New Holland FR Forage Cruiser krijgt voor 2027 nieuwe technologie, waaronder ForageCam™-monitoring

• New Holland presenteert de nieuwe FR Forage Cruiser met ForageCam™ als configureerbare optie
• Het bekroonde nieuwe sensorsysteem voor korrelkneuzing, dat als preview op Agritechnica 2025 werd getoond, helpt bestuurders het brandstofverbruik te beperken en de korrelkneuzing te optimaliseren
• Het aanbod aan hakselaars voor 2027 wordt aangevuld met een nieuw ontworpen maïsmaaibord en verbeterde comfortfuncties voor de bestuurder

De New Holland FR Forage Cruiser zelfrijdende hakselaars voor 2027 zijn nu leverbaar met het ForageCam™-systeem, winnaar van een Agritechnica Innovation Award. Deze technologie bewaakt automatisch de korrelkneuzing en past de opening van de korrelkneuzer aan om de kwaliteit van het kuilvoer, de doorvoer en het brandstofverbruik te optimaliseren.

Verdere vernieuwingen zijn onder meer een herzien maïsmaaibord dat het transport vereenvoudigt, en op de bestuurder gerichte verbeteringen die bediening en onderhoud gemakkelijker maken.

“New Holland heeft ForageCam volledig ontwikkeld en getest, klaar voor commerciële introductie, en het systeem is nu leverbaar op alle FR Forage Cruiser-modellen, van de FR480 met 476 pk tot de FR920 met 911 pk,” aldus Henrik Hansen, Product Manager Hay and Forage bij New Holland. “ForageCam™ maakt een einde aan het giswerk bij het afstellen van de korrelkneuzer en vermindert de noodzaak om regelmatig handmatig monsters van het hakselgoed te controleren. Door de korrelkneuzing continu te bewaken en de opening aan te passen, helpt het systeem bestuurders de gewenste bewerking van het gewas te realiseren, terwijl de doorvoer op peil blijft en het brandstofverbruik onder controle.”

ForageCam nu leverbaar op alle FR Forage Cruiser-modellen
De kern van de ForageCam-technologie is een op de spout gemonteerde camera die met AI-beeldanalyse de gehakselde gewasstroom continu bewaakt en direct het percentage gekneusde korrels berekent. Tegelijkertijd vergelijkt het systeem dit met de streefwaarde die de bestuurder heeft ingevoerd op het IntelliView™ IV Plus-scherm in de cabine.

Deze gegevens worden vervolgens direct gebruikt om de opening van de korrelkneuzer continu en automatisch bij te stellen, zodat de gewenste kwaliteit van het hakselgoed wordt bereikt. Zo wordt het gewas niet te weinig en niet te veel bewerkt, terwijl de capaciteit wordt gemaximaliseerd bij een zo laag mogelijk brandstofverbruik en minimale slijtage van componenten. Zowel veehouders als loonwerkers profiteren van minimale totale oogstkosten en een maximale voederkwaliteit.

ForageCam™ is een configureerbare optie op FR Forage Cruiser-machines van modeljaar 2027. Het systeem kan ook achteraf worden ingebouwd op machines vanaf modeljaar 2025.

Nieuwe maïsmaaiborden benutten het volledige potentieel van de FR Forage Cruiser
Voor FR Forage Cruiser-hakselaars van modeljaar 2027 komt een vernieuwde serie maïsmaaiborden beschikbaar, met werkbreedtes tot 9,0 meter.

Een van de belangrijkste verbeteringen is een geïntegreerd, geveerd transportwiel dat voor het werk op het veld hydraulisch kan worden weggeklapt. De bestuurder hoeft het wiel dus niet meer handmatig te demonteren, te verplaatsen en op te bergen, waardoor de overgang tussen wegtransport en veldwerk sneller en gemakkelijker verloopt.

Vernieuwd design met praktische verbeteringen
De FR Forage Cruiser-modellen voor 2027 hebben een opvallende nieuwe styling met LED-verlichting, waaronder een verlichte New Holland-are aan de achterzijde van de machine, en een vernieuwde bovenste achterbumper, geïnspireerd op het design van de CR10/CR11-maaidorsers. Een slanker cabineplatform zorgt voor een eenvoudigere toegang voor de bestuurder en geeft de machine een strakkere uitstraling. Het comfort wordt verder verhoogd door een geïntegreerde watertank om de handen te wassen in de opbergvakken aan de achterzijde van de machine.

De vernieuwde New Holland FR Forage Cruiser-modellen worden geproduceerd in het Center of Harvesting Excellence van New Holland in Zedelgem, België. Europa is de eerste regio waar de machines begin 2027 op het veld te zien zullen zijn; kort daarna volgen andere regio's.