Les nouveaux tracteurs New Holland T7 standard (SWB) apportent de nouvelles
possibilités au segment 180-225 ch. De multiples évolutions technologiques et
de transmission permettent de gagner en efficacité, et un nouveau pont avant
permet une conduite nettement plus douce et un rayon de braquage plus court, en
plus des dimensions compactes de la gamme. Le nouveau T7 Standard arbore
également la nouvelle couleur Dynamic Blue qui sera introduite sur les futurs
tracteurs New Holland.
"Nous avons complètement repensé les principales caractéristiques de conception de la
gamme de tracteurs T7 à empattement standard ", déclare Manfred Pfleger,
responsable produits Monde pour le T7 Standard chez New Holland. "Les améliorations
significatives comprennent un nouveau design de la cabine, une nouvelle interface
opérateur et un nouvel accoudoir, ainsi qu'une partie avant plus compacte, ce qui est
essentiel pour une gamme de tracteurs qui est en concurrence dans un secteur
important du marché avec une clientèle cible très large. La suspension redessinée offre
plus de confort et de contrôle, et complète la conception de tracteur léger à haute
capacité de cette gamme pour améliorer la productivité et les performances."
Le T7.225 avec transmission Dynamic Command™ (DCT) a récemment établi une
nouvelle référence au centre d'essai allemand DLG. Il a atteint la meilleur
consommation PowerMix de sa catégorie de puissance, en ne consommant que 243
g/kWh.
Le nouveau pont avant, disponible en version standard ou HD, l'une ou l'autre
pouvant être suspendue, intègre deux accumulateurs pour une réponse plus rapide
et plus souple qui amortit le tracteur et l'opérateur. Une option de contrôle du
roulis permet de bloquer les accumulateurs afin d'éliminer les mouvements et
d'améliorer la maniabilité en mode transport. Associé à un nouveau support d'essieu et
à un capot redessiné, le nouvel essieu a permis de réduire le rayon de braquage de
17 % (2,4 m), passant de 14,3 m à 11,4 m, pour des demi-tours en bout de champ
plus rapides et plus efficaces.
Les nouveaux tracteurs T7 standard présentent tous le même empattement de 2 789
mm que les modèles auxquels ils succèdent, mais ont désormais un poids total
autorisé en charge de 13,5 t et une charge utile maximale supérieure de 5,5 t,
ce qui les place parmi les leaders du segment.
Un nouveau capot plongeant qui améliore la visibilité vers l'avant dissimule un
moteur FPT NEF 6,7 litres Stage V, avec un intervalle d'entretien de 750 heures. Les
capacités de carburant et d'AdBlue ont été portées respectivement à 350
litres et 48 litres. La nouvelle courbe de puissance du moteur NEF permet d'atteindre
la puissance maximale à un régime inférieur de 1 500 tr/min, ce qui réduit à la
fois la consommation de carburant et le bruit. Chaque modèle bénéficie d'un
système de gestion de la puissance du moteur (Engine Power Management)
qui permet d'augmenter la puissance de 22 à 25 % dans les applications de
transport, de prise de force et hydrauliques.
En fonction des besoins de l'exploitatation, les tracteurs T7.180, T7.190 et T7.210
peuvent être équipés de la nouvelle transmission à variation continue Auto
Command™ (3 gammes avant / 1 gamme arrière) , disponible dès le lancement. La nouvelle transmission semi-powershift Dynamic Command™ avec
technologie à double embrayage, ainsi que la transmission semi-powershift
Range Command™, très appréciées, seront introduites dans un second temps.
Sur le T7.225, plus gros modèle de la gamme, les clients peuvent choisir entre les
transmissions Dynamic Command™ ou Auto Command™. La nouvelle transmission
Dynamic Command™ à 24 rapports (24AV/24AR)est disponible en version 50 km/h
ECO et dispose de la fonctionnalité start/stop, tandis que la nouvelle transmission à
variation continue Auto Command™ offre une vitesse de pointe de 55 km/h. Les
nouveaux freins assistés offrent une plus grande puissance de freinage pour s'adapter
aux applications de transport à haute vitesse.
Une technologie de pointe pour une productivité et un confort accrus
Une nouvelle interface opérateur sur l'accoudoir SideWinder™ permet aux
clients de configurer les commandes suivant leurs besoins, de la configuration avec
distributeurs mécaniqueset tableau de bord standard à la configuration avancée avec
distributeurs électrohydrauliques et écran tactile IntelliView™ 12.
Le nouvel accoudoir compact SideWinder place les commandes clés au bout des doigts
du conducteur pour une utilisation intuitive.En plus de l'IntelliView™ 12, il comprend
une poignée multifonction CommandGrip™ avancée et, sur les modèles équipés
de distributeurs électro-hydrauliques, de nouvelles palettes de commande de
distributeurs. Les informations affichées sur l'écran InfoView™ situé derrière le
volant peuvent être sélectionnées à l'aide de l'encodeur situé sur l'accoudoir
SideWinder.
Les nouveaux tracteurs T7 standard offrent du confort et de nombreuses
fonctionnalités , avec un système de climatisation retravaillé,une cabine plus
spacieuse, des matériaux de qualité et davantage de rangements. Les utilisateurs
peuvent choisir entre trois options de toit et différents types de suspension de
cabine - mécanique, hydraulique ou pneumatique.
Style et ergonomie sont les maîtres mots de la nouvelle zone d'accès à la cabine, où
les marches et les poignées sont intégrées au réservoir de carburant. Sur le
côté droit se trouvent un coffre de rangement intégrant une caisse à outils et un
réservoir lave mains de cinq litres . Les clients ont le choix parmi une gamme
d'options d'éclairage LED, ainsi que les nouveaux feux arrière distinctifs reprenant
la forme de l'emblème de la marque New Holland.
À l'arrière, la connexion des outils est encore plus facile avec un meilleur accès aux
connexions hydrauliques, électriques et pneumatiques, et un nouvel attelage
crochet ramasseur. Les modèles Auto Command™ peuvent désormais être équipés
de distributeurs mécaniques, et la prise de force avant en option est dotée d'un
embrayage à bain d’huile pour plus de durabilité.
La gamme est compatible ISOBUS Classe 2 ou 3, permettant le contrôle de l'outil sur
les fonctions du tracteur en plus du contrôle par écran tactile des outils ISOBUS, et la
gestion tracteur/ouils TIM est disponible. Ces fonctions s'appliquent à la gestion des
outils attelés à l'avant et à l'arrière.
Tous les modèles sont équipés de série de la Connectivité incluse, qui permet
d'améliorer l'efficacité grâce à une gestion facilitée des données et de bénéficier de
l'assistance à distance du concessionnaire.