Tractores Agrícolas T3F/LP

Desempenho limpo

Mais uma vez, a New Holland forneceu motores ecológicos equipados com a mais recente tecnologia e inovações. Como líder de tratores agrícolas para pomares, as novas séries T3F e T3LP dispõem ambas de três modelos com o motor S8000 da FPT Industrial. Este motor de 2,9 litros e 3 cilindros está equipado com a mais recente tecnologia de injeção de combustível Common Rail, possuindo um turbocompressor e intercooler para fornecer a potência e o desempenho esperados de um trator da New Holland. Cumpre totalmente os regulamentos de emissões Stage V, graças a um perfil de combustão otimizado com EGR (recirculação dos gases de escape) e tecnologia DOC (catalisador de oxidação diesel). Embora não requeira AdBlue, este sistema é naturalmente compacto na conceção, permitindo que o sistema de pós-tratamento seja localizado entre o motor e a estrutura ROPS, protegendo-o dos ramos. Nestes motores, a combustão limpa e eficiente permite o intervalo de mudança do óleo de 600 horas, líder da categoria.

Produtividade reativa

No coração das séries T3F e T3LP está a economia e a eficiência de combustível. A potência máxima do motor de até 75 CV é fornecida a 1900 rpm, e esta potência máxima é mantida até atingir 2300 rpm. Este perfil plano de potência do motor é particularmente benéfico para aplicações de TDF e transporte devido à flexibilidade onde a potência máxima é fornecida. Além disso, quando o trator é sujeito a carga adicional, o aumento de 49% do binário do motor de 75 CV garante que o trator continuará a trabalhar em condições mais duras. Todas estas características proporcionam uma poupança global de combustível e de taxas de manutenção e reduzem os custos de propriedade.

Binário máximo atingido

Os novos motores em conformidade com Stage V dos tratores T3.80F e T3.80LP proporcionam um binário máximo de 341 Nm à velocidade de 1400 rpm do motor e apresentam um aumento de binário massivo de 49% para enfrentar facilmente todas as condições extremas.

Gestão das rpm do motor

Duas velocidades do motor memorizadas, característica disponível em ambas as séries. Adapta-se à velocidade da TDF necessária e oferece trabalho à TDF eficaz.