NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 | NEF N45 |
Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 | Tier 4B / Steg 4 |
4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 |
4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 | 4 / 4 |
Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare | Turbo laddluftkylare |
“High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” | “High Pressure Common Rail” |
ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) | ECOBlue™ HI-eSCR (Selective Catalyst Reduction) |
89/121 vid 2 000 varv/min | 89/121 vid 2 000 varv/min | 89 / 121 vid 2 200 varv/min | 96 / 131 vid 2 200 varv/min | 89/121 vid 2 000 varv/min | 89/121 vid 2 000 varv/min | 89 / 121 vid 2 200 varv/min | 89/121 vid 2 000 varv/min | 89 / 121 vid 2 200 varv/min | 96 / 131 vid 2 200 varv/min | 89 / 121 vid 2 200 varv/min | 96 / 131 vid 2 200 varv/min | 89/121 vid 2 000 varv/min | 89 / 121 vid 2 200 varv/min |
98/133 vid 1 800 varv/min | 98/133 vid 1 800 varv/min | 98 / 133 vid 1 800 varv/min | 107 / 146 vid 1 800 varv/min | 98/133 vid 1 800 varv/min | 98/133 vid 1 800 varv/min | 98 / 133 vid 1 800 varv/min | 98/133 vid 1 800 varv/min | 98 / 133 vid 1 800 varv/min | 107 / 146 vid 1 800 varv/min | 98 / 133 vid 1 800 varv/min | 107 / 146 vid 1 800 varv/min | 98/133 vid 1 800 varv/min | 98 / 133 vid 1 800 varv/min |
549 vid 1 500 varv/min | 549 vid 1 500 varv/min | 549 vid 1 500 varv/min | 591 vid 1 400 varv/min | 549 vid 1 500 varv/min | 549 vid 1 500 varv/min | 549 vid 1 500 varv/min | 549 vid 1 500 varv/min | 549 vid 1 500 varv/min | 591 vid 1 400 varv/min | 549 vid 1 500 varv/min | 591 vid 1 400 varv/min | 549 vid 1 500 varv/min | 549 vid 1 500 varv/min |