T6 ELECTRO/ DYNAMIC/ AUTO COMMAND - STAGE V Tractoren

Eigenschappen

ELECTRO COMMAND™-TRANSMISSIE

New Holland weet dat elk landbouwbedrijf verschillende behoeften heeft en dat intelligente innovatie ook inhoudt dat bewezen en geteste systemen aangeboden worden voor meer efficiëntie.

DYNAMIC COMMAND™-TRANSMISSIE

De geheel nieuwe Dynamic Command™-transmissie, het resultaat van uitgebreid overleg met klanten en diepgaand onderzoek, ontwikkelings- en testprocessen, is nu verkrijgbaar op het 6-cilindermodel alsook op de 4-cilindermodellen.

AUTO COMMAND™-TRANSMISSIE

De Auto Command™-transmissie, ontworpen en gebouwd door New Holland, is verkrijgbaar op de 4-cilindermodellen van de T6.145 - T6.175, en nu ook op de nieuwe T6.160 en T6.180 6-cilindermodellen.

Galerij

AUTO COMMAND™-TRANSMISSIE

Efficiënte Auto Command™-transmissie biedt geavanceerde New Holland functies

De Auto Command™-transmissie, ontworpen en gebouwd door New Holland, is verkrijgbaar op de 4-cilindermodellen van de T6.145 - T6.175, en nu ook op de nieuwe T6.160 en T6.180 6-cilindermodellen. Deze CVT-transmissie is voorzien van meerdere direct aangedreven punten met 100% mechanische efficiëntie, die perfect zijn afgestemd op de meest gebruikte snelheden tijdens het oogsten en transport. De geavanceerde dubbele koppeling zorgt voor een nog betere efficiëntie. Dit is eenvoudigweg de soepelste en meest productieve CVT die er is.


Meer informatie

HENDEL COMMANDGRIP™

• De bestuurder kan via een force-based beweging snelheid en richting veranderen. Er is een schakelaar op het ICP-paneel om de respons van de snelheidsverandering te wijzigen. De rijsnelheid kan ook met behulp van het voetpedaal geregeld worden.
• Instelling doelsnelheid – u kunt een doelsnelheid instellen die perfect op uw behoeften is afgestemd. Perfect bij verplaatsingen tussen verschillende velden of wanneer de gewasopbrengst is veranderd.
• Selectie doelsnelheid – u kunt tussen drie doelsnelheden omschakelen.
• 4 rijmodi die bij uw rijstijl passen.
Automatische modus. Nadat de gewenste doelsnelheid is bereikt, stuurt de Auto Command™ automatisch de motor en transmissie aan.
Cruise modus. Met de Cruise-modus kan de bestuurder met een druk op de knop een ingestelde doelsnelheid bereiken, en deze snelheid handhaven om een zuinig verbruik en meer productiviteit te realiseren.
Manuele modus. Hiermee stelt de bestuurder de vereiste motoren rijsnelheid handmatig en onafhankelijk van elkaar in.
Aftakasmodus. Zodra de aftakas wordt ingeschakeld, zorgt Auto Command™ ervoor dat een constant motortoerental wordt verkregen.


Meer informatie

Drie regelbare doelsnelheden voor elke behoefte

De Auto Command™-technologie geeft de bestuurder de mogelijkheid om een doelsnelheid tussen 20 m/u en 50 km/u. in te stellen en deze op de dichtstbijzijnde 0,01 km/u. af te stellen. Geen stappen. Geen veranderingen in het bereik.


Meer informatie

Transmissie instellingen op maat

De veelvuldig bekroonde Auto Command™ continu variabele transmissie is nu voorzien van een drie-fasen acceleratie en deceleratie-instelling. De ‘soft’ instelling is geschikt voor geleidelijke richtingsveranderingen, perfect bij transport aan hoge snelheid of tijdens werken op glibberig terrein. De standaard instelling is voor normaal veldwerk bestemd. De supersnelle agressieve instelling is ideaal indien bruuske richtingsveranderingen nodig zijn.


Meer informatie

Snel van rijrichting veranderen

Met de Auto Command™ is van rijrichting veranderen heel eenvoudig. De bestuurder kan de CommandGrip™- hendel verplaatsen, de powershuttle-schakelaar op de CommandGrip™- hendel gebruiken of de op de stuurkolom gemonteerde pendelhendel.


Meer informatie

Zuinig brandstofverbruik en productiviteit in evenwicht

Wanneer u in Auto- en Cruise-modus werkt, gebruikt u de draaiknop van de 'droop'-regeling rechts van de bestuurder, om het maximale motortoerental, waarbij de gewenste rijsnelheid wordt verkregen, te beperken. Resultaat: u bereikt de doelsnelheid bij veel lagere motortoerentallen, waardoor u brandstof bespaart. In de aftakasmodus gebruikt u de 'droop'- regeling om de aanvaardbare daling in aftakassnelheid in te stellen vooraleer de voorwaartse snelheid wordt verlaagd.


Meer informatie