Maszyny Budowlane KOPARKO-ŁADOWARKI - STAGE V

Potężna ekonomia

W koparko-ładowarkach zastosowano nowy 4-cylindrowy silnik FPT Industrial F5 o pojemności skokowej 3,6 l i o mocy w zależności od modelu wynoszącej 98 lub 111 KM, który wcześniej zdał egzamin w ciągnikach T5 marki New Holland. Silniki te są zgodne z restrykcyjnymi normami emisji spalin Stage V i posiadają zaawansowany system sterowania przepustnicą. Taki rozwiązanie pozwala operatorowi dostosować reakcję silnika na ruchy przepustnicy od łagodnej do bardzo szybkiej. Nowe modele serii D posiadają także trzy nowe tryby pozwalające oszczędzać paliwo, zwiększyć ekonomikę oraz ograniczyć zużycie maszyny.

Napędzany przez FPT Industrial

New Holland nie jest sam, gdy chodzi o technologię Stage V – może czerpać z doświadczeń własnych specjalistów ds. silników: FPT Industrial.
Pionierzy: W latach 80. firma FPT Industrial rozwinęła technologię Common Rail, w swoim centrum badawczo-rozwojowym w szwajcarskim Arbon i zaprezentowała go szerokiej publice 1997 roku w samochodzie Alfa Romeo 156. Jako pierwsze wprowadziła ten układ wtryskowy w maszynach rolniczych w ciągniku TS-A. Pionierstwo. Zawsze.
Mniej emisji: dziewiąty rok z rzędu, CNH Industrial znalazła się na czele europejskiego i światowego indeksu Dow Jones Sustainability w sektorze techniki przemysłowej. Mniej emisji. Wszędzie.
Sprawdzone rozwiązania: FPT Industrial od 1995 r. przeciera szlaki w korzystaniu z technologii SCR i w ciągu ostatnich ośmiu lat zdążyła już wyprodukować ponad 1 milion silników SCR dla przemysłu rolniczego, budowniczego i transportowego. Niezawodność. Gwarantowana.

DLA KAŻDEGO RODZAJU PRACY

• Moc 98 lub 111 KM
• Nowy, mocowany z boku układ wydechowy poprawia widoczność
• Zabezpieczenie wyłączające silnik w przypadku niskiego ciśnienia oleju i wysokiego ciśnienia chłodziwa lub niskich temperatur oleju przekładni
• Zbiornik o pojemności 131 litrów paliwa i 13 litry na środek AdBlue
• Trzy ustawienia przepustnicy: łagodne, normalne i szybkie. Operator może wybrać ustawienia przepustnicy, które najbardziej odpowiadają danemu zadaniu

3 nowe funkcje obniżające zużycie paliwa

• Tryb ECO: automatycznie reguluje prędkość obrotową silnika i ciśnienie w układzie hydraulicznym odpowiedni do zapotrzebowania, pozwalając na oszczędność paliwa nawet do 10%
• Automatyczny tryb pracy na biegu jałowym: moment aktywacji trybu można ustawić w zakresie od 5 do 60 sekund po wykryciu obrotów jałowych
• Automatyczne wyłączanie: moment aktywacji trybu można ustawić w zakresie od 5 do 60 sekund po wykryciu obrotów jałowych

Kompaktowy system oczyszczania emisji HI-eSCR 2

FPT Industrial, firma siostrzana New Holland, opracowała specjalny układ neutralizacji spalin przeznaczony do maszyn kompaktowych wymiarów. Kompaktowy, wysoko wydajny układ SCR 2 został stworzony specjalnie pod kątem maszyn, których cykl roboczy cechują niska temperatura gazów spalinowych i częste zatrzymywanie się i ruszanie. Połączenie selektywnej redukcji katalityczne z recyrkulacją gazów spalinowych o niskim poziomie umożliwia eksploatację silnika F5 przy niskim obciążeniu. Nowy, zoptymalizowany filtr cząstek stałych (DPF) zapewnia wydajne usuwanie cząstek stałych (PM) nawet przy niskiej temperaturze pracy. Skuteczny system neutralizacji spalin jest całkowicie bezobsługowy i podczas całego okresu eksploatacji maszyny nie jest konieczna wymiana filtra ani mechaniczne czyszczenie.

Podwozie

Wszystkie modele koparko-ładowarki wykorzystują pełną ramę podwozia – jej wyjątkowa wytrzymałość rozdziela naprężenia na całą ramę, nie obciążając silnika ani przekładni.
• Podwozie spawane automatycznie w ramie o pełnej długości
• Brak naprężeń silnika i przekładni
• Punkty naprężeń wzmacniane płytami
• Odlewana powierzchnia przylegania suwaka
• Otwarta konstrukcja ułatwiająca konserwację