GAMME TH

Constamment à l’écoute de nos clients, nous savons que les besoins sont multiples : entre ceux qui privilégient la portée pour ramasser des balles volumineuses, les transporter et les empiler, et ceux qui souhaitent une machine compacte qui sera utilisée quotidiennement pour les travaux d’élevage. Grâce à la gamme TH, New Holland dispose d’un téléchargeur adapté à toutes les situations spécifiques. Pour vous guider dans votre choix, chaque numéro de modèle donne une indication précise de la hauteur maximale de levage et de la capacité de levage. Par exemple, les modèles TH6.36 peuvent lever une charge jusqu’à 6,10 m de haut et sont dotés d’une capacité de 3 600 kg, le TH9.35 soulève jusqu’à 9,10 m de haut et dispose d’une capacité de 3 500 kg. Conformes aux normes d’émissions Phase V, l’amélioration de leurs performances et leur sobriété se conjuguent pour offrir un confort inégalé et réduire les coûts d’exploitation. La toute dernière cabine pose de nouveaux jalons en matière de silence et de confort. Un large choix de crochets d’attelage arrière et le freinage hydraulique de remorque sont également disponibles. L’intervalle d’entretien de 1 000 heures, le meilleur de sa catégorie, vous garantit un investissement plus long dans le travail.

New Holland a mis à profit son savoir-faire reconnu dans le design des cabines de tracteurs pour réaliser la cabine 360° Vision. Outre un espace et un confort exceptionnels, la cabine offre une excellente visibilité panoramique avec une vue inégalée quelle que soit la position de l’équipement avant. Cette visibilité supplémentaire améliore la productivité dans le cadre des travaux, tels que l’utilisation au chargeur, et accélère les changements d’équipements.

Les téléchargeurs TH sont dotés de moteurs NEF à quatre cylindres, de 4,5 litres, conformes à la norme Phase V, fabriqués en interne par FPT Industrial. Largement plébiscités sur les tracteurs New Holland T6, ces moteurs, remarquablement respectueux de l’environnement, emploient la technologie SCR ECOBlue™, bénéficient du meilleur intervalle d’entretien de sa catégorie avec 1 000 heures et offrent une économie de fonctionnement et une fiabilité reconnues. La puissance nominale est de 121 ch pour les modèles non-Elite et de 131 ch pour les modèles Elite. Ces chiffres atteignent 133 ch et 145 ch lorsque les régimes moteur descendent à 1 800 tr/min. Pour limiter les pertes de puissance, la transmission est directement accouplée au volant moteur par l’intermédiaire d’un convertisseur de couple haute performance de 280 mm. Un boîtier de transfert répartit la puissance sur les ponts avant et arrière. Les modèles Elite atteignent une vitesse de transport maximale de 40 km/h, et les modèles Elite et non-Elite offrent un mode transport qui, lorsqu’il est activé manuellement, verrouille automatiquement les fonctions de la flèche. Le mode transport empêche aussi l’utilisateur d’activer les modes 4 roues motrices ou crabe, autorisant le mode roues directrices avant uniquement.

L’efficacité du système hydraulique est le secret de la productivité du téléchargeur. Cela va bien au-delà du débit de la pompe. En effet, l’utilisation efficace du débit d’huile disponible, ainsi que l’optimisation de la dimension des vérins et des distributeurs, participent considérablement à cette performance. Les nouveaux modèles TH bénéficient des 20 ans d’expérience acquis par New Holland, pour le développement des téléchargeurs. Porter une attention particulière à la conception du circuit hydraulique ne se borne pas à la diminution des temps de cycle. Il faut également s’assurer que les performances sont maintenues dans des conditions extrêmes, comme les fortes chaleurs. Un circuit hydraulique auxiliaire double effet à l’avant est de série. Un second circuit hydraulique double effet est disponible en option permettant le fonctionnement de tous types d’outils. Un circuit hydraulique double effet à l’arrière est également disponible.

New Holland emploie des techniques de fabrication de pointe et a investi dans une chaîne de montage spécifique. La soudure robotisée est un processus de fabrication majeur. Elle assure une qualité constante lors de la construction des châssis et des flèches.

• Des amortisseurs hydrauliques de fin de course assurent une rétraction et une extension en douceur de la flèche
• Des amortisseurs protègent également la flèche et l’utilisateur des secousses régulières
• La répartition du poids de 40/60 élimine la nécessité de contrepoids boulonnés
• La stabilité et la traction en charge obtenues sont excellentes
• La masse intégrée dans le châssis en remplacement des contrepoids augmente sa robustesse
• Un porte-outils bas profil de 45° permet de remplir l’espace jusqu’aux toitures
• Un angle de rotation de l’outil de 142° au standard
• Verrouillage manuel ou hydraulique de l’outil disponible

New Holland a beaucoup oeuvré pour réduire les besoins en entretien de ses nouveaux téléchargeurs TH et dispose désormais d’intervalles d’entretien de premier ordre de 1 000 heures pour le moteur et l’huile de transmission.

• Le réglage des patins de la flèche télescopique a aussi été simplifié : une simple vis et un écrou frein rendent le réglage rapide et facile
• Le réservoir de carburant de 140 litres présente un large goulot de remplissage et est facile d’accès
• Le réservoir d’AdBlue d’une capacité de 27 litres est commodément placé près du réservoir de carburant pour un remplissage simultané
• Tous les modèles comptent 12 points de graissage quotidiens
• Des graisseurs regroupés sont en option pour graisser les ponts, les vérins de levage et de compensation
• Le filtre à air moteur est facile à vérifier, nettoyer ou remplacer, sans outil