MOTOR

POTENTES PRESTACIONES. PRODUCTIVIDAD AUTOMATIZADA

La FR es la máquina más potente de la historia de New Holland. Para generar hasta 824 cv de potencia de recolección de forraje utiliza una tecnología verdaderamente innovadora. Toda la Serie se beneficia de la tecnología de un solo motor para reducir el peso total y la complejidad de la máquina y así favorecer la máxima facilidad de mantenimiento. La amplia reserva de par por encima de la gama de trabajo permite a la FR recorrer sin esfuerzo hasta los campos más difíciles.


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POTENCIA LIMPIA. RENDIMIENTO PURO

Los modelos FR450 y FR500 están provistos de los motores Cursor 9 y 13, equipados con la tecnología ECOBlue™ SCR y conformes con la normativa Tier 4A, para incrementar la productividad de la máquina. De la línea de producción ya han salido más de 210.000 motores SCR, desarrollados en cooperación con FPT Industrial. Esta solución, de eficacia probada, utiliza AdBlue para transformar los nocivos óxidos de nitrógeno presentes en los gases de escape en elementos tan inocuos como el agua y el nitrógeno. Se trata de un sistema de tratamiento posterior independiente del motor principal, lo que significa que el motor sólo se alimenta de aire limpio y fresco. ¿Qué supone esto? Unos motores de funcionamiento limpio, que ofrecen mayor rendimiento y un consumo más reducido de combustible. Atractivo, ¿no cree?


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RESPUESTA TRANSITORIA

En New Holland nos apasiona la respuesta transitoria. Puede que piense, ¿qué es eso? Sencillamente, que la tecnología ECOBlue™ SCR permite al motor de la FR reaccionar con más rapidez al cambio de carga, por lo que, si se encuentra una zona particularmente densa de un maizal, el motor responderá en un abrir y cerrar de ojos para que no disminuya su velocidad de recolección.


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POWER CRUISE: PARA LOGRAR LA MÁXIMA PRODUCTIVIDAD

El sistema Power Cruise™ II adapta automáticamente la velocidad de avance y el régimen del motor en función de la carga real, lo que reporta un ahorro de combustible de hasta el 15%. Durante los momentos de menor carga, como en los giros al final de la besana, el régimen del motor disminuye para reducir el consumo de combustible. Cuando aumenta la capacidad de procesamiento, también lo hace el régimen del motor para mantener una mayor productividad. A pleno rendimiento, el sistema regula la velocidad de avance para que el régimen del motor sea constante y trabajar al ritmo máximo. El automatismo del sistema significa que el operador puede concentrarse únicamente en la seria tarea de recolectar forraje. La máxima velocidad en carretera, de 40 km/h, puede alcanzarse a tan solo 1400 rpm, lo que implica un 20% de ahorro de combustible y un entorno operativo más silencioso.


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EFICIENCIA TURBO COMPOUND

La FR600 incluye un motor Cursor 13 con tecnología Turbo Compound capaz de reducir el consumo de combustible hasta un 8% al utilizar los gases de escape para accionar el cigüeñal del motor. Además, es 100% compatible con biodiésel: podrá alimentar la FR con el combustible que cultive en sus campos.


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EL PODEROSO MOTOR VECTOR V8

Instalado con más frecuencia en trenes de alta velocidad, el Vector V8 es el corazón que impulsa el modelo más grande de la Serie, la FR850. Este motor, que desarrolla hasta 824 cv de potencia pura, es capaz de mantener el ritmo de un tren al cruzar su explotación de lado a lado a toda marcha con un rendimiento ilimitado.


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