intervalos de manutenção de 600 horas proporcionados pela New Holland e que são líderes do setor. E todos esses modelos funcionam com óleos standard, facilmente disponíveis. Escolha a New Holland e poupe dinheiro, reduza o tempo de inatividade e proteja o ambiente.


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Produtividade sustentada em todas as condições

Na New Holland, levamos muito a sério a capacidade de resposta transitória, pois esta é a sua garantia de produtividade. Por outras palavras, quando pedir mais, o seu motor de reação rápida e a enorme reserva de binário de 35% dão-lhe o extra de que precisa. Na prática, se as condições de trabalho forem muito exigentes, por exemplo, ao enfardar grandes volumes de forragem em cordões de palha irregulares, consegue manter a velocidade de avanço e da tomada de força, mesmo quando a enfardadeira tem de lidar com grandes volumes. Capacidade de resposta transitória. Não precisa de se preocupar.


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Motores FPT Industrial

A New Holland não está sozinha quando se trata de tecnologia compatível com as normas Tier 4A, porque pode apoiar-se na experiência da sua empresa “irmã”: a FPT Industrial.
Pioneiros: a Fiat inventou a tecnologia Common Rail nos anos 80 e trouxe-a para o público em 1997, no Alfa Romeo 156. Foram os primeiros a implementá-la em máquinas agrícolas, no trator TS-A. Pioneiros. Sempre.
Mais ecológica: pelo sexto ano consecutivo, a CNH Industrial ocupa o primeiro lugar dos Índices Dow Jones de Sustentabilidade, a nível mundial e europeu, relativamente ao setor de Engenharia Industrial. Mais ecológica. Em qualquer lugar.
Comprovada: a FPT Industrial já produziu mais de 345000 motores F5C desde o seu lançamento, em 2007. Fiabilidade. Confirmada.


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ESM simples. Comandar o acelerador é menos complicado.

Um trator versátil também tem de estar preparado para aplicações de penetração profunda no solo e tomada de força. Com o sistema de Gestão de velocidades do motor (ESM), o sistema de gestão avançada do motor alimenta o motor com grande precisão, de forma a acompanhar as flutuações de carga do motor, ao mesmo tempo que mantém a velocidade de motor desejada. Para maior comodidade, é possível memorizar duas velocidades de motor. Depois, pode simplesmente alternar entre as duas velocidades através de um botão existente no controlador da caixa de velocidades.


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