ECOLÓGICO E PRODUTIVO. POTENTE E EFICIENTE

Os tratores da Série T8 são acionados por motores ECOBlue™ SCR Cursor 9, concebidos e desenvolvidos internamente pela FPT Industrial. Integrada na estratégia Clean Energy Leader®, a comprovada tecnologia SCR utiliza AdBlue® para transformar os perigosos óxidos de azoto existentes nos gases de escape em água e azoto inofensivos. Este sistema de pós-tratamento é independente do motor principal, o que significa que o motor só recebe ar puro e fresco. O que significa esta solução? Motores de funcionamento ecológico que oferecem um melhor desempenho, uma maior capacidade de resposta e uma maior poupança de combustível.

SCR: POTÊNCIA GARANTIDA

Os quatro modelos da Série T8 asseguram uma elevada produtividade. Sempre. Com potências nominais que oscilam entre os 235 e os 367 CV, e com uma potência adicional máxima de 52 CV, graças à tecnologia EPM, o seu T8 é capaz de lidar tranquilamente com as tarefas mais exigentes. As relações peso-potência máximas de 27,3 kg/CV reduzem as despesas com o combustível e a compactação do solo, por forma a manter a produtividade, colheita após colheita.

POUPE COMBUSTÍVEL PARA REDUZIR A SUA PEGADA ECOLÓGICA

As emissões libertadas pela queima de diesel contribuem de forma significativa para a pegada ecológica geral das explorações agrícolas. A tecnologia ECOBlue™ SCR compatível com Tier 4A reduz as emissões de NOx e o consumo de combustível da Série T8 até 10%, resultando num corte substancial nas emissões de carbono da sua exploração agrícola. Visite www.carbonid.newholland.com para saber exatamente a quantidade de carbono que pode poupar!

SISTEMA DE GESTÃO DA POTÊNCIA

O Sistema de Gestão da Potência é uma função célebre dos tractores da New Holland. Resumindo, o motor debita mais potência e binário de acordo com a carga da transmissão, do sistema hidráulico e da tomada de força.

MOTORES FPT INDUSTRIAL

A New Holland não está sozinha quando se trata de tecnologia compatível com as normas Tier 4, porque pode apoiar-se na experiência do seu grupo de desenvolvimento de motores interno: FPT Industrial.
Pioneiros:a Fiat inventou a tecnologia Common Rail nos anos 80 e trouxe-a para o público em 1997, no Alfa Romeo 156. Foram os primeiros a implementá-la em máquinas agrícolas, no trator TS-A. Pioneiros. Sempre.
Mais ecológicos: nos últimos cinco anos consecutivos, o nível de emissões de CO2 médio da Fiat S.p.A. tem sido o mais baixo de todos os fabricantes automóveis da Europa. Mais ecológicos. Em qualquer lugar. Comprovado: a FPT Industrial utiliza a tecnologia SCR desde 1995 e já produziu mais de 350.000 motores SCR nos últimos seis anos para os setores agrícola, da construção e dos transportes. Fiabilidade. Confirmada.

DESEMPENHO CONSTANTE. SEMPRE

A capacidade de resposta transitória é uma grande paixão da New Holland. Pode pensar que não é nada de mais. Mas, na realidade, é a sua garantia de produtividade. Dito de forma simples, como o seu motor Cursor 9 só recebe ar puro e fresco, tem capacidade para reagir ainda mais rapidamente quando colocado sob carga. É significativamente mais rápido, na verdade. Como tal, quando estiver a transportar reboques de cereais totalmente carregados e encontrar uma subida, será capaz de manter uma velocidade de avanço constante, sem abrandamentos. Capacidade de resposta transitória. Não precisa de se preocupar.