T4 F/N/V

Nowy T4 F/N/V. Czystszy, cichszy i jeszcze bardziej wydajny

Firma New Holland, uznany lider w dziedzinie projektowania ciągników specjalistycznych, wprowadził ulepszenia do nowej, złożonej z czterech modeli serii T4 F/N/V, zapewniając maszynom większą moc i lepsze osiąg, zaawansowaną filtrację powietrza, mocniejszy układ hydrauliczny oraz nowy pakiet przedniego układu zawieszenia narzędzi i WOM-u. Nowe modele T4 F/N/V, będące rozwinięciem wzorcowej serii specjalistycznych ciągników TN, z której zaczerpnięto koncepcję konstrukcyjną, wyróżniają się niezwykłą precyzją wykonania. Dzięki temu każdy model może być dostosowany do specjalistycznych wymagań poszczególnych klientów w sposób przystępny cenowo oraz z gwarancją niezawodności.

Mocne, kompaktowe, ekonomiczne

Wybierz spośród 4 modeli o mocy znamionowej wynoszącej 75, 86, 99 lub 107 KM. Wszystkie modele posiadają wydajny silnik czterocylindrowy o pojemności 3,4 litra zgodny z normą emisji spalin Tier 4A. Pojemny zbiornik paliwa może pomieścić aż do 99 litrów paliwa.

Wszechstronny specjalista

Modele serii T4 F/N/V, dostępne ze standardową osią przednią lub renomowaną osią SuperSteer™ z automatycznym napędem na cztery koła, zostały skonstruowane pod kątem bezpieczeństwa obsługi w trudnym terenie, przy czym mogą być skonfigurowane do pracy pomiędzy rzędami o szerokości zaledwie 1061 mm.

Niezrównana filtracja kabiny

Kabina New Holland Blue Cab 4 zaprojektowana by zapewnić najlepszą ochronę operatora przed szkodliwymi substancjami jest zgodna ze standardem EN 15695- 2:2009 dotyczącym filtracji powietrza oraz EN 15695- 1:2009 dotyczącym nadciśnienia w kabinie. Poziom głośności w kabinie wynosi zaledwie 78dB(A).

Układ hydrauliczny, który sprosta każdym wymaganiom

Nowa, zaawansowana opcja układu hydraulicznego obejmuje dedykowaną pompę o wydajności 82 litrów na minutę oraz trzy elektronicznie sterowane tylne zawory zdalne z funkcją wykrywania obciążenia.

Imponująca stylistyka

Pokrywa silnika w nowych ciągnikach T4 F/N/V została wyposażona w nowe światła i większe szczeliny wentylacyjne, zwiększające wydajność chłodzenia. W celu pomieszczenia w kabinie niższego o 6,5 cm tunelu przekładni, pokrywa silnika została nieznacznie podniesiona, jednak dzięki odpowiedniemu wyprofilowaniu nie powoduje to pogorszenia widoczności.