Traktory T5S

Sprawdzona prostota mechaniczna

Kluczem do wszechstronności maszyny jest właściwie dobrany bieg do danego zastosowania. W ciągnikach serii T5S do wyboru są dwie przekładnia napędowe; 3-zakresowa przekładnia Synchro Shuttle™ 12x12 lub 20x20 z biegiem pełzania i renomowana przekładnia Powershuttle 12x12 lub 20x20 z biegiem pełzania. Wszystkie przekładnie wykorzystują te same cztery zsychronizowane biegi w każdym zakresie, ułatwiające zmianę biegów w trakcie jazdy. Rozpiętość wyboru biegów w ofercie pozwala dostosować je do szerokiej gamy zastosowań, a opcjonalne biegi pełzające dodatkowo zwiększają wszechstronność maszyny. Bieg pełzania umożliwia ciągnikowi T5S jazdę z prędkością wynoszącą zaledwie 0,12 km/h, która jest przydatna przy wielu zastosowaniach.

Przyjazna dla ładowacza przekładnia napędowa

• Modele T5S oferowane są z montowaną na kolumnie kierownicy dźwignią rewersu, sprzężoną z przekładnią Powershuttle
• W zastosowaniach z ładowaczem czołowym lub wymagających szybkiego zawracania na uwrociach hydrauliczna przekładnia Powershuttle wyraźnie zwiększa wydajność produkcyjną

Przyczepność napędu na cztery koła

• Modele z napędem na cztery koła zapewniają niezrównany promień zawracania wynoszący 4235 mm
• Wyposażone w blokadę mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu lub elektrohydrauliczną blokadę mechanizmu różnicowego, ciągniki T5S zapewniają wysoką przyczepność tam, gdzie jej potrzebujesz oraz olśniewającą zwinność wtedy, gdy się tego nie spodziewasz
• Sterowana nogą mechaniczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego oferowana jest w standardzie

Bogata gama ogumienia

• Ciągnik T5S można zamówić z oponami dobranymi idealnie do potrzeb klienta
• Dostępna jest szeroka gama opon dostosowana do potrzeb niewielkich gospodarstw i zakładów mleczarskich po profesjonalnych hodowców roślin

Dynamiczne przednie błotniki • Kąt skrętu kół został zmaksymalizowany dzięki dynamicznym przednim błotnikom dostępnym we wszystkich modelach
• Mechanizm sprężynowy zapobiega dotykaniu przez błotniki podwozia ciągnika, jednak umożliwia skręcenie kół do maksymalnego położenia