Traktorer T7 LWB - STAGE V

Drivs av FPT Industrial

New Holland är inte ensam när det gäller Steg V-teknik. De kan dra nytta av den erfarenhet som deras interna utvecklingsgrupp för motorer har: FPT Industrial.
Pionjärer: Fiat tog fram Common Rail-tekniken på 1980-talet och började använda den i massproduktion 1997 på Alfa Romeo 156. De var först med att lansera den på lantbruksmaskiner, på TS-A traktorn. Pionjärer. Alltid.
Renare: För åttonde året i rad har CNH Industrial legat i topp på Dow Jones Sustainability Index, i världen och Europa, inom sektorn industriteknik. Renare överallt.
Beprövat: FPT Industrial har varit pionjärer inom SCR-teknik sedan 1995 och har redan tillverkat över 1 miljon SCR-motorer under de senaste åtta åren för sektorerna lantbruk och entreprenad samt lastbilsbranschen. HI-eSCR-lösningen har genomgått omfattande testning och gavs utmärkelsen European Truck of Year 2013 för Iveco Stralis Hi-Way heavy duty-lastbil för vägtransport. Tillförlitlig. Erkänd.

Förklaring av ECOBlue™ HI-eSCR 2

Hela T7-serien följer avgaskraven för Steg V som föreskriver ytterligare 40 % minskning av partikelhalten jämfört med den tidigare Tier 4B-normen. Detta uppnås tack vare den nya HI-eSCR 2-tekniken som utvecklats av FPT Industrial. Detta innovativa efterbehandlingssystem är en underhållsfri, patenterad lösning som minimerar driftkostnaderna.

Den kraft och effektivitet som du förväntar dig från New Holland

Din T7-traktor drivs av en ECOBlue™ HI-eSCR 2 (High Efficiency Selective Catalytic Reduction) Nef-motor, som utvecklats av New Hollands dotterbolag FPT Industrial. Dessa motorer, som följer avgaskraven för Steg V, ger fyra viktiga fördelar:
Prestanda: mer effekt, vridmoment, momentstigning och effektstyrning samtidigt som en enastående transient respons bibehålls
Lägre ägarkostnad: Längre intervaller för motorservice, nu upp till 750 timmar, och HI-eSCR 2 underhållsfritt efterbehandlingssystem
Enkelhet: Nef-motorn har en enkel layout som är EGR-fri och är prydligt förpackad utan att sikten försämras
Konsekvens: Samma välkända arbetsförhållanden som Tier 4B

Siffrorna ljuger inte

T7-serien med sex modeller har nominell effekt på 175-240 hk och det finns upp till ytterligare 45 hk med EPM-teknik. Effekt/vikt-kvot så hög som 26,4 kg/hk ger lägre bränslekostnader och mindre markpackning för bibehållen produktivitet säsong efter säsong.

Längre serviceintervaller

Tack vare HI-eSCR 2-teknologin har de redan industriledande T7-serviceintervallerna utökats 25 % till 750 timmar. Dessutom har intervallerna för transmissionsservice också utökats, till 1500 timmar.

Hantering av transporteffekt

Power Command™-modeller har funktionen för transporthantering som standard. Effektkurvan är plan från 2 000 varv/min till 2 300 varv/min, vilket innebär att om traktorn kommer belastad, till exempel i en uppförsbacke, förblir hastigheten i framåtriktningen oförändrad. En ytterligare fördel är förbättrad acceleration.

Förklaring av effektstyrning

Med EPM utvecklar motor mer effekt och vridmoment beroende på belastningen på transmission, hydraulik och kraftuttag. På en T7.245 traktor ger EPM upp till 45 hk extra, men endast när det behövs, för att bibehålla prestanda.

• Nominell effekt: effekt som produceras vid nominellt motorvarv
• Max effekt: max effekt som motorn kan utveckla, inom arbetsområdet
• Uppmätta EPM hk: Hästkrafter som motorn kan utveckla vid användandet av EPM när så tillåts vid ett bestämt varvtal
• Max EPM-effekt: Max effekt som motorn kan utveckla med EPM, när förhållandena tillåter detta, inom arbetsområdet