T4 F/N/V

CZYSTSZY, CICHSZY I JESZCZE BARDZIEJ WYDAJNY

Modele

T4.80F

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)55/75
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1380


Standard  Opcjonalnie 
T4.80F
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)55/75
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)309 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)36
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)99
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™– /
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)76
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)2980
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)2435
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1380
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2290
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)320
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)1062/1492
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)1130/1530
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)2910
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4800

T4.90F

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)63/86
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1380


Standard  Opcjonalnie 
T4.90F
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)63/86
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)351 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)34
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)99
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™– /
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)76
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)2980
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)2435
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1380
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2290
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)320
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)1062/1492
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)1130/1530
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)2910
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4800

T4.100F

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)73/99
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1380


Standard  Opcjonalnie 
T4.100F
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)73/99
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)407 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)34
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)99
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™– /
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)76
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)2980
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)2435
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1380
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2290
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)320
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)1190/1492
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)1130/1530
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)3000
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4800

T4.110F

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)79/107
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1380


Standard  Opcjonalnie 
T4.110F
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)79/107
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)444 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)35
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)99
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™– /
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)76
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)2980
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)2435
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1380
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2290
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)320
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)1190/1492
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)1130/1530
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)3000
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4800

T4.80N

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)55/75
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1229


Standard  Opcjonalnie 
T4.80N
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)55/75
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)309 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)36
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)73
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™ /
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)55
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)71
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)3495
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)2960
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)2180
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)2435
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1229
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2290
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)320
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)1075/1251
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)1003/1273
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)2762
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4500

T4.90N

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)63/86
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1229


Standard  Opcjonalnie 
T4.90N
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)63/86
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)351 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)34
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)73
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™ /
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)55
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)71
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)3495
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)2960
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)2180
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)2435
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1229
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2290
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)320
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)1075/1251
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)1003/1273
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)2762
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4500

T4.100N

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)73/99
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1229


Standard  Opcjonalnie 
T4.100N
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)73/99
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)407 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)34
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)73
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™ /
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)55
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)71
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)3495
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)3050
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)2180
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)2435
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1229
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2290
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)320
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)1075/1251
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)1003/1273
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)2852
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4500

T4.110N

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)79/107
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1229


Standard  Opcjonalnie 
T4.110N
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)79/107
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)444 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)35
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)73
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™ /
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)55
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)71
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)3495
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)3050
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)2180
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)2435
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1229
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2290
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)320
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)1075/1251
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)1003/1273
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)2618/2852
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4500

T4.80V

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)55/75
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1061


Standard  Opcjonalnie 
T4.80V
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)55/75
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)309 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)36
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)68
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™ / –
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)55
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)3166
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)2180
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1061
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2250
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)290
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)879/985
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)861/1261
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)2710
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4500

T4.90V

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)63/86
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1061


Standard  Opcjonalnie 
T4.90V
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)63/86
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)351 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)34
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)68
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™ / –
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)55
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)3166
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)2180
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1061
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2250
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)290
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)879/985
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)861/1261
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)2710
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4500

T4.100V

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)73/99
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1061


Standard  Opcjonalnie 
T4.100V
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)73/99
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)407 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)34
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)68
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™ / –
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)55
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)3166
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)2180
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1061
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2250
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)290
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)879/985
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)861/1261
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)2790
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4500

T4.110V

Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)79/107
Przekładnia16x16 Shuttle Command™
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1061


Standard  Opcjonalnie 
T4.110V
Silnik New Holland*
Silnik New Holland*F5C
Liczba cylindrów / Pojemność skokowa / Zawory / Poziom emisji4 / 3400 / 2 / Tier 4A / Stage 3B
Zasysanie powietrzaInteligentny turbozawór przepustnicy spalin
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodieslaB20**
Moc znamionowa silnika ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)79/107
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)2300
Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm)444 przy 1500 obr./min
Zapas momentu obrotowego (%)35
Poziomy układ wydechowy
Pionowy układ wydechowy (tylko kabina)
Zewnętrzny układ CEGR oraz katalizator utleniający (DOC)
Sposób chłodzeniaCieczą
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)211
Pojemność zbiornika paliwa (L)68
Przekładnia
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszone
Układ hamulców zanurzonych w oleju
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
16x16 Shuttle Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
28x16 Shuttle Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
32x16 Split Command™ (40 km/h)
32x16 Split Command™ (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
16x16 Powershuttle (40 km/h)
16x16 Powershuttle (40 km/h)
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
32x16 Dual Command™ (40 km/h) oraz blokada postojowa
Prędkość minimalna (bez modułu biegów pełzania) (km/h)0,7
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
44x16 Dual Command™ [opcjonalny moduł biegów pełzania (40 km/h)]
Prędkość minimalna (z modułem biegów pełzania) (km/h)0,17
Sprzęgło Power Clutch (tylko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
Oś przednia standardowa, napęd na 4 koła
Oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła
Automatyczny napęd na 4 koła, standardowa oś przednia/oś SuperSteer™ / –
Kąt skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (°)55
Kąt skrętu, oś przednia SuperSteer™ (°)
Promień skrętu, oś przednia – napęd na 4 koła (mm)3166
Promień skrętu, oś przednia SuperSteer™ (mm)
Błotniki dynamiczne
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa układu kierowniczego (pompa MegaFlow™, 35,6 l/min)
Przedni układ hamulcowy
Wychylenie osi (°)8
Układ hydrauliczny
Natężenie przepływu pompy standardowej (l/min.)64
Natężenie przepływu opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min.)82
Mechaniczne sterowanie siłowe (MDC)
Wykrywanie obciążenia cięgła dolnego
Układ Lift-O-Matic™ dla konstrukcji ROPS oraz układ Lift-O-Matic™ Plus dla kabiny
Elektroniczne sterowanie siłowe (EDC)
Udźwig w pełnym zakresie (610 mm za końcówkami kulistymi) (kg)1835
Maks. udźwig przy końcówkach kulistych z ramionami w pozycji poziomej (kg)2600
Kategoria tylnego układu zawieszenia narzędziI i II
Elementy sterujące układu zawieszenia narzędzi zamontowane na błotniku tylnym (tylko EDC)
Regulacja szerokości końcówek cięgieł
Hydrauliczna regulacja prawostronnego wieszaka podnośnika i ograniczenie wychyłu
Maks. liczba zaworów zdalnych (tylnych/dolnych)8/4+2
Sterowanie przepływem
Elektrohydrauliczny zawór dolny z joystickiem proporcjonalnym (tylko kabina)
SuperSteer™ – podnośnik przedni i WOM
Maks. udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi przy końcówkach kulistych (kg)1970
WOM
Załączanie wspomagane serwomotorem
Prędkość względem podłoża
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
Poziom hałasu w kabinie - 77/311 EEC dB(A)78
Gumowe bloczki izolujące
Dźwignie boczne
Platforma podwieszona (z montowaną centralnie, składaną konstrukcją ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kategoria kabiny – EN 156951
Układ klimatyzacji
Kategoria kabiny Blue Cab – EN 15695, standard / opcja2 / 4
Wymiary i masy
Rozstaw osi, napęd na 4 koła (mm)2180
Rozstaw osi, oś przednia SuperSteer™, napęd na 4 koła (mm)
Długość całkowita, napęd na 4 koła (mm)3936
Minimalna szerokość całkowita***** (mm)1061
Minimalna wysokość do tyłu konstrukcji ROPS (mm)1350
Wysokość do szczytu kabiny (min.)*** (mm)2250
Wysokość pośrodku osi tylnej do szczytu kabiny (mm)1775
Prześwit nad podłożem, maks.****** (mm)290
Rozstaw kół przednich, napęd na 4 koła (mm)879/985
Rozstaw kół tylnych, napęd na 4 koła (mm)861/1261
T4V, masy**** napęd na 4 koła (kg)2790
T4N, masy**** napęd na 4 koła (kg)
T4F masy**** napęd na 4 koła (kg)
Maks. dopuszczalna masa całkowita (kg)4500

Standardowo Opcjonalnie – Niedostępne
* Opracowany przez FPT Industrial
** Obowiązują określone warunki
*** Opony tylne min. wysokość T4F/N/V 380/70R20
**** Z kierowcą (85 kg) i pełnym zbiornikiem paliwa
***** Min. szerokość z opony tylne T4V-280/85R28; T4N-320/85R24; T4F-320/85R28
****** Opony tylne maks. wysokość T4F 420/70R30 - T4N 420/70R28 - T4V 340/85R28

Sieci społecznościowe
Top Service:
Twitter: @NHTopService


New Holland Agriculture a brand of CNH Industrial ©
powrót do góry strony