O primeiro trator de rastos 700C foi produzido em 1932 e o primeiro trator especializado, o 25RS, em 1951. Com muitas décadas de experiência, a New Holland imagina sempre o futuro e adapta os seus produtos às expectativas dos seus clientes.
As novas gamas T4 F/N/V e TK4 da New Holland foram totalmente redesenhadas e desenvolvidas para realizar qualquer tipo de trabalho em quaisquer condições. Encostas e planaltos, vinhas, pomares de grandes dimensões, terrenos virgens... O impossível é a sua especialidade. Com um enorme nível de conforto, segurança e visibilidade, a nova cabina VisionView™ proporciona o melhor ambiente de trabalho para cada longa jornada. Atualizadas, as nossas novas gamas estão ligadas e ajudam-no a monitorizar cada tarefa com vista a uma rastreabilidade perfeita. A excelência de todos os produtos especializados confirmou a posição de líder mundial da New Holland.
A unidade de produção de Jesi não só respeita o ambiente ao produzir tratores em conformidade com a norma Stage V, como também reduz a pegada de carbono de toda a fábrica. Ganhou o prémio Ecohitech pelo seu progresso, um mérito considerável para uma fábrica que nunca faz duas vezes o mesmo trator!
Com uma sólida rede de concessionários, a New Holland está sempre perto de si, com as suas equipas formadas e certificadas.
O T4F pode ser equipado com a nova suspensão de cabina Comfort Ride. Este novo sistema, premiado na feira SITEVI 2023, reduz as vibrações da cabina até 60% em estrada e 15% no terreno, sem gerar movimentos laterais.
Os tratores T4 F/N/V têm 3 eixos diferentes à escolha, desde o eixo de série até ao avançado eixo dianteiro Terraglide™. O lendário eixo dianteiro SuperSteer™ oferece um ângulo de viragem efetivo até 76°. Foi comprovado que a suspensão do eixo dianteiro Terraglide™ protege o trator, os acessórios instalados e o utilizador contra cargas pesadas durante o transporte. No campo, o sistema de suspensão avançado mantém o contacto entre o pneu e o chão para melhorar a tração e a segurança.
Acessório dianteiro
Máxima capacidade de elevação: 1500 kg. Duplo efeito e suspensão com acumulador. Disponível com ou sem TDF dianteira
Montagem central
Até 8 acopladores de montagem central no lado direito e uma entrada de retorno livre
Acessório traseiro
Máxima capacidade de elevação até: 2520 kg. Completamente redesenhado com 2 cilindros externos
O design modular dos novos tratores T4 F/N/V permite adaptar facilmente as caixas de velocidades às necessidades do utilizador final. A transmissão foi redesenhada para se adaptar a todos os modelos, do T4.80 ao T4.120, e proporcionar mais conforto durante longos dias de trabalho e maior fiabilidade graças à embraiagem em banho de óleo. As funcionalidades avançadas de tecnologia opcionais incluem Hi-Lo, botão Power Clutch, sistema Park Lock, super-redutor e a famosa Powershuttle. Podemos facilmente ajustá-la através de um interruptor em 3 modos: suave, médio ou pesado.
Os modelos ROPS têm uma estrutura rebatível para a frente, para permitir a passagem de culturas suspensas ou o acesso a edifícios baixos. O novo design de farol dobrável permite uma transição rápida e fácil quando necessário.
Os tratores T4 F/N/V estão equipados com os famosos motores F34 e F36 de 4 cilindros de alto desempenho com injeção eletrónica de combustível Stage V da FPT Industrial, com uma potência de 75 a 120 CV. Os motores F34 e F36da FPT oferecem uma reserva de binário entre 34 e 61%. Os depósitos de AdBlue e de combustível têm as dimensões perfeitas para longos dias de trabalho. A potência do motor é otimizada com um intervalo de manutenção maximizado de 600 horas. Os melhores motores disponíveis no mercado proporcionam o melhor desempenho.
Motor New Holland* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor New Holland* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
N.º de cilindros/Capacidade (cm3)/Válvulas/ Nível de emissões (n.º) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Potência nominal do motor ISO TR14396 — ECE R120 (kW/CV) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Potência máx. a 1900 rpm (kW/CV) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidade nominal do motor (rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Binário máximo ISO TR14396 (Nm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reserva de binário (%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tubo de escape horizontal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Escape vertical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Capacidade do depósito de combustível (4WD/SuperSteer™) (Litros) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Capacidade do depósito de AdBlue (Litros) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Intervalo de manutenção (horas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caixa de velocidades | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eixo dianteiro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema hidráulico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
TDF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ambiente do operador | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensões e pesos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Desenvolvido pela FPT Industrial