WIELLADERS

New Holland bouwde de wielladers van de D-serie voor het laden en lossen van wortelgewassen, compost, mest, graan, houtspaanders en andere losse materialen. Deze wielladers beschikken ook over voldoende trekkracht om in diepe mest of in steil aflopende kuilen voor kuilvoer te werken. Ze zijn ontworpen voor maximale productiviteit en beschikken over prestaties van vierwielaandrijving die vergeleken kunnen worden met de krachtigste veldhakselaars.

Heavy Duty transmissie

• Een 5-traps 40 km/u* Ecoshift PowerShift™-transmissie is standaard op de W130 D, W150 D, W170 D en W190 D
• De koppelomvormer kan vanaf de 2e versnelling vergrendeld worden om te verzekeren dat 100% van het motorvermogen naar de assen wordt gestuurd
• De transmissie beschikt over een ‘power-inch’-functie: geoptimaliseerde duwkracht zonder terugrollen
• De W110 D-wiellader is nu verkrijgbaar met een 40 km/u PowerShift™-transmissie met vier versnellingen, met automatische of handmatige schakeling tussen versnellingen
• Op alle modellen kan de vooruit/achteruit-shuttle via een op de stuurkolom gemonteerde hendel of via vooruit-/achteruitknoppen op de joystick bediend worden
• Om laadcycli te versnellen is het mogelijk de lader te stoppen door het rijpedaal los te laten, zonder de remmen te gebruiken. Zelfs op hellingen rolt de machine niet terug
• Als de rem wordt ingetrapt, gaat het volle motorvermogen naar het hydraulische systeem, voor optimale laadprestaties

* 50 km/u met Michelin Mega X-bib 750/65R26 banden, indien toegestaan door de plaatselijke homologatie

De W110 D, W130 D, W150 D, W170 D en W190 D wielladers van New Holland zijn standaard uitgerust met de krachtige Z-bar giek, vervaardigd uit 45 mm dik plaatstaal. Omdat gekozen kan worden tussen Standard en Long Reach gieken, is voor elk type werk de juiste uitrusting beschikbaar. De optie van de TC-hefarm met parallelle giek is nu verkrijgbaar op de W110 D-, W130 D-, W150 D en W170 D-modellen.

De New Holland W110 D-, W130 D-, W150 D-, W170 D- en W190 D-wielladers worden aangedreven door 4,5 L en 6,7 L NEF hoogefficiënte HI-eSCR 2-motoren en combineren betrouwbaarheid met het zuinigste verbruik in hun klasse. De NEF-motoren voldoen aan de Fase V-emissievoorschriften en zijn ontwikkeld in samenwerking met New Hollands zusteronderneming FPT Industrial, pionier inzake common-rail brandstofinspuiting en producent van SCR-motoren die hun waarde voor landbouw-, transport- en industrietoepassingen al meer dan 10 jaar bewezen. De nieuwste ECOBlueen HI-eSCR 2-technologie maakt gebruik van een nieuw ontwikkelde elektronische regeleenheid, die zowel de motor als de HI-eSCR-uitlaat beheert om motorbelasting, emissies en nabehandeling nauwgezet op elkaar af te stemmen. Met behulp van een closed-loop systeem waarmee de NOx-niveaus in de uitlaat voortdurend gecontroleerd worden, bewaakt het HI-eSCR-systeem de AdBlue-stroom nauwkeurig. Dit resulteert in een NOx-omzetting van meer dan 95%, terwijl het verbruik van AdBlue tot een minimum wordt beperkt. Bovendien gebruikt het HI-eSCR 2-systeem geen roetfilter die moet regenereren, waardoor een veel lagere maximale bedrijfstemperatuur behaald wordt; een kritieke factor tijdens werkzaamheden met droge, ontvlambare materialen zoals houtsnippers.