Tracteurs T3F/ LP

MODÈLES

New Holland T3.60F

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]41/56
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)258 à 1 400 tr/min
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277


Standard  Optionnel 
New Holland T3.60F
Moteur
MoteurSérie S8000 de FPT Industrial
Nbre de cylindres / soupapes3 / 4
Cylindrée (cm3)2 930
Norme d’émissionsPhase V
Système de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)
Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]41/56
Régime moteur nominal (tr/min)2 300
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)258 à 1 400 tr/min
Réserve de couple (%)52
AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)
Intercooler
Échappement horizontal
Capacité du réservoir diesel (standard) (l)42
Transmission
12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro Shuttle
Vitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10
Blocage de différentiel électrohydraulique arrière
Freins immergés
Pont avant
Pont avant 2RM
Pont avant 4RM
Activation 4RM électrohydraulique
Blocage de différentiel à glissement limité
Pompe indépendante de direction (32 l/min)
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55
Système hydraulique
Débit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52
Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)
Dispositif Lift-O-Matic™
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277
Relevage arrière de catégories I et II
Attaches rapides sur les extrémités du relevage
Nombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)
Régulation du débit
Prise de force
Engagement servoassisté
2 régimes, 540 / 540E tr/min
Régime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592
Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de force
Poste de conduite
Plateforme suspendue
Arceau central de sécurité ROPS repliable
Siège conducteur avec suspension mécanique
Dimensions
Pneus avant : min./ max.200/70R16 - 280/70R16
Pneus arrière : min./ max.320/70R20 - 360/70R24
Garde au sol du pont avant (mm)228
Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 440 / 1 710
Empattement (mm)1 905
Longueur (mm)3 690
Hauteur du volant (mm)1 286
Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785
Hauteur du siège (mm)964
Poids*
Poids total d’embarquement (kg)2 200
Poids max. admissible (kg)4 200

New Holland T3.70F

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]48/65
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)291 à 1 400 tr/min
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277


Standard  Optionnel 
New Holland T3.70F
Moteur
MoteurSérie S8000 de FPT Industrial
Nbre de cylindres / soupapes3 / 4
Cylindrée (cm3)2 930
Norme d’émissionsPhase V
Système de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)
Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]48/65
Régime moteur nominal (tr/min)2 300
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)291 à 1 400 tr/min
Réserve de couple (%)46
AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)
Intercooler
Échappement horizontal
Capacité du réservoir diesel (standard) (l)42
Transmission
12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro Shuttle
Vitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10
Blocage de différentiel électrohydraulique arrière
Freins immergés
Pont avant
Pont avant 2RM
Pont avant 4RM
Activation 4RM électrohydraulique
Blocage de différentiel à glissement limité
Pompe indépendante de direction (32 l/min)
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55
Système hydraulique
Débit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52
Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)
Dispositif Lift-O-Matic™
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277
Relevage arrière de catégories I et II
Attaches rapides sur les extrémités du relevage
Nombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)
Régulation du débit
Prise de force
Engagement servoassisté
2 régimes, 540 / 540E tr/min
Régime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592
Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de force
Poste de conduite
Plateforme suspendue
Arceau central de sécurité ROPS repliable
Siège conducteur avec suspension mécanique
Dimensions
Pneus avant : min./ max.200/70R16 - 280/70R16
Pneus arrière : min./ max.320/70R20 - 360/70R24
Garde au sol du pont avant (mm)228
Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 440 / 1 710
Empattement (mm)1 905
Longueur (mm)3 690
Hauteur du volant (mm)1 286
Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785
Hauteur du siège (mm)964
Poids*
Poids total d’embarquement (kg)2 200
Poids max. admissible (kg)4 200

New Holland T3.80F

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]55/75
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)341 à 1 400 tr/min
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277


Standard  Optionnel 
New Holland T3.80F
Moteur
MoteurSérie S8000 de FPT Industrial
Nbre de cylindres / soupapes3 / 4
Cylindrée (cm3)2 930
Norme d’émissionsPhase V
Système de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)
Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]55/75
Régime moteur nominal (tr/min)2 300
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)341 à 1 400 tr/min
Réserve de couple (%)49
AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)
Intercooler
Échappement horizontal
Capacité du réservoir diesel (standard) (l)42
Transmission
12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro Shuttle
Vitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10
Blocage de différentiel électrohydraulique arrière
Freins immergés
Pont avant
Pont avant 2RM
Pont avant 4RM
Activation 4RM électrohydraulique
Blocage de différentiel à glissement limité
Pompe indépendante de direction (32 l/min)
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55
Système hydraulique
Débit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52
Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)
Dispositif Lift-O-Matic™
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277
Relevage arrière de catégories I et II
Attaches rapides sur les extrémités du relevage
Nombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)
Régulation du débit
Prise de force
Engagement servoassisté
2 régimes, 540 / 540E tr/min
Régime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592
Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de force
Poste de conduite
Plateforme suspendue
Arceau central de sécurité ROPS repliable
Siège conducteur avec suspension mécanique
Dimensions
Pneus avant : min./ max.200/70R16 - 280/70R16
Pneus arrière : min./ max.320/70R20 - 360/70R24
Garde au sol du pont avant (mm)228
Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 440 / 1 710
Empattement (mm)1 905
Longueur (mm)3 690
Hauteur du volant (mm)1 286
Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785
Hauteur du siège (mm)964
Poids*
Poids total d’embarquement (kg)2 200
Poids max. admissible (kg)4 200

New Holland T3.60LP

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]41/56
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)258 à 1 400 tr/min
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800


Standard  Optionnel 
New Holland T3.60LP
Moteur
MoteurSérie S8000 de FPT Industrial
Nbre de cylindres / soupapes3 / 4
Cylindrée (cm3)2 930
Norme d’émissionsPhase V
Système de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)
Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]41/56
Régime moteur nominal (tr/min)2 300
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)258 à 1 400 tr/min
Réserve de couple (%)52
AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)
Intercooler
Échappement horizontal
Capacité du réservoir diesel (standard) (l)63
Transmission
12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro Shuttle
Vitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10
Blocage de différentiel électrohydraulique arrière
Freins immergés
Pont avant
Pont avant 2RM
Pont avant 4RM
Activation 4RM électrohydraulique
Blocage de différentiel à glissement limité
Pompe indépendante de direction (32 l/min)
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77
Système hydraulique
Débit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52
Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)
Dispositif Lift-O-Matic™
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800
Relevage arrière de catégories I et II
Attaches rapides sur les extrémités du relevage
Nombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)
Régulation du débit
Prise de force
Engagement servoassisté
2 régimes, 540 / 540E tr/min
Régime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592
Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de force
Poste de conduite
Plateforme suspendue
Arceau central de sécurité ROPS repliable
Siège conducteur avec suspension mécanique
Dimensions
Pneus avant : min./ max.260/70R16 - 280/70R18
Pneus arrière : min./ max.340/85R24 - 380/70R28
Garde au sol du pont avant (mm)307
Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 790 / 1 852
Empattement (mm)2 104
Longueur (mm)3 840
Hauteur du volant (mm)1 437
Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785
Hauteur du siège (mm)964
Poids*
Poids total d’embarquement (kg)2 800
Poids max. admissible (kg)4 600

New Holland T3.70LP

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]48/65
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)291 à 1 400 tr/min
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800


Standard  Optionnel 
New Holland T3.70LP
Moteur
MoteurSérie S8000 de FPT Industrial
Nbre de cylindres / soupapes3 / 4
Cylindrée (cm3)2 930
Norme d’émissionsPhase V
Système de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)
Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]48/65
Régime moteur nominal (tr/min)2 300
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)291 à 1 400 tr/min
Réserve de couple (%)46
AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)
Intercooler
Échappement horizontal
Capacité du réservoir diesel (standard) (l)63
Transmission
12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro Shuttle
Vitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10
Blocage de différentiel électrohydraulique arrière
Freins immergés
Pont avant
Pont avant 2RM
Pont avant 4RM
Activation 4RM électrohydraulique
Blocage de différentiel à glissement limité
Pompe indépendante de direction (32 l/min)
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77
Système hydraulique
Débit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52
Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)
Dispositif Lift-O-Matic™
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800
Relevage arrière de catégories I et II
Attaches rapides sur les extrémités du relevage
Nombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)
Régulation du débit
Prise de force
Engagement servoassisté
2 régimes, 540 / 540E tr/min
Régime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592
Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de force
Poste de conduite
Plateforme suspendue
Arceau central de sécurité ROPS repliable
Siège conducteur avec suspension mécanique
Dimensions
Pneus avant : min./ max.260/70R16 - 280/70R18
Pneus arrière : min./ max.340/85R24 - 380/70R28
Garde au sol du pont avant (mm)307
Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 790 / 1 852
Empattement (mm)2 104
Longueur (mm)3 840
Hauteur du volant (mm)1 437
Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785
Hauteur du siège (mm)964
Poids*
Poids total d’embarquement (kg)2 800
Poids max. admissible (kg)4 600

New Holland T3.80LP

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]55/75
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)341 à 1 400 tr/min
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800


Standard  Optionnel 
New Holland T3.80LP
Moteur
MoteurSérie S8000 de FPT Industrial
Nbre de cylindres / soupapes3 / 4
Cylindrée (cm3)2 930
Norme d’émissionsPhase V
Système de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)
Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]55/75
Régime moteur nominal (tr/min)2 300
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)341 à 1 400 tr/min
Réserve de couple (%)49
AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)
Intercooler
Échappement horizontal
Capacité du réservoir diesel (standard) (l)63
Transmission
12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle
20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro Shuttle
Vitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10
Blocage de différentiel électrohydraulique arrière
Freins immergés
Pont avant
Pont avant 2RM
Pont avant 4RM
Activation 4RM électrohydraulique
Blocage de différentiel à glissement limité
Pompe indépendante de direction (32 l/min)
Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77
Système hydraulique
Débit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52
Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)
Dispositif Lift-O-Matic™
Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800
Relevage arrière de catégories I et II
Attaches rapides sur les extrémités du relevage
Nombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)
Régulation du débit
Prise de force
Engagement servoassisté
2 régimes, 540 / 540E tr/min
Régime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592
Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de force
Poste de conduite
Plateforme suspendue
Arceau central de sécurité ROPS repliable
Siège conducteur avec suspension mécanique
Dimensions
Pneus avant : min./ max.260/70R16 - 280/70R18
Pneus arrière : min./ max.340/85R24 - 380/70R28
Garde au sol du pont avant (mm)307
Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 790 / 1 852
Empattement (mm)2 104
Longueur (mm)3 840
Hauteur du volant (mm)1 437
Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785
Hauteur du siège (mm)964
Poids*
Poids total d’embarquement (kg)2 800
Poids max. admissible (kg)4 600

De série Option – Non disponible​​
* T3F avec pneus 200/70R16 - 320/70R20, T3LP avec pneus 280/70R18 - 380/70R28