- Нові функції довершують лінійку з 13 моделей
- Насос зі змінним гідропотоком збільшує продуктивність завдяки
пропускній здатності 160 л/хв
- Оператори отримують переваги завдяки численним вдосконаленням
кабіни, включаючи нові органи управління
- Трансмісія 6F/3R Powershift відтепер встановлюється в стандартній
комплектації на всіх моделях
Ми продовжуємо інвестувати в завод в Лечче, Італія, де виробляються наші машини
– до кінця 2024 року ми плануємо суттєво збільшити обсяги виробництва, і з цією
метою на виставці Agritechnica 2023 компанія New Holland представить численні
оновлення для лінійки своїх телескопічних навантажувачів TH, що складається з
п'яти моделей та 13 модифікацій. Оновлення спрямовані на підвищення
привабливості для покупців і включають в себе функції, які неможливо знайти у
інших виробників, наприклад, електрогідравлічну систему самовирівнювання
каретки навісного обладнання, удостоєну нагороди на виставці EIMA 2022. Зовні
моделі відрізняються не тільки новими наліпками, а й заниженим профілем капота
двигуна для поліпшення огляду праворуч.
Моделі в комплектації Elite отримали ще більш потужну гідросистему для
скорочення тривалості робочих циклів обладнання
В той час як моделі New Holland TH6.36 (максимальна висота
підйому/вантажопідйомність 6 м/3,6 т), TH7.32 (7 м/3,2 т), TH7.37 (7 м/3,7 т), TH7.42
(7 м/4,2 т) і TH9. 35 (9 м/3,5 т), що поставляються в комплектації Plus, зберегли
гідравлічну систему продуктивністю 140 л/хв, моделі TH6.36, TH7.37, TH7.42 і
TH9.35 в комплектації Elite відтепер оснащуються поршневим насосом з підвищеною
продуктивністю 160 л/хв. Більший об’єм прокачування мастила за хвилину означає
скорочення робочого циклу обладнання: це дозволяє на 25% зменшити час підйому
і опускання стріли, що підвищує погодинну продуктивність техніки.
Як і інша техніка New Holland, нові телескопічні навантажувачі оснащені
інноваційними технологіями власної розробки. До них належить технологія
електрогідравлічного автовирівнювання каретки навісного обладнання,
представлена на виставці EIMA 2022, де вона була відзначена нагородою за технічні інновації. Замість компенсаційного гідравлічного циліндра, який зазвичай керує
автовирівнюванням, було встановлено пару датчиків кута нахилу, що передають
дані про положення стріли на електронний модуль в режимі реального часу. Після
цього миттєво розраховується точна витрата мастила для гідравлічного циліндра
нахилу, що забезпечує швидке і точне автоматичне вирівнювання, а також
мінімальні витрати матеріалів та знижену потребу в технічному обслуговуванні
завдяки зменшенню кількості механічних компонентів.
Нова схема органів упавління спрощує експлуатацію
На всіх телескопічних навантажувачах ТН від New Holland відтепер
використовується трансмісія 6F/3R, яка вже застосовувалася на деяких моделях цієї
лінійки, з трьома рівнями регулювання спрацьовування трансмісії
та кнопкою
чутливості, що дає змогу регулювати швидкість прискорення після зміни
напрямку руху. В інших частинах кабіни зміни в основних елементах полегшують
управління і контроль за роботою машини.
Новий 7-дюймовий кольоровий
рідкокристалічний екран InfoView спрощує налаштування і регулювання за
допомогою навігаційного енкодера, а в разі встановлення нової камери
заднього виду – відображає вид позаду при виборі заднього ходу. Поруч з екраном
розташований новий світлодіодний індикатор моменту навантаження з рівнем
ризику для стійкості машини, що попереджає оператора про наближення до
максимального навантаження і неминуче блокування гідравлічної системи.
Оскільки все більше сільгоспвиробників прагнуть спостерігати і
реєструвати роботу машини для полегшення управління, нові телескопічні
навантажувачі TH також підтримують технологію PLM Connect і
поставляються з підпискою на телематичний пакет New Holland PLM Connect, що
дозволяє
віддалено відстежувати через комп’ютер або смартфон місце
розташування, рівень палива і багато іншого.
Новий підлокітник розміщує ключові функції під рукою оператора
Кабіна TH оснащена
новим підлокітником, який встановлюється на сидінні і
повністю регулюється, а також новим джойстиком з вбудованими органами
управління гідравлікою, трансмісією і напрямком руху. Вбудована клавіатура
дає змогу керувати екраном і основними функціями, в тому числі режимами
рульового управління, керуванням трансмісією і перемиканням між
маніпуляційним/вантажним/транспортним режимами. У підлокітник також
вбудована система
активного управління струшуванням ковша – Active
Bucket Shake, причому швидкість руху і частота струшування також
регулюються за допомогою екрану InfoView. Можна зберегти два попередньо
встановлених положення для підйому/опускання і висування/втягування стріли, а
також для вивантаження/завантаження каретки.
За допомогою вдосконаленої функції підтримання безперервного потоку
можна
точно регулювати частоту обертання двигуна і витрату допоміжних
матеріалів та активувати їх за допомогою кнопки джойстика для управління
навісним обладнанням, наприклад, роторною щіткою. Кнопка регулювання
частоти обертання двигуна дає змогу зберегти задане число обертів для роботи з
конкретним навісним обладнанням.
Клавіатура також забезпечує просте керування такими функціями як увімкнення
задньої камери, скидання тиску допоміжних служб, увімкнення системи керування
рухом стріли, вимкнення зчеплення трансмісії, реактивна робота стріли, увімкнення
задніх допоміжних служб та підйом рівня стріли з синхронізованим
висуванням/втягуванням стріли.
Під час роботи машини на низькій швидкості
в режимі навантажувача з повністю втягнутою стрілою і працюючою
гідравлікою двигун автоматично збільшує оберти. У разі тимчасової активації
функції вимкнення зчеплення максимальна потужність двигуна передається на
гідравлічну систему до повторного увімкнення передачі, щоб забезпечити підтримку
сили поштовху.
Режим для будь-якого типу роботи
Робочі характеристики можуть налаштовуватися залежно від вимог
оператора та умов роботи – в тому числі це включає низьку або високу чутливість
джойстика та стріли, які можна змінювати залежно від пріоритету максимальної
точності або високої швидкості роботи.
Нові телескопічні навантажувачі TH
також пропонують декілька режимів, які відповідають різним типам
виконуваних робіт. У режимі
навантаження пріоритет віддається швидкому
перемиканню напрямку руху та швидкому руху стріли, а в
маніпуляційному
режимі – плавному перемиканню напрямку руху та плавній роботі стріли, з
синхронізованим автоматичним висуванням/втягуванням стріли і вертикальним
підйомом, що мінімізує час циклу та полегшує роботу, а також підходить для
виконання точних завдань, таких як вкладання тюків та завантаження причепів. У
транспортному режимі гідравліка стріли відключається, вмикається плавне
перемикання напрямку та привід кермового управління на два колеса.