Terug naar alle Nieuws & evenementen
Nieuws

New Holland Agriculture breidt populaire T6-tractorserie uit met nieuwe 6-cilinder T6.180 Auto Command™-, T6.180 Dynamic Command™- en T6.160 Electro Command™-modellen


• Prestaties 6-cilinders nu gekoppeld aan bekroonde Auto Command- en Dynamic Command-transmissies
• Nieuwe T6-modellen versterken leiderschap New Holland in segment 6-cilindertractoren
• Maximale efficiëntie en productiviteit met Ground Speed Management II, integratie van IntelliTurn™ in geavanceerd Headland Turn System (HTS II) en ISOBUS-compatibiliteit

New Holland Agriculture breidt de uitgebreide T6-serie nog verder uit met drie nieuwe 6-cilindermodellen: de T6.180 Auto Command™ en de T6.180 Dynamic CommandTM, die voor het eerst op de Franse markt zullen worden getoond tijdens de SIMA, en de nieuwe T6.160 Electro Command, die voor het eerst openbaar zal worden gemaakt tijdens de tentoonstelling in Parijs.

Sean Lennon, Head of Tractors Product Line, legt uit: “New Holland heeft een trotse leiderschapsgeschiedenis in dit segment met een uitgebreide keuze en een uniek aanbod. Het nieuwe 6-cilindermodel introduceert een nieuw prestatieniveau in dit segment met een uiterst veelzijdige tractor die meer koppel, meer motorremvermogen en meer stabiliteit biedt. Vandaag is er voor onze klanten meer keuze dan ooit en een T6 die is afgestemd op de vereisten van ieder landbouwbedrijf.”

Prestaties 6-cilinders nu gekoppeld aan bekroonde Auto Command- en Dynamic Command-transmissies

De nieuwe modellen introduceren prestaties van een ongekend niveau in de T6-serie, met de krachtige NEF 6-cilinder, 6,7-litermotor, een robuuste en bewezen oplossing uit de langlopende NEF-familie, die voor veel T6- en T7-tractoren is overgenomen.

De nieuwe motor is uitgerust met een geoptimaliseerde EGR-vrije verbranding, voor een efficiënte werking, en een HI-eSCR-nabehandelingssysteem, om te voldoen aan de emissienormen van Fase IV (Tier 4B) – een gepatenteerde en onderhoudsvrije oplossing die lagere bedrijfskosten oplevert.

Dankzij de 6-cilindermotor levert de T6.180 een koppel van maar liefst 12% hoger dan dat van de 4-cilindermodellen, met een doortrekkracht die enorm helpt bij het optrekken, en een verhoogd koppel bij middensnelheden, ten gunste van de trekkracht van de motor bij transport- en veldtoepassingen. De nieuwe 6-cilindermotor levert een maximumkoppel van 740 Nm bij 1500 tpm, vergeleken met de 700 Nm van de 4-cilinder. Bovendien biedt de grotere cilinderinhoud van de nieuwe motor een effectievere motorrem als heuvelafwaarts wordt gereden en tijdens transport, met een 50% hoger remvermogen dan de 4-cilindermotor. De optionele motorrem, die ook verkrijgbaar is op de 4- en 6-cilindermodellen, verhoogt het motorremvermogen met nog eens 24%.

Nieuwe T6-modellen versterken leiderschap New Holland in segment 6-cilindertractoren

Met de nieuwe T6-modellen versterkt New Holland haar leiderschapsgeschiedenis in het 100-150 pk-segment van de 6-cilindertractoren, die verder bouwt op de erfenis die helemaal van de Ford 10- en 40-serie teruggaat naar de T6 die in 2013 is geïntroduceerd. Tegenwoordig is New Holland het enige merk dat een 6-cilindertractor in dit segment levert.

Ground Speed Management II

New Holland zal tijdens de SIMA het nieuwe Ground Speed Management II introduceren, dat de reeds bewezen beste efficiëntie in de klasse van de T6 Dynamic Command-tractor nog verder zal verbeteren. Ten tijde van de introductie was Ground Speed Management het eerste systeem in zijn soort en introduceerde het een CVT-logica in een Powershift-tractor. De tweede generatie van het regelpakket, GSM II, exclusief voor New Holland, biedt de New Holland Dynamic Command tractor nieuwe en unieke functies, terwijl de fundamentele doelstelling van GSM, om de efficiëntie te verhogen, behouden blijft. De interface is vergelijkbaar met die van de Auto Command, met snelheidsregeling op de ergonomische, multifunctionele CommandGrip™-hendel, doelsnelheden die versteld kunnen worden met het duimwiel, cruisecontrol en een duidelijke en eenduidige weergave van informatie. De prestaties kunnen worden afgestemd op vermogen/opbrengst of zuinigheid. GSM II werkt zowel op werktuigen met als zonder aftakas, in veld- of transportmodus en de tractor behoudt een traditionele automatische schakelmodus als optie. Het systeem kan affabriek worden geleverd of op T6 Dynamic Command-modellen worden gedeblokkeerd en geïnstalleerd met IntelliView IV en volledige CommandGrip.

Integratie van HTS II en IntelliTurn

Klanten die een T6 Auto Command en T6 Dynamic Command met IntelliTurn gebruiken, beschikken nu over de optie om de HTS II-functie automatisch te starten. Wanneer de tractor met IntelliTurn wordt gebruikt, kan de HTS II-functie, dankzij een nieuwe configuratieoptie, worden gestart op grond van de afstand tot de kopakker of veldgrens. Dankzij de integratie van deze twee functies keert de tractor volledig automatisch aan het eind van een rij en volgt het werktuig een bepaalde procedure, om ervoor te zorgen dat de tractor over het hele veld efficiënt en consistent keert aan het einde van een rij.

ISOBUS III-compatibiliteit

De T6 Auto Command- en Dynamic Command-modellen kunnen worden geleverd met ISOBUS Klasse 3-compatibiliteit, waardoor het werktuig de aftakas, hefinrichting, EHR-bediening, stuur, snelheidsregeling, en fronthefinrichting en -aftakas kan besturen en ermee kan communiceren. Als bijvoorbeeld een IntelliBale™ aan een rondebalenpers van New Holland is gekoppeld, kan de balenpers zelf de tractor stoppen, wanneer een baal is geperst, de baal uitwerpen en de achterklep sluiten. De bestuurder hoeft alleen nog maar op de shuttle-knop te drukken en opnieuw te beginnen met balenpersen.



Terug naar alle Nieuws & evenementen
Top Service:
Twitter: @NHTopService


New Holland Agriculture a brand of CNH Industrial ©
Terug naar boven