Os mais recentes tratores New Holland T7 Standard Wheelbase (SWB) trazem novas
capacidades ao segmento de 180-225 CV. Várias melhorias na tecnologia e na
transmissão aumentam a eficiência, e um novo eixo dianteiro proporciona uma
condução significativamente mais suave e um círculo de viragem mais apertado,
complementando as dimensões compactas estabelecidas da gama. O novo T7 com
distância entre eixos standard também apresenta a nova cor Dynamic Blue, que será
introduzida nos futuros tratores New Holland.
"Renovámos completamente as principais caraterísticas de design da gama de tratores
T7 Standard Wheelbase", afirma Manfred Pfleger, Diretor de Produto Global da New
Holland Standard Wheelbase. "As atualizações significativas incluem um novo design
da cabina, uma nova interface do operador e apoio para o braço, e uma parte dianteira
mais compacta, essenciais para uma gama de tratores que compete num importante
sector do mercado com uma vasta base de clientes. A suspensão redesenhada
proporciona maior conforto e controlo, e complementa o design leve e de elevada
capacidade desta gama para aumentar a produtividade e o desempenho."
O T7.225 com transmissão Dynamic Command™ (DCT) estabeleceu recentemente
uma nova referência no centro de testes alemão DLG. Atingiu a melhor eficiência
de combustível PowerMix da sua classe de potência, com um consumo de apenas 243
g/kWh.
O novo eixo dianteiro, disponível nas versões standard ou heavy-duty, ambas com
suspensão, incorpora amortecedores duplos para uma resposta mais rápida e suave
que proporciona amortecimento ao trator e ao operador. Uma opção de controlo
da oscilação bloqueia os amortecedores para eliminar o movimento e melhorar a
capacidade de manobra em modo de condução. Em conjunto com um novo suporte do
eixo e uma forma redesenhada do capot, o novo eixo reduziu o círculo de viragem
em 17% (2,4 m), de 14,3 m para 11,4 m, para curvas mais rápidas e eficientes nas
cabeceiras.
Os novos tratores T7 com distância entre eixos padrão apresentam a mesma distância
entre eixos de 2.789 mm que os modelos que sucedem, mas têm agora um peso
bruto máximo permitido de 13,5 t e uma maior carga útil máxima de 5,5 t,
posicionando-os entre os líderes do segmento.
Um novo capot inclinado que melhora a visão para a frente esconde um motor
Stage V FPT NEF de 6,7 litros, com um intervalo de manutenção de 750 horas. As
capacidades de gasóleo e de AdBlue/DEF foram aumentadas, respetivamente,
para 350 litros e 48 litros. A nova curva de potência do motor NEF atinge a
potência máxima a um regime inferior de 1.500 rpm, reduzindo o consumo de
combustível e o ruído. Cada modelo beneficia de um reforço de gestão da potência
do motor para 22-25% de potência adicional em aplicações de transporte, TDF e
hidráulicas.
Dependendo dos requisitos da empresa, os tratores T7.180, T7.190 e T7.210 podem
ser especificados com a nova CVT Auto Command™ de gama 3x1, disponível desde
o lançamento. A nova transmissão Dynamic Command™ semi-powershift com
tecnologia de dupla embraiagem e a conceituada transmissão Range
Command™ semi-powershift serão introduzidas posteriormente.
No modelo T7.225 topo de gama, os clientes podem selecionar entre as transmissões
Dynamic Command™ ou Auto Command™ . A nova Dynamic Command™ oferece
velocidades 24F/24R, com uma velocidade máxima Eco de 50 km/h e funcionalidade
start/stop, enquanto a nova Auto Command™ CVT tem uma velocidade máxima de
55 km/h. Os novos travões assistidos proporcionam uma maior potência de travagem
para acompanhar as velocidades mais elevadas.
Tecnologia de nível superior para maior produtividade e conforto
Uma nova interface de operador no apoio de braço do SideWinder™ significa
que os clientes podem especificar os controlos que melhor se adequam às suas
necessidades, desde válvulas remotas mecânicas e um painel de instrumentos de série
até comandos electrónicos e o ecrã tátil IntelliView™ 12.
O novo apoio de braço compacto SideWinder coloca os principais comandos ao alcance
dos dedos do condutor para uma utilização intuitiva e, para além do IntelliView™ 12,
inclui um punho multifunções CommandGrip™ aperfeiçoado e, nos modelos
especificados com válvulas remotas electrónicas, novas patilhas de comando. A
informação no ecrã InfoView™ atrás do volante é selecionável através do codificador
no apoio de braço SideWinder.
Os novos tratores T7 com distância entre eixos standard oferecem maior conforto e
funcionalidade, com controlo climático melhorado, uma cabina mais espaçosa,
materiais melhorados e maior arrumação. Os utilizadores podem escolher entre três
opções de tejadilho e vários tipos de suspensão da cabina - mecânica,
hidráulica ou pneumática.
O estilo e a substância fundem-se ainda mais na área de acesso à cabina, onde os
degraus e as pegas estão integrados no depósito de combustível. Do lado
direito, existe uma caixa de arrumação integrada e um depósito de cinco litros para
lavagem das mãos. Os compradores podem especificar uma gama de opções de
luzes LED e os novos faróis traseiros com o emblema da folha da New Holland.
Na traseira, a ligação dos implementos é ainda mais fácil, com um melhor acesso às
ligações hidráulicas, eléctricas e pneumáticas, e um novo engate de recolha
independente. Os modelos Auto Command™ CVT podem agora ser especificados com
válvulas remotas mecânicas e a TDF frontal opcional tem uma embraiagem húmida
para maior durabilidade.
A gama é compatível com ISOBUS Classe 2 ou 3, permitindo o controlo da alfaia
sobre as funções do trator, para além do controlo por ecrã tátil das alfaias ISOBUS, e
está disponível a Gestão TIM trator/alfaias. Estas funções aplicam-se à gestão de
alfaias montadas à frente e atrás.
Todos os modelos vêm com Conectividade Incluída de série, permitindo melhorias
de eficiência baseadas em dados e apoio remoto do concessionário através de
monitorização e actualizações.