PALE GOMMATE

La cabina di nuova generazione, progettata specificamente per le pale gommate della serie D, offre una visibilità panoramica, un comfort e un livello di sicurezza dell’operatore ai vertici della categoria. La nuova cabina, completamente certificata FOPS e ROPS, è dotata di parabrezza incurvato monoblocco che offre una visibilità netta e ininterrotta del braccio del caricatore con una visuale eccellente sull’anteriore a braccio alzato.

La visibilità sui lati, ai margini e superiore è eccezionale e consente all’operatore di posizionare con estrema precisione e in tutta sicurezza la macchina anche in zone recintate. Il joystick montato sul sedile è provvisto di un bracciolo completamente regolabile, e la consolle laterale riprogettata garantisce che tutte le funzioni principali della macchina siano sempre a portata di mano. Grazie alla radio Bluetooth con microfono a soffitto e prese AUX e USB ausiliarie nella consolle laterale, restare sempre connessi è un gioco da ragazzi. Il pacchetto di ventilazione avanzato garantisce il comfort dell’operatore che occupa cabina in qualsiasi condizione climatica e si occupa di filtrare la polvere. Ma non finisce qui: per aumentare ulteriormente la comodità, la cabina è stata montata su blocchi di sospensione viscosi appositamente studiati per ridurre la rumorosità e le vibrazioni, e ottenere livelli di rumore di appena 68 dBA.

New Holland ha progettato le pale gommate della serie D per soddisfare le esigenze di chi si occupa della movimentazione di tuberi, compost, letame agricolo, grano, cippato e altri materiali sfusi. Le pale gommate della serie D sono inoltre dotate della trazione necessaria per operare nel letame o su una rampa di insilato. Queste macchine, progettate per ottenere il massimo della produttività, si avvalgono delle prestazioni delle quattro ruote motrici per tenere testa alle trinciacaricatrici dalla resa più elevata sul mercato.

Trasmissione “heavy-duty”

• Trasmissione Ecoshift PowerShift™ a cinque rapporti da 40 km/h* di serie sui modelli W130 D, W150 D, W170 D e W190 D
• Il convertitore di coppia è in grado di bloccarsi nelle marce superiori alla seconda per garantire il trasferimento del 100% della potenza del motore agli assali
• Grazie alla funzione Power Inch integrata, la trasmissione eroga potenza di spinta ottimizzata e impedisce l’arretramento
• Il modello W110 D è disponibile su richiesta con trasmissione PowerShift™ a quattro rapporti da 40 km/h* con cambio automatico o manuale
• Su tutti i modelli della gamma, l’inversore marcia avanti/retromarcia può essere azionato tramite una leva montata sul piantone dello sterzo o i pulsanti di marcia avanti/retromarcia posizionati sul joystick
• Per velocizzare i cicli di carico, rilasciando il pedale della frizione sarà possibile arrestare il caricatore senza dover utilizzare il freno. L’arretramento è solo un brutto ricordo, anche sui pendii più ripidi
• In caso di pressione del freno, la potenza del motore verrà deviata completamente in direzione dell’impianto idraulico per assicurare le massime prestazioni di carico

* 50 km/h con Michelin Mega X-bib 750/65R26, ove consentito dall’omologazione

I modelli di pala gommata New Holland W110 D, W130 D, W150 D, W170 D e W190 D sono dotati di serie del potente braccio di articolazione Z-bar, costituito da una piastra di acciaio dello spessore di 45 mm. La scelta tra un braccio standard e uno a sbraccio lungo consente alla macchina di soddisfare diverse priorità di movimentazione. Sui modelli W110 D, W130 D, W150 D e W170 D, è ora disponibile il braccio di sollevamento con cinematismo parallelo Tool Carrier ad alta visibilità.

Le pale gommate New Holland W110 D, W130 D, W150 D, W170 D e W190 D montano 2 motori NEF con tecnologia HI-eSCR 2 (di riduzione catalitica selettiva ad alta efficacia) da 4,5 l e 6,7 l che uniscono una provata affidabilità a un risparmio energetico ai vertici della categoria. I motopropulsori NEF conformi ai requisiti normativi Stage V sono stati sviluppati in collaborazione con FPT Industrial, azienda appartenente allo stesso gruppo di New Holland nonché pioniere dell’iniezione di combustibile Common Rail e produttrice di motopropulsori SCR di provata affidabilità per l’agricoltura, il trasporto e l’industria da oltre un decennio. Le tecnologie all’avanguardia ECOBlue e HI-eSCR 2 utilizzano una centralina elettronica di ultima generazione che gestisce il motore e lo scarico HI-eSCR in modo che il carico del motore, le emissioni e il sistema di posttrattamento siano perfettamente allineati. La tecnologia HI-eSCR usa un apposito sistema a circuito chiuso per monitorare continuamente i livelli di NOx nello scarico e, di conseguenza, l’apporto di AdBlue. In questo modo si otterrà una conversione dei NOx superiore al 95% con un utilizzo ridotto di AdBlue. Per di più, il sistema HI-eSCR 2 non utilizza filtri antiparticolato e non necessita di rigenerazione, quindi raggiunge una temperatura massima di funzionamento molto più bassa, un fattore critico quando si lavora con materiali secchi infiammabilei come il cippato di legno.

• New Holland offre un'ampia scelta di pneumatici montati in fabbrica per lavorare su superfici pavimentate, morbide o su rampe di insilato
• Sono disponibili su richiesta parafanghi in abbinamento a qualsiasi pacchetto ruota/pneumatico

Uno dei vantaggi principali delle nuove pale conformi allo Stage V è rappresentato dagli intervalli di manutenzione notevolmente estesi. Noi di New Holland sappiamo bene che una macchina essenziale come una pala gommata deve essere mantenuta in ottime condizioni poiché è spesso soggetta a un carico di lavoro intenso tutto l'anno e può accumulare un numero elevato di ore in un lasso di tempo relativamente breve. In risposta a questa esigenza abbiamo raddoppiato gli intervalli di manutenzione del motore portandoli da 500 a 1.000 ore e allo stesso modo abbiamo allungato gli intervalli di manutenzione degli altri fluidi e filtri. I numeri parlano da soli, il tempo risparmiato non dovendosi fermare per la manutenzione vi permette di affrontare intere stagioni senza interruzioni, inoltre potete economizzare fino al 20% sui costi di manutenzione, un risparmio notevole se si considera l’intera vita utile della macchina. In combinazione con i vantaggi in termini di risparmio di combustibile della nuova modalità Smart del motore, le pale gommate New Holland della serie D garantiscono una riduzione dei costi totali di esercizio e permettono di lavorare più a lungo.