Le tracteur T7 Methane Power GNL (gaz naturel liquéfié) de New Holland, une autre
étape importante dans le développement de l'offre de tracteurs Methane Power de la
marque, sera l'un des points forts de la présence de New Holland à Agritechnica 2023.
Le tracteur, actuellement au stade de prototype en attente de production, a été dévoilé
lors de la journée technologique de CNH Industrial à Phoenix, en Arizona, en décembre
2022, et symbolise la croissance continue du parcours de leader de l'énergie propre de
New Holland.
Ce nouveau tracteur incarne la prochaine visuelle identité qui sera mise en oeuvre sur
les futures gammes de tracteurs. Elle a été créée par l'équipe de conception interne de
CNH Industrial, avec une nouvelle couleur, « Clean Blue », et des caractéristiques
extérieures qui correspondent au nouveau style de design de la marque, symbolisé par
la feuille emblématique, qui se retrouve notamment sur son capot repensé, sur les
puissants feux arrière à LED et sur les charnières des portes. La cabine est surmontée
d’un skydome sur toute sa longueur pour améliorer la visibilité et la sensation d’espace.
Le nouveau T7 Methane Power GNL a été conçu pour répondre au besoin croissant de
machines de forte puissance - en l’occurrence jusqu'à 270 ch - qui produisent moins
d'émissions et offrent des coûts d'exploitation réduits sans compromettre les
performances.
« Le tracteur au gaz naturel comprimé de New Holland, le T6.180 Methane Power, a
surmonté les barrières technologiques en produisant des performances de puissance et
de couple égales à celles d'un tracteur à moteur diesel, » a déclaré Oscar Baroncelli,
responsable des tracteurs et chargeurs télescopiques chez New Holland Agriculture.
« Avec le T7 Methane Power GNL, cette prouesse est poursuivie avec la création d'une
machine non seulement égale aux machines diesel en termes de performances mais
avec la même plage d’autonomie. Cela signifie que, même dans les situations les plus
exigeantes en puissance, le tracteur peut effectuer une journée de travail sans nécessiter
de ravitaillement en carburant ni de prolongateur d'autonomie. » Grâce à sa solution d'alimentation au GNL, New Holland va plus que doubler la capacité
d'autonomie par rapport à son tracteur T6.180 Methane Power actuel tout en
augmentant la durabilité globale de l'exploitation. En effet, l'utilisation de méthane
liquéfié offre une capacité de stockage de carburant trois fois supérieure à celle du gaz
comprimé (GNC).
Le T7 Methane Power GNL est doté d'un système de gestion actif breveté de la
température du carburant. Il intègre un réservoir cryogénique en acier inoxydable dont
la forme correspond à celle de son équivalent diesel, optimisant l'espace et le stockage
de méthane liquéfié à bord du tracteur. Les réservoirs sont équipés d’un système
d’isolation par vide d’air qui retarde la montée en température du carburant tout en
limitant l’encombrement. Au travail, le contrôle actif de la température du réservoir
garantit le bon fonctionnement du moteur.
Le T7 Methane Power GNL hérite des meilleures fonctionnalités de la suite de solutions
PLM Intelligence de New Holland. Il intègre ainsi des technologies numériques
permettant une agriculture intelligente et connectée, qui optimise l'utilisation des
intrants et maximise la productivité de la machine afin d’obtenir les meilleures
performances de récolte possibles. PLM Intelligence permet notamment aux agriculteurs
de commander facilement des fonctions d’autoguidage, d'analyser les données de
chaque parcelle, de rester connectés à distance aux données de la machine et des
parcelles grâce à la plateforme MyPLM Connect et de profiter des initiatives de support
avancées (Packs Uptime) qui augmente la sérénité.
Le T7 Methane Power GNL hérite des avantages d’une conception ergonomique mise en
oeuvre sur les autres tracteurs New Holland de forte puissance pour offrir la même
conduite intuitive. Il est doté de l'accoudoir SideWinder™ Ultra, du nouvel écran tactile
IntelliView™ personnalisable plus grand, de 12 pouces, et de l'écran exclusif
CentreView™ monté sur le poyeu fixe du volant.
La solution New Holland et Bennamann pour le T7 Methane Power GNL
Le T7 Methane Power GNL peut être alimenté par du biométhane liquéfié issu du fumier
et du lisier des troupeaux de la ferme, ce qui étend encore les références de durabilité
du tracteur. Cette solution s'intègre dans l'approche proposée par Bennamann, une
start-up basée au Royaume-Uni, partenaire de New Holland - dont CNH Industrial a pris
une participation majoritaire - qui se concentre sur l'innovation autour de la collecte, du
traitement et du stockage du méthane fugitif, dans le but de libérer les avantages de
l'économie circulaire pour les clients et offrir une révolution énergétique propre et locale.
L'approche de Bennamann peut réduire considérablement l'empreinte carbone d'une
ferme laitière moyenne tout en réduisant l'utilisation d'engrais de synthèse à fort impact carbone. Les effluents d’élevages sont collectés et transférés dans une fosse couverte,
où le méthane fugitif émis (ainsi que d’autres gaz polluants) est capturé, puis purifié et
converti en méthane liquéfié à l’aide d’une unité de traitement mobile.
Des déchets de l’exploitation à la production de méthane fugitif purifié et liquéfié à la
ferme, en passant par son utilisation comme seul carburant pour le T7 Methane Power
GNL à la ferme, il en résulte une empreinte carbone négative du tracteur.
Ce système offre également de nouvelles opportunités et sources de revenus pour
monétiser ou réutiliser les déchets. Celles-ci incluent notamment la production de
carburant à un coût stable ; la vente du biométhane excédentaire sur le marché libre ;
la génération d'engrais 100 % naturel ; et la conversion du méthane excédentaire en
électricité pour un usage local ou pour l’exportation. L'opportunité de production
d'électricité signifie que celle-ci peut être utilisée pour faire fonctionner des véhicules
électriques, y compris de futures machines agricoles telles que le tracteur New Holland
T4 Electric Power ou la mini-pelle New Holland E15X Electric Power, ainsi que des
voitures et des camionnettes existantes, et pour fournir de l’électricité à la ferme, en
particulier dans les zones rurales reculées où l'alimentation électrique est limitée,
ouvrant des perspectives d’expansion future.
« Nous pensons que le biométhane est la meilleure solution disponible aujourd'hui pour
réduire les émissions et les coûts, mais les agriculteurs ont toujours besoin de tracteurs
puissants, nous devons donc leur fournir des solutions adaptées, » a fait remarquer
Carlo Lambro, Président de New Holland Agriculture. « Le T7 GNL répond à la demande
de tracteurs de grande puissance avec des performances de pointe - en l’occurrence
jusqu'à 270 ch - mais avec les émissions et les coûts d'exploitation d'une machine de
taille moyenne. Nous sommes heureux de voir que ce prototype a suscité un grand
intérêt de la part de la presse internationale lors du CNH Tech Day et même dans les
mois qui ont suivi. Ce sera une machine révolutionnaire pour le marché et nous sommes
fiers d'être des pionniers dans ce domaine. »