NOUVELLE SÉRIE D, CONFORT ET PRODUCTIVITÉ.
Les toutes nouvelles chargeuses-pelleteuses Série D de New Holland optimisent énormément le confort de l’opérateur et la productivité, tout en assurant la conformité avec les normes d’émissions Phase V. Une nouvelle cabine avec 10 % d’espace en plus, de nouvelles fenêtres latérales arrière, beaucoup plus de place lors de la rotation du siège pour utiliser la pelle rétro et de nombreux compartiments de rangement en plus dans la cabine pour améliorer l’expérience utilisateur et sa productivité.
Le moteur fait grimper la rentabilité avec ses nouvelles fonctionnalités de série, comme le mode ECO, le ralenti automatique et l’arrêt automatique. La position de tous les points de service sur un seul côté du moteur facilite aussi la maintenance. Le nouveau moteur F36 comporte une incroyable cylindrée de 3,6 L et un système de post-traitement (ATS) zéro entretien assurant la conformité à la norme Phase V, tout en consommant peu de carburant et d’urée à l’instar de la génération précédente.
Caractéristiques
- La cabine de la toute nouvelle Série D est la meilleure de sa catégorie parce qu’elle vous donne plus : plus de place, plus de rangement, plus de surface vitrée et plus de confort, sans oublier de nombreuses nouvelles fonctionnalités. La cabine est maintenant plus spacieuse pour faciliter la rotation du siège lorsque vous passez de la position chargeur avant à la pelle rétro. Les nouvelles fenêtres latérales arrière optimisent la visibilité en dégageant la vue, et la nouvelle console latérale droite optimise l’ergonomie et l’agencement des commandes, quelle que soit votre position de travail. La capacité de stockage a été nettement augmentée avec l’ajout de deux compartiments verrouillables, deux porte-bouteilles/gobelets, quatre plateaux ouverts et un compartiment réfrigéré ventilé. L’opérateur dispose de deux ports USB pour charger les dispositifs, une radio Bluetooth et un support pour téléphone portable. De plus, le niveau sonore diminue de 3 dBA dans la cabine. Le plancher est muni de série d’un revêtement antidérapant pour éviter que l’opérateur ne glisse lorsqu’il entre dans la cabine avec des bottes pleines de boue. Un puissant pack d’éclairage, constitué au maximum de dix projecteurs LED en option, offre une visibilité panoramique grâce aux phares latéraux montés sur le toit. Grands pare-soleil rétractables, porte-gobelets, boîte à gants et siège chauffant pneumatique Deluxe. Et pour parfaire la visibilité, la sortie d’échappement a été déplacée sur la droite de la cabine pour offrir une vue bien dégagée sur le chargeur.
POWERSHIFT™ OU POWERSHUTTLE, A VOUS DE CHOISIR
Les chargeuses pelleteuses Série D de New Holland peuvent être équipées d’un système de commutation deux/quatre roues motrices, d’une transmission mécanique Powershuttle ou d’une transmission automatique PowerShift™. Tous les modèles PowerShift™ sont désormais équipés d’un interrupteur F-N-R sur le levier multifonction du chargeur frontal. Le modèle B115 D à traction intégrale est chaussé de pneus avant et arrière de la même dimension et de modes de déplacement sélectionnables en marche avant, quatre roues directrices et en crabe.CHIFFRES A L’APPUI
Avec une chargeuse pelleteuse Série D de New Holland, il n’y a pas de compromis sur le plan des performances. En fonction du modèle, le chargeur avant peut être équipé d’un godet d’une capacité de 1,0 m3 ou de 1,15 m³ et soulever des charges de 3 380 à 3 553 kg à des hauteurs pouvant atteindre 3 498 mm. La profondeur de fouilles de la pelle-rétro est de 4 665 mm et peut même atteindre 5 880 mm avec le balancier télescopique. La force d’arrachement du godet est de 5 970 daN, et celle du balancier de 3 225 daN ou 2 390 daN quand il est déployé. Avec chargeuse pelleteuse Série D de New Holland il n’y a absolument pas de compromis sur le plan des performancesLE SYSTEME HYDRAULIQUE ADAPTE A TOUTES LES EXIGENCES
Pour répondre parfaitement aux exigences des utilisateurs, les modèles B100 D et B110 D peuvent être équipées de plusieurs pompes hydrauliques. De plus, comme un circuit hydraulique auxiliaire alimente les outils, vous pouvez utiliser également des marteaux hydrauliques et des tarières.DES ÉCONOMIES EXCEPTIONNELLES
En développant 98 ou 111 ch selon le modèle de chargeuse-pelleteuse, le nouveau moteur F5 quatre cylindres de 3,6 litres mis au point par FPT Industrial est le même que celui monté sur les tracteurs T5 de New Holland. Conformes à la norme Phase V très sévère en matière de réduction des émissions, ces moteurs se distinguent par un système de contrôle avancé de l’accélération. Les nouveaux modèles de la Série D comportent trois nouveaux modes d’économie carburant pour faire grimper les économies, pour consommer moins de carburant et pour diminuer l’usure de la machine.PASSEZ DU TEMPS A ECONOMISER DE L’ARGENT
L’entretien au quotidien est la clé des performances et de la longévité des équipements. New Holland a conçu ses chargeuses pelleteuses de manière à ce que les contrôles réguliers se déroulent le plus rapidement possible. Les intervalles d’entretien sont également fixés à 500 et 1 000 heures. En outre, tous les principaux filtres (carburant, moteur, transmission et circuit hydraulique) sont faciles d’accès. Accès au moteur unilatéral pour l’entretien pour simplifier encore plus les opérations. Le réseau bien ramifié de concessionnaires New Holland vous fournit toute l’assistance dont vous avez besoin.
B100D
B110D
B115D
Spécifications techniques
Moteur New Holland* | |||
Moteur New Holland* | |||
Nombre de cylindres / soupapes | |||
Capacité (cm³) | |||
Aspiration | |||
Injection | |||
Système compact SCR ECOBlue™ (réduction catalytique sélective) | |||
Conformité aux normes d’émissions moteur | |||
Puissance nominale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch) | |||
Régime moteur nominal (tr/min) | |||
Puissance moteur maximale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch) | |||
Couple maximum ISO TR14396 à 1 400 tr/min (Nm) | |||
Capacité du réservoir de carburant (l) | |||
Circuit électrique | |||
Transmission Powershuttle (40 km/h) | |||
Transmission PowerShift™ (40 km/h) | |||
Essieux | |||
Rayon de braquage - mode 2 roues directrices, 4RM engagé, sans freins | |||
Système hydraulique | |||
Freins | |||
Cabine | |||
Pneumatiques | |||
Poids en ordre de marche |
* Développé par FPT Industrial