T3F/ LP

T3F/ LP

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PUISSANT ET EFFICACE Le moteur FPT Industrial à trois cylindres, turbocompressé et inter-refroidi, délivre jusqu'à 75 ch pour offrir des performances exceptionnelles aux T3.80LP et T3.80F. Les moteurs propres et efficaces, conformes aux normes d'émission Stage V, sont conçus pour fournir plus de couple tout en offrant des intervalles d'entretien prolongés de 600 heures.
COMPACT ET POLYVALENT Les T3LP et T3F offrent la polyvalence attendue d'un tracteur à profil bas. Grâce à leur faible poids et à leurs dimensions compactes, ces tracteurs peuvent fonctionner dans des espaces confinés tels que les vergers et les vignobles.
UN CONFORT ABSOLU Les T3LP et T3F allient style et confort pour l'opérateur. Assurer le confort et la sécurité de l'opérateur pendant les longues journées de travail était une priorité absolue lors de la conception, comme en témoignent les commandes judicieusement disposées.
D'EXCELLENTES PERFORMANCES Pour que ces tracteurs soient capables d'effectuer n'importe quel travail, le T3LP est équipé d'un relevage arrière d'une capacité de levage de 2 800 kg, et le T3F d'un relevage arrière qui atteint la capacité de 2 277 kg. Le Lift-O-Matic™ de ces deux tracteurs simplifie le travail avec le relevage arrière.
T3F/ LP

LE TRACTEUR COMPACT ET ÉTROIT DES ARBORICULTEURS

New Holland est pionnier et leader dans la conception des tracteurs fruitiers. Ces derniers sont conçus et construits pour satisfaire les besoins des professionnels de l’arboriculture, recherchant un tracteur compact avec des performances exceptionnelles dans le créneau de puissance de 55 à 75 ch. Les tracteurs de la gamme T3F passent facilement entre les rangs, permettant d’accroître les performances des travaux du sol, d’entretien des parcelles ou de transport. De plus, ces tracteurs répondent à la tradition New Holland d’excellence de l’ergonomie, en fournissant à l’utilisateur un poste de travail confortable avec des commandes simples et intuitives. Dans le monde des tracteurs fruitiers compacts, il n’y a de la place entre vos rangs, que pour New Holland.

Caractéristiques

  • PERFORMANCE RESPECTUEUSE DE L’ENVIRONNEMENT.

    New Holland utilise cette fois encore des moteurs écologiques, munis des dernières technologies et innovations. Leader dans le secteur des tracteurs fruitiers, les gammes T3F et T3LP proposent chacune trois modèles propulsés par des moteurs S8000 de FPT Industrial. Ces moteurs 3 cylindres de 2,9 litres utilisent la toute dernière injection Common Rail de FPT Industrial, et ils sont à air refroidi et turbochargés pour garantir la puissance et la performance typiques d’un tracteur New Holland. Ils sont conformes à la norme d’émissions Phase V grâce à l’optimisation de la combustion, à la technologie de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et au catalyseur d’oxydation diesel (DOC). Compte tenu qu’ils n’exigent pas de solution AdBlue, leurs dimensions restent compactes, ce qui a permis de déplacer le système de post-traitement (ATS) entre le moteur et l’arceau de sécurité (ROPS) pour le mettre à l’abri des branches. En raison de leur combustion propre et efficace, ces moteurs ont un intervalle de vidange d’huile de 600 heures. L’économie de carburant et l’efficacité sont au coeur des T3F et T3LP. Le moteur développe sa puissance maximale de 75 ch à 1 900 tr/min, et cette valeur impressionnante se maintient jusqu’au régime de 2 300 tr/min. Cette courbe de puissance plate est importante pour les travaux à la prise de force et pour les transports, puisque la génération de puissance maximale fait preuve de flexibilité. Lorsque les tracteurs doivent faire face à une charge supplémentaire, les moteurs de 75 ch font grimper le couple de 49 % pour continuer à fonctionner dans toutes les conditions extrêmes. Toutes ces caractéristiques diminuent la consommation de carburant, les frais d’entretien et les coûts de détention.

  • UN LARGE CHOIX DE TRANSMISSIONS EFFICACES.

    Les deux gammes T3F et T3LP peuvent être équipées de différentes transmissions pour satisfaire aux différents besoins des agriculteurs. Déjà réputée sur d’autres gammes de tracteurs New Holland, la transmission simple et robuste Synchro Shuttle™ en version 12x12 est proposée, avec vitesse maximale de 30 km/h sur pont avant 2RM, disponible uniquement sur le T3LP, ou sur les deux gammes à 40 km/h en version 4RM. Les T3F et T3LP comportent en option un réducteur pour réduire la vitesse d’avancement à 100 mètres par heure pour les applications intensives à la prise de force, comme le broyage de branches. L’inverseur hydraulique Powershuttle allié à la transmission 12x12 ou configuré avec les vitesses extra-lentes est disponible uniquement sur le T3LP. Avec ce nouvel inverseur, le conducteur peut changer le sens de marche rapidement et sans effort, sans utiliser la pédale d’embrayage. Ceci en fait un atout précieux pour les travaux quotidiens avec un chargeur frontal ou dans les espaces exigus nécessitant de nombreuses manoeuvres.

  • POSTE DE CONDUITE SPACIEUX, ERGONOMIE GARANTIE

    Les nouvelles gammes de tracteurs T3F et T3LP sont faites pour apporter performance, efficacité et confort pour diminuer la fatigue tout en boostant la productivité. Les environnements de travail spéciaux garantissent l’ergonomie à laquelle s’attendent tous les opérateurs, et les T3F et T3LP ne font certes pas exception. Toutes les commandes se trouvent dans une position particulière pour rester à portée de main. L’arceau central de sécurité ROPS se rabat avec vérin d’assistance à gaz pour offrir un accès illimité à tous les bâtiments bas ou avec porte d’entrée basse. Les principaux leviers de commande et boutons se situent dans une position ergonomique sur la console frontale ou sur la console droite. Le tunnel moins large, la position optimale de la pédale d’accélérateur, du levier de vitesses et du frein à main, les nouvelles ailes et le nouveau siège avec course de réglage supplémentaire vers l’avant et vers l’arrière procurent un environnement de travail bien dégagé.

  • LARGE CHOIX DE REGIMES DE PRISE DE FORCE

    Les deux gammes reçoivent de série deux régimes de prise de force : 540 et 540E. Une version avec un troisième régime (540, 540E et proportionnelle) est disponible en option. Le sélecteur de régimes de rotation est situé sur la gauche du siège conducteur. L’engagement de la prise de force est assuré par une commande servoassistée qui réduit la pression requise pour l’embrayage, permettant de moduler manuellement la puissance transmise vers l’outil. Un bouton de sécurité se trouve aussi sur la console frontale pour désactiver la prise de force.
MODÈLES

Découvrez les modèles disponibles

T3F/LP

T3.60F

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) (kW/ch)
41/56
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
258 à 1 400 tr/min
T3F/LP

T3.70F

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) (kW/ch)
48/65
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
291 à 1 400 tr/min
T3F/LP

T3.80F

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) (kW/ch)
55/75
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
341 à 1 400 tr/min
T3F/LP

T3.60LP

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) (kW/ch)
41/56
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
258 à 1 400 tr/min
T3F/LP

T3.70LP

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) (kW/ch)
48/65
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
291 à 1 400 tr/min
T3F/LP

T3.80LP

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) (kW/ch)
55/75
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
341 à 1 400 tr/min

Spécifications techniques

Moteur

Moteur
Nbre de cylindres / soupapes
Cylindrée (cm³)
Norme d’émissions
Système de post-traitement (ATS)
Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) (kW/ch)
Régime moteur nominal (tr/min)
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
Réserve de couple (%)
Aspiration
Intercooler
Échappement horizontal
Capacité du réservoir diesel (standard) (l)

Transmission

Pont avant

Système hydraulique

Prise de force

Poste de conduite

Dimensions

Poids*

* T3F avec pneus 200/70R16 - 320/70R20, T3LP avec pneus 2​80/70R18 - 380/70R28

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