AUTO COMMAND™-TRANSMISSION

Innovativ Auto Command™ transmission har avancerade New Holland-funktioner

New Holland har konstruerat och tillverkat över 25 000 Auto Command™ steglösa transmissioner (CVT), som erhållit flera utmärkelser. Auto Command™ transmissionen drar nytta av fyra direktdrivningspunkter med 100 % mekanisk effektivitet. Dessa punkter har precisionstillverkats för att säkerställa att de stämmer perfekt med de oftast använda varvtalen under tungt dragkraftsarbete, jordbearbetning, arbete med hög hastighet på fält, t.ex. pressning eller slåtter, och transport med hög hastighet. Avancerat reglage med dubbelkoppling ger ännu bättre effektivitet. Det är helt enkelt den jämnaste och mest produktiva CVT som finns.


Tre inställbara målhastigheter för alla behov

Med Auto Command™ teknik kan föraren ställa in en målhastighet på mellan 20 m/tim till 50 km/tim och reglera den till närmaste 0,01 km/tim. Inga steg. Ingen ändring av gruppväxel. Kontinuerlig hastighetsändring för att passa alla behov.


Anpassade transmissionsinställningar

Auto Command™ steglös transmission, som erhållit flera utmärkelser, har nu en trestegsinställning för acceleration och avsaktning. Den ‘mjuka’ inställningen är lämplig för varsamma riktningsändringar, vilket passar utmärkt under transport med hög hastighet eller vid arbete på halt underlag. Standardinställningen har utformats för normal aktivitet i fält. Den mycket snabba, aggressiva inställningen passar utmärkt när nästan omedelbara riktningsändringar krävs.


Aktiv stopp/start

En viktig säkerhetsfunktion i Auto Command™ är Aktiv StopStart. När traktorn står stilla förhindrar transmissionen att traktorn rör sig bakåt eller framåt. Även med tung last. När transmissionen kopplar in drivningen finns ingen risk för att rulla bakåt på branta sluttningar. För säker uppställning går det lätt att ansätta en elektronisk broms via fram/back-spaken.


Balansera bränsleekonomi och produktivitet

När du arbetar i auto och Cruise lägena använder du kontrollratten, belägen till höger om föraren, för att begränsa övre motor varvtal som används för att uppnå den önskade hastigheten framåt. Resultatet: du når målhastigheten vid mycket lägre motorvarvtal, vilket sparar bränsle. I kraftuttagsläge, använder du kontrollratten för att reglera den acceptabla minskningen av kraftuttagsvarv innan hastigheten framåt minskas.