Maszyny Budowlane KOPARKO-ŁADOWARKI

Ty decydujesz – PowerShift™ lub Powershuttle

New Holland oferuje koparko-ładowarki z przełączonym napędem na dwa lub cztery koła, przekładnią Powershuttle (jazda do przodu) / przekładnią mechaniczną (jazda do tyłu) lub automatyczną przekładnią PowerShift™. Model B115 C posiada koła o takim samym rozmiarze, a wszystkie są skrętne. Istnieje możliwość wyboru trybu sterowania przednimi kołami, wszystkimi lub jazdy ukosem.

Właściwa przednia oś do tej pracy

• Oś przednia przeznaczona do trudnych warunków w modelach B100 i B110 C posiada otwarty dyferencjał
• Niewielki promień skrętu w każdych warunkach

Właściwe tylna oś do tej pracy

• Tylna oś w modelach o dwóch kołach skrętnych jest mocowana z w pełni blokowanym dyferencjałem, załączanym przez przycisk na joysticku ładowarki

Mechaniczna czterobiegowa przekładnia Powershuttle

• Montowana w podłodze dźwignia przekładni z elektrohydrauliczną kolumną sterowania do przełączania biegów do jazdy w przód i do tyłu
• Cztery przełożenia z przyciskiem wysprzęglania przekładni wybudowany w dźwignię przekładni
• Przystępna cenowo, niezawodna i łatwa w użytku
• Idealna do użytku, gdzie częściej wykorzystuje się ramię koparki

Automatyczna czterobiegowa przekładnia PowerShift™

• Dźwignia montowana na kolumnie kierownicy do sterowania prędkością
• W pełni modulowane przełączenie przełożeń z dostosowaną prędkością do przodu i do tyłu
• Łatwość użytkowania dopasowana do niskich wymagań konserwacyjnych
• Idealny wybór przekładni do szerokich zastosowań z użyciem przedniej ładowarki
• Joystick ładowarki wyposażony w przycisk wysprzęglania, by zapewnić pełną moc układu hydraulicznego w dowolnym momencie
• Do wyboru napęd na dwa lub cztery koła

Sterowanie na wszystkie koła B115 C

Sterowanie modelem B115 C firmy New Holland jest możliwe w trzech różnych trybach:
• Konwencjonalny, tryb sterowania przednimi kołami jest idealny do tradycyjnego zastosowania podczas ładowania i transportu
• Tryb sterowania wszystkimi kołami zapewnia wyjątkową zwrotność, bez wpływu na stabilność pojazdu
• Sterowanie jazdy na ukos nadaje się idealnie do pracy w pobliżu wykopów lub przeszkód, a także może się przydać podczas prac na wrażliwym terenie, aby zmniejszyć jego wyeksploatowanie
• Sterowanie wszystkimi kołami w modelu B115 C zapewnia doskonałą przyczepność, dzięki dyferencjałom ograniczającym poślizg zamontowanym na obu osiach. W trudnych warunkach moc jest automatycznie przekierowywana na wszystkie koła bez konieczności zmiany ustawień
• Samoregulacja – hamulce tarczowe zanurzone w oleju zostały skonstruowane, by zapewniać niezawodną wydajność Można je z łatwością serwisować bez konieczności demontażu osi ponieważ mocowane są za pomocą piast redukcyjnych