New Holland améliore ses performances grâce à l'évolution de ses barres de coupe et de ses moissonneuses-batteuses
Les moissonneuses-batteuses à New Holland CX et CH ainsi que les barres de coupe Varifeed™, bénéficient d’évolutions pour 2026 pour faciliter la configuration et rendre la récolte encore plus productive.
Nouveautés sur les barres de coupe Varifeed™
Identifiables via de nouveaux panneaux latéraux qui correspondent au style « Natural Flow » des dernières moissonneuses-batteuses New Holland, les barres de coupe bénéficient de plusieurs améliorations pour optimiser l’alimentation et minimiser les pertes. Tous les modèles Varifeed™ disposent d’un tablier variable de 575 mm pour s'adapter aux cultures à fort volume comme le colza.
Le nouvel entraînement de la tête de scie, présent sur tous les modèles, permet un mouvement entièrement linéaire de l'arbre de sortie, délivrant une puissance directe et efficace pour une coupe précise et fluide, avec moins de vibrations et de bruit, et une force de coupe accrue, notamment dans les récoltes difficiles et à des vitesses d'avancement élevées. De plus, l'ancien système d'entraînement par courroie a été remplacé par des boîtes de vitesses et un cardan télescopique, réduisant ainsi les besoins d'entretien de la transmission.
Les modèles Varifeed™ de 12,5 m et de 10,7 m sont désormais dotés d'un double entraînement de scie 100 % synchronisé, le couteau droit étant entraîné via la vis sans fin d'alimentation, ce qui réduit considérablement les vibrations.
La vitesse de rotation de la tête de scie a été augmentée de 11 %, permettant une vitesse d'avancement plus élevée avec des performances de coupe identiques. La vis sans fin de 660 mm a elle aussi été améliorée afin de suivre cette nouvelle cadence de coupe. Le nouveau système de réglage de la hauteur de la vis sans fin offre deux positions prédéfinies : haute pour le colza et basse pour les céréales. Cette nouvelle fonctionnalité réduit le temps de réglage de 75 %, passant de 20 minutes à seulement cinq minutes.
Toutes les têtes de coupe sont équipées d'une prise de force unique, située sur le côté gauche, pour minimiser les temps de connexion et de déconnexion. Un réglage de la vis sans fin à deux positions permet un réajustement rapide entre le colza et les céréales. Un nouveau système d’installation de scies à colza « plug-and-play » réduit le temps d'installation et de retrait à environ cinq minutes, le tout avec un poids réduit Les nouvelles roues de jauge à commande hydraulique permettent de sélectionner le mode transport ou le mode champ depuis la cabine, évitant ainsi de devoir lever les roues manuellement avant que la tête de coupe ne soit chargée sur la remorque.
Evolutions sur les séries CX5/6 et CH7
Pour répondre aux conditions plus exigeantes, le batteur UltraFlow™, auparavant réservé aux moissonneuses-batteuses CX6, est désormais disponible en option sur les modèles CX5. Son profil décalé permet de gérer les charges irrégulières et d'améliorer les performances de battage en assurant un flux de récolte plus fluide, un fonctionnement plus silencieux, une consommation de carburant réduite et une augmentation de capacité pouvant atteindre 10 %.
Les moissonneuses-batteuses CH7, équipées de la technologie batteur et Twin Rotor™, bénéficient désormais du réglage de la pré-grille synchronisé au réglage de la grille supérieure : lorsque la grille supérieure est réglée, la pré-grille suit en conséquence, ce qui permet un gain de temps et des performances optimales.
Sur les versions Hillside des moissonneuses-batteuses CX5.90 et CX6.90, un capteur supplémentaire contrôle désormais l'essieu arrière motorisé, tandis qu'un autre sur le système de relevage arrière détecte les changements de pente et désengage automatiquement l'entraînement de l'essieu arrière.
Sur les éparpilleurs de menus pailles équipés de déflecteurs électriques, l'accumulation de fourrage sur le système d'éparpillage et le blocage des déflecteurs sont désormais évités grâce à un déplacement automatique des déflecteurs vers la droite et vers la gauche lors du désengagement du battage. Une fois ce déplacement terminé, les déflecteurs reviennent à leur position initiale.