HJULLASTARE

Denna nya generationens hytt är skräddarsydd för D-seriens hjullastare och bjuder på sikt runt om, god komfort och säkerhet för föraren – helt enkelt bäst i sin klass. Den nya hytten är fullt FOPS- och ROPS-certifierad. Den välvda vindrutan i ett stycke gör att sikten över lastarmen aldrig skyms och att sikten framåt när bommen lyfts är perfekt. Utmärkt sikt bakåt, åt sidorna och över utstickande delar, så det är ingen konst att styra maskinen med precision på begränsade ytor. Den sätesmonterade joysticken med ett fullt justerbart armstöd och den nydesignade sidokonsolen gör att alla viktiga funktioner alltid finns nära till hands. Du är alltid ansluten tack vare Bluetooth-radion med en mikrofon monterad i taket och AUX- och USB-fjärruttag i sidokonsolen. Det avancerade ventilationspaketet garanterar att det alltid är bekvämt och skönt i hytten oberoende av utomhustemperaturen. Och den utomordentliga filtreringen möjliggör arbete i dammiga miljöer. För att göra hytten ännu bekvämare monteras den på specialutformade viskösa oljefjädringsblock som reducerar buller och vibrationer, vilket resulterar i så låga ljudnivåer som 68 dB(A).

Hjullastarna i D-serien har en ny armstöds- och joysticksdesign som har utvecklats för att göra förarens arbete mindre tröttsamt. Fokus har lagts på vinkeln på förarens arm mot kroppen i syfte att minimera belastningen på lederna och att inte hindra blodcirkulationen. Sätet ger fullständigt stöd – en garanti för god kroppshållning. Tre nya konfigurerbara snabbvalsknappar på armstödet gör att föraren lättare får åtkomst till de funktioner som används ofta. Resultatet? Mindre mödosamt för föraren och bra för hälsan – även långsiktigt.

New Holland har tagit fram hjullastarna i D-serien för lastning av grödor som potatis och sockerbetor, grovfoder, gödsel, spannmål, flis och annat material i bulk. Hjullastarna i D-serien har också drivkraft nog att arbeta i djup lera eller i plansilos med ensilage. Maskinerna är tillverkade med högsta produktivitet i åtanke och är utrustade med fyrhjulsdrift för att kunna hålla jämna steg med högeffektiva vallskördemaskiner.

Heavy Duty-transmission

• En femväxlad Ecoshift Powershift™-transmission som når 40 km/tim* är standard på modellerna W130 D, W150 D, W170 D och W190 D
• Momentomvandlaren kan spärras över tvåans växel för att säkerställa att 100 % av motorkraften går till axlarna
• Med ”Power-inch”-funktionen levererar transmissionen optimal drivkraft, samtidigt som den hindrar att maskinen rullar bakåt
• W110 D är tillgänglig med en fyrväxlad PowerShift™-transmission som når 40 km/tim* med automatisk eller manuell växling
• På alla modeller kan fram-/backväxlingen styras med en spak på rattstången eller med fram-/backknapparna på joysticken
• För snabbare lastning stoppas lastaren när gaspedalen släpps upp, utan att man behöver använda bromsarna. Det finns ingen risk att maskinen rullar bakåt, inte ens i nedförsbackar
• Om bromspedalen trampas ned leds hela motorkraften till hydrauliken för att höja lastningsprestandan

* 50 km/tim med Michelin Mega X-bib 750/65R26, om det är tillåtet i det lokala typgodkännandet

New Hollands hjullastare W110 D, W130 D, W150 D, W170 D och W190 D är utrustade med den mäktiga bommen med z-länkage, tillverkad av 45 mm tjockt plattstål. Möjligheten att välja mellan en standardbom och en bom med lång räckvidd gör att man kan specificera maskinen efter egna önskemål. PåW110 D, W130 D, W150 D och W170 D-modellerna är redskapshållaren med parallellföring för god sikt tillgänglig som tillval.

New Hollands W110 D, W130 D W150 D, W170 D och W190 D hjullastare drivs av 4,5-liters och 6,7-liters NEF HI-eSCR 2-motorer och kombinerar beprövad tillförlitlighet med klassledande ekonomi. NEF-motorerna uppfyller avgaskraven för Steg V och har utvecklats i samarbete med New Hollands systerbolag FPT Industrial, pionjären inom Common Rail-bränsleinsprutning och tillverkare av SCR-motorer som använts inom lantbruk, transport och industri i över tio år. Den senaste ECOBlue- och HI-eSCR 2-tekniken har en nyligen framtagen elektronisk styrenhet som hanterar både motorn och HI-eSCR-avgaserna för precis avpassning mellan motorbelastning, utsläpp och efterbehandling. Ett särskilt slutet slingsystem övervakar kontinuerligt NOx-nivåerna i avgaserna och HI-eSCR-systemet övervakar AdBlue-flödet. Detta ger mer än 95 % NOx-omvandling med en minimal förbrukning av AdBlue. Dessutom använder HI-eSCR 2-systemet inte ett DPF eller behöver regenereras och uppnår därför en mycket lägre maximal drifttemperatur – en kritisk faktor vid arbete med torrt brandfarligt material som träflis.

• New Holland har ett brett utbud av fabriksmonterade däck för arbete på belagda ytor, för arbete på mjuk mark eller för arbete i branta ensilagesilos
• Olika bredder på stänkskärmarna gör att de passar det valda hjul- och däckpaketet