Il New Holland T7 Methane Power LNG (Liquefied Natural Gas), altra significativa
evoluzione nello sviluppo dell’offerta di trattori Methane Power del brand, sarà uno dei
punti salienti della presenza di New Holland ad Agritechnica 2023.
Il trattore, attualmente un prototipo destinato alla produzione, è stato presentato
durante il Tech Day di CNH Industrial a Phoenix, in Arizona, nel dicembre 2022, a
testimonianza della continua crescita di New Holland come Clean Energy Leader.
Con il nuovo trattore arriva anche un nuovo approccio progettuale che sarà adottato per
le future gamme di trattori. Il trattore è stato creato dal team di progettazione di CNH
Industrial, scegliendo un nuovo colore denominato "Clean Blue", caratteristiche estetiche
che si abbinano al nuovo design distintivo del marchio con l'iconico simbolo della foglia
integrato nel cofano ridisegnato, nelle potenti luci posteriori a LED e nel montante
posteriore. La cabina incorpora un tetto skydome in vetro che sostituisce il classico
tettuccio, per una migliore visibilità e un maggiore senso di spaziosità.
Il nuovo T7 Methane Power LNG è stato concepito per soddisfare la crescente esigenza
di macchine di alta potenza (in questo caso fino a 270 CV) con minori emissioni e costi
di esercizio ridotti senza mai sacrificare le prestazioni.
“Il trattore a gas naturale compresso di New Holland, il T6.180 Methane Power, ha
superato le barriere tecnologiche producendo valori di potenza e coppia pari a quelli di
un trattore diesel” spiega Oscar Baroncelli, New Holland Agriculture Head of Tractors
and Telehandlers. “Con il T7 Methane Power LNG andiamo ancora oltre con la creazione
di una macchina equivalente al diesel non solo in termini di capacità prestazionali ma
anche di autonomia. Questo significa che, anche nelle situazioni più impegnative, il
trattore può portare a termine una giornata di lavoro senza bisogno di rifornimenti di
carburante o serbatoi aggiuntivi range extender”.
Con il sistema di alimentazione a LNG, New Holland offre un'autonomia più che doppia
rispetto al suo attuale trattore T6.180 Methane Power, migliorando al contempo la
sostenibilità complessiva dell'azienda agricola. Questo perché l'utilizzo di metano liquefatto offre una capacità di stoccaggio del carburante quattro volte superiore rispetto
all'utilizzo di gas compresso (CNG).
Il T7 Methane Power LNG utilizza un sistema di alimentazione attivo a temperatura
controllata (brevettato), che comprende un serbatoio criogenico in acciaio inossidabile
sagomato per abbinarsi alla sua controparte diesel, massimizzando la capacità di
stoccagio del metano liquefatto all'interno del trattore. Il sistema presenta uno spazio
vuoto autoportante che isola il carburante all'interno permettendo di ridurre lo spessore
del serbatoio. Una volta sul campo, il sistema di controllo attivo della temperatura del
serbatoio garantisce il regolare funzionamento del motore.
Il nuovo T7 Methane Power LNG eredita le funzionalità PLM Intelligence della gamma
New Holland, che integra tecnologie digitali per realizzare un'agricoltura intelligente e
connessa, permettendo ai clienti di ottimizzare l’impiego delle risorse e di massimizzare
la produttività della macchina. Solo in questo modo è possibile ottenere la miglior resa
dai prodotti e un’ottima redditività dell’azienda agricola stessa. In particolare, la PLM
Intelligence consente agli agricoltori di utilizzare facilmente la guida automatica,
analizzare in tempo reale tutti i dati del campo e rimanere connessi in modalità wireless
ai dati agronomici ed alla propria flotta, grazie alla piattaforma MyPLM Connect. In
dotazione all’avanzata tecnologia di agricoltura di precisione di New Holland (PLM
Intelligence), non va dimenticata l’assistenza da remoto Uptime.
Il T7 Methane Power LNG eredita i vantaggi del design ergonomico presenti su altri
trattori New Holland ad alta potenza per consentire lo stesso utilizzo intuitivo. Si avvale
del bracciolo SideWinder™ Ultra, del nuovo touchscreen IntelliView™ da 12 pollici più
grande e personalizzabile e l’esclusivo display CentreView™ montato sul al centro del
volante.
La soluzione di New Holland e Bennamann per il T7 Methane Power LNG
In termini di carburante, il T7 Methane Power LNG può essere alimentato da biometano
liquefatto proveniente da letame ed effluenti di allevamento, ampliando ulteriormente le
credenziali di sostenibilità del trattore. Questa soluzione si integra con il sistema
proposto da Bennamann, una start-up britannica partner di New Holland (che ne ha
acquisito la quota di maggioranza) focalizzata sull'innovazione per quanto riguarda la
raccolta, il trattamento e lo stoccaggio del metano fuggitivo, con l'obiettivo di sfruttare
i vantaggi dell'economia circolare per i clienti e realizzare una rivoluzione energetica
“pulita” a livello locale.
La soluzione di Bennamann può ridurre sensibilmente l'impronta di carbonio di
un'azienda zootecnica media, nonché limitare l'uso di fertilizzanti chimici. Il letame
raccolto viene trasferito in appositi stoccaggi, mentre il liquame in una vasca coperta, dove le emissioni fuggitive di metano (assieme ad altri gas inquinanti) vengono
catturate, quindi depurate e convertite in metano liquefatto mediante un impianto di
trasformazione.
Dagli scarti dell’azienda alla produzione di biometano liquido fuggitivo fino all'utilizzo di
questo come unico combustibile per il T7 Methane Power LNG sempre nella stessa
azienda: tutto questo si traduce in un'impronta di carbonio negativa del trattore.
Il sistema inoltre offre nuove opportunità e flussi di entrate per monetizzare oppure per
ridestinare i propri scarti, tra cui: produzione di carburante a un costo stabile; vendita
di biometano in eccesso sul libero mercato; generazione di fertilizzante naturale al
100%; trasformazione del metano in eccesso in energia elettrica per l'esportazione o il
consumo locale. La possibilità di generare elettricità è fondamentale, infatti può essere
utilizzata per far funzionare veicoli elettrici, tra cui le macchine agricole del futuro come
il trattore T4 Electric Power o il mini escavatore E15X Electric Power di New Holland (oltre
alle auto e ai furgoni esistenti) nonché per alimentare le aziende agricole che, specie
nelle aree rurali remote con restrizioni nella fornitura di elettricità, potrebbero avere così
la possibilità di espandersi.
“Crediamo che il biometano sia la migliore soluzione oggi disponibile per ridurre
emissioni e costi, fermo restando che gli agricoltori hanno ancora bisogno di trattori
potenti, quindi dobbiamo fornire loro soluzioni efficaci. “puntualizza Carlo Lambro,
Brand President di New Holland Agriculture. “Il T7 LNG soddisfa la richiesta di trattori ad
alta potenza con prestazioni elevate – nel suo caso fino a 270 CV – ma con le emissioni
e i costi di gestione di una macchina di medie dimensioni. Ci fa piacere vedere che questo
prototipo ha ricevuto molta attenzione dalla stampa internazionale al CNH Tech Day e
anche nei mesi successivi. Sarà una macchina rivoluzionaria per il mercato e noi siamo
orgogliosi di essere dei pionieri in questo campo”.