Tractores Agrícolas T5 ELECTRO COMMAND

Desempenho limpo. Produtividade reativa

Toda a gama T5 Electro Command está equipada com motores F5C Common Rail de 3,4 litros, desenvolvidos pela FPT Industrial, que estão em total conformidade com os rigorosos regulamentos de emissões Tier 4B. Estes motores otimizados, potentes e silenciosos debitam entre 99 e 117 CV e um binário máximo até 491 Nm, e têm 24% a mais de apoio do binário para uma produtividade garantida. Com uma relação peso-potência de apenas 38,9 kg/CV, o trator da gama T5 Electro Command é o seu parceiro agrícola ideal. Toda a gama T5 Electro Command utiliza a tecnologia Compact ECOBlue™ HI-eSCR e de Recirculação de emissões de gases de escape refrigerados (EGR), de forma a assegurar a conformidade com as normas Tier 4B. Esta decisão está em linha com a estratégia Tier 4B da New Holland, que prevê a utilização de tecnologia Compact SCR e Light CEGR em produtos de potência reduzida, com menores exigências em termos de arrefecimento e onde as dimensões globais do produto são de importância vital. Tudo isto para proporcionar uma produtividade extraordinária. O habitual do Líder em energia limpa.

O ECOBlue™ Compact HI-eSCR explicado

Especificamente projetado para o motor F5C, a FPT Industrial desenvolveu uma versão compacta do seu HI-eSCR, uma evolução do já existente sistema ECOBlue ™ SCR, você será beneficiado com o mais alto NOx eficiência de conversão na indústria. Este sistema multipatenteado utiliza uma Unidade de Controlo de Motor, o que não só gere o motor, mas também o HI-eSCR após o sistema de tratamento ao controlar o módulo doseador e de fornecimento. Ao utilizar um sistema dedicado de circuito fechado, monitoriza constantemente os níveis de NOx nos gases de escape, garantindo que, durante cada ciclo, a quantidade exata de AdBlue é injetada para obter uma conversão de NOx superior a 95%, ao mesmo tempo que assegura o baixo consumo de fluidos.

Motores FPT Industrial

A New Holland não está sozinha quando se trata de tecnologia compatível com as normas Tier 4, porque pode apoiar-se na experiência do seu especialista interno em desenvolvimento de motores: FPT Industrial.
Pioneiros: tecnologia Common Rail desenvolvida pela FPT Industrial no seu centro de excelência I & D em Arbon, Suíça na 1980 e trouxe-o para as massas em 1997 na Alfa Romeo 156. Foram os primeiros a introduzi-la nas máquinas de agricultura no TS-A trator. Pioneiro. Sempre.
Mais ecológicos: pelo sexto ano consecutivo, a CNH Industrial ocupa o primeiro lugar dos Índices Dow Jones de Sustentabilidade, a nível mundial e europeu, relativamente ao setor de Engenharia Industrial. Mais ecológicos. Em qualquer lugar.
Comprovado: a FPT Industrial utiliza a tecnologia SCR desde 1995 e já produziu mais de 650.000 motores SCR nos últimos oito anos para os setores agrícola, da construção e dos transportes. Fiabilidade. Confirmada.

Mais tempo de trabalho, menos tempo de manutenção

O avançado design ao nível da engenharia representa menos exigências de manutenção. Todos os modelos da gama T5 Electro Command tiram partido dos intervalos de manutenção de 600 horas proporcionados pela New Holland e que são líderes do setor. E todos eles funcionam com óleos standard, facilmente disponíveis. Escolha a New Holland e poupe dinheiro, reduza o tempo de inatividade e proteja o ambiente.

Desempenho constante. Sempre.

A capacidade de resposta transitória é uma grande paixão da New Holland. Simplificando, como o seu motor F5C está equipado com o novo Compact HI-eSCR, este pode reagir ainda mais rápido quando colocado sob carga. Como tal, quando estiver a transportar reboques de cereais totalmente carregados e encontrar uma subida, será capaz de manter uma velocidade de avanço constante.

ESM simples. Comandar o acelerador é menos complicado

Um trator versátil tem de estar preparado para aplicações de penetração profunda no solo e tomada de força. Com o sistema de Gestão de velocidades do motor (ESM), o sistema de gestão avançada do motor alimenta o motor com grande precisão, de forma a acompanhar as flutuações de carga do motor, ao mesmo tempo que mantém a velocidade de motor desejada. Para aumentar a comodidade, é possível memorizar duas velocidades de motor. Depois, pode alternar facilmente entre as duas velocidades através de um botão existente no controlador da transmissão.