T6 ELECTRO/ DYNAMIC/ AUTO COMMAND - STAGE V Tractoren

Eigenschappen

ELECTRO COMMAND™-TRANSMISSIE

New Holland weet dat elk landbouwbedrijf verschillende behoeften heeft en dat intelligente innovatie ook inhoudt dat bewezen en geteste systemen aangeboden worden voor meer efficiëntie.

DYNAMIC COMMAND™-TRANSMISSIE

De geheel nieuwe Dynamic Command™-transmissie, het resultaat van uitgebreid overleg met klanten en diepgaand onderzoek, ontwikkelings- en testprocessen, is nu verkrijgbaar op het 6-cilindermodel alsook op de 4-cilindermodellen.

AUTO COMMAND™-TRANSMISSIE

De Auto Command™-transmissie, ontworpen en gebouwd door New Holland, is verkrijgbaar op de 4-cilindermodellen van de T6.145 - T6.175, en nu ook op de nieuwe T6.160 en T6.180 6-cilindermodellen.

Galerij

ASSEN EN TRACTIE

Geweldige wendbaarheid, betere tractie, hogere output

De New Holland assen werden gebouwd om perfect aan uw vereisten te voldoen. Alle T6 tractoren kunnen uitgerust worden met structureel lichte maar sterke voorassen, om de voorlader of fronthef optimaal te benutten. Een totaal maximum brutogewicht van 10.500 kg op alle modellen zorgt, in combinatie met een perfecte gewichtsverdeling en efficiënte toevoeging van ballast voor betere trekkracht, voor meer flexibiliteit bij het werken met zware gedragen werktuigen of het installeren van ballastgewichten. Alle modellen hebben een wielbasis van 2642 mm, voor een draaistraal van 4300 mm en dus optimale manoeuvreerbaarheid. Alle T6-tractoren zijn standaard uitgerust met een robuuste flensas van 275 mm. Voor werkzaamheden die maximale flexibiliteit vragen, is ook een verlengde as van 2,5 m leverbaar.


Meer informatie

CustomSteer™: variabele stuurverhoudingen

De optionele CustomSteer™-functie, beschikbaar op de Dynamic Command™ en Auto Command™-tractoren, geeft u de controle over de stuurwielinputs. Via de IntelliView™-monitor of een speciale schakelaar kunt u het aantal stuurslagen regelen dat nodig is om van aanslag tot aanslag te sturen. Als u bijvoorbeeld te maken hebt met krappe bochten op de kopakker of tijdens laderwerkzaamheden, kunt u de tractor zo programmeren dat u het stuurwiel maar één keer volledig hoeft te draaien om van aanslag tot aanslag te sturen, in plaats van vier keer. Dit bespaart tijd en moeite.


Meer informatie

Automatisch tractiemanagement Terralock™

New Hollands befaamd Terralock™-systeem is eenvoudig in te stellen en te bedienen. Het systeem beheert automatisch de inschakeling van de aandrijving naar de vooras, door het vooren achterdifferentieel te blokkeren. De rijsnelheid en stuurhoek bepalen wanneer het differentieel blokkeert en, indien nodig, de vierwielaandrijving uitgeschakeld wordt. Waarom? Om de kortste draaicirkels te garanderen en de druk op de aandrijflijn te verminderen.


Meer informatie

Terraglide, uw partner in comfort en stabiliteit

Voor maximaal comfort bij hoge transportsnelheden kiest u het Terraglide™-voorasveringsysteem. Hoe werkt het? Dit systeem dempt schokken voor de bestuurder wanneer de tractor over oneffen terrein rijdt. Op het veld behoudt het geavanceerde veringsysteem contact tussen de band en de grond, voor betere tractie. Terraglide™ bevat ook een anti-duik en antihurklogica die overmatige bewegingen van de vering voorkomt tijdens het heffen van zware werktuigen op de driepuntshef. De geïntegreerde Comfort Ride™-cabinevering zorgt voor een reductie tot 25% in schokbelastingen bij de bestuurder. Het resultaat? Minder vermoeidheid tijdens lange werkdagen aangezien de lichaamstrillingen aanzienlijk beperkt worden.


Meer informatie

Intelligente aanhangerremmen

Wanneer een tractor met aanhanger wordt afgeremd op enkel transmissie en motorrem, duwt het momentum van de aanhanger tegen de tractor. Deze duwkracht kan instabiliteit veroorzaken waardoor het potentiële risico op schaarbewegingen, vooral op steile hellingen of oppervlakken met weinig wrijving zoals bevroren wegen of grasland, toeneemt. Het intelligente aanhangerremsysteem detecteert de afname in tractorsnelheid en berekent de deceleratiekracht met behulp van een koppelsensor in de transmissie. Een elektronisch geregeld aanhangerremventiel schakelt dan automatisch de aanhangerremmen in om de aanhanger evenveel af te remmen als de tractor. De getrokken werktuigen hoeven hiervoor niet worden gemodificeerd.


Meer informatie