Traktory T5 UTILITY -STAGE V

Zwiększ wszechstronność ciągnika dzięki przedniemu układowi zawieszenia narzędzi i ładowaczowi

W New Holland dobrze wiemy, że rozwiązania zintegrowane są znacznie lepsze od późniejszych modyfikacji. Dlatego ciągnik T5 zaprojektowaliśmy pod kątem współpracy z ładowaczem czołowym i przednim zaczepem. T5 jest idealnie dopasowany do ładowaczy czołowych marki New Holland 530TL i 600LA z szeroką ramą 1100 mm. To się nazywa perfekcyjne zgranie. Ponadto, konieczność wyboru pomiędzy ładowaczem czołowym a przednim zaczepem to już przeszłość - w ciągnikach T5 można korzystać z obu tych rozwiązań.

Długa, wytrzymała, wydajna

Ładowacz czołowy 600LA z szeroką ramą 1100 mm ma się czym pochwalić: maksymalna wysokość podnoszenia 3,9 m i maksymalny udźwig 2723 kg pozwalają mu wykonać każde zadanie. Liczby mówią same za siebie. Lecz na tym nie koniec. Przewody hydrauliczne zostały wbudowane do ramy ładowacza, co znacznie poprawiło widoczność do przodu, zwiększając dzięki temu precyzję pracy i chroniąc przed ewentualnym przetarciem przewodów przy pracy w niskich oborach.

Doskonała widoczność ładowacza

Duże okno umieszczone w dachu pozwala na wygodną obserwację całkowicie uniesionego ładowacza. Na korzyść wydajności działa również najwęższa w tym segmencie ciągników rama nad przednią szybą. A w gorące dni możesz otworzyć okno dachowe, aby zwiększyć wentylację i rozciągnąć wbudowaną roletę przeciwsłoneczną, która zabezpiecza nawet przed najostrzejszymi promieniami słońca.

Jeszcze szybsze podłączanie ładowacza

Narzędzia robocze można szybko i łatwo montować dzięki technologii szybkozłączy. Do zabezpieczenia narzędzia służy jedno złącze bezpieczeństwa, co znacząco skraca czas przestoju na placu montażowym, a wydłuża możliwy czas pracy w polu. Czy zawsze potrzebujesz ładowacza? Teraz możesz obniżyć koszty eksploatacji ciągnika, zdejmując ładowacz, gdy nie jest potrzebny. Nie bez powodu zaopatrzono go we wbudowane stojaki do bezpiecznego przechowywania i pojedyncze szybkozłącze dodatkowo skracające proces montażu.

Wszystko jest pod kontrolą

Joystick ładowacza został umieszczony na łuku elementów sterowniczych, aby zapewnić najwyższą ergonomię obsługi. Naturalnie pasuje do dłoni i umożliwia pełne wysunięcie ładowacza bez konieczności wyciągania i napinania rąk. Zwiększanie komfortu. Zwiększenie wydajności. Kierowca ma w zasięgu ręki elementy sterujące przekładnią Dual Command i układem wysprzęglania, a także przełączniki funkcji 3., 4. i 5. zaworu hydraulicznego.

Większa elastyczność dzięki wielofunkcyjnemu przedniemu układowi zawieszenia narzędzia i WOM

Montowany fabrycznie przedni układ zawieszenia narzędzia zapewnia udźwig do 1670 kg, a WOM o prędkości 1000 obr./min dodatkowo zwiększa wszechstronność tej serii maszyn. Użytkownicy pracujący przy przerabianiu siana i paszy, którzy wykorzystują zamontowane z przodu kosiarki, będą zastanawiać się, jak mogli dotychczas pracować bez takiego wyposażenia! Montowany dodatkowo wspornik przedni oferuje możliwość montażu czterech wymiennych zawieszeń, co niesamowicie zwiększa wszechstronność. Oznacza to też, że użytkownik może wybierać pomiędzy: przednimi obciążnikami, przednim układem zawieszenia narzędzi lub przednim WOM (doskonałym do zastosowań komunalnych), a także doskonałym w swojej klasie połączeniem przedniego układu zawieszenia narzędzi z WOM, co daje nowe możliwości.

Konstrukcja FOPS: twój partner w kwestii bezpieczeństwa

Obie wersje ciągników, z kabiną oraz z opcjonalną ramą ROPS, można wyposażyć w dodatkową osłonę FOPS (Falling Object Protection System), czyli zabezpieczenie przed zranieniem spadającymi przedmiotami.

Ciągnik stworzony pod kątem ładowacza

Zamontowana na kolumnie kierownicy hydraulicznie sterowana dźwignia Powershuttle umożliwia płynną zmianę kierunku jazdy, co idealnie się sprawdza przy precyzyjnych pracach wykonywanych ładowaczem. Dzięki ergonomicznemu położeniu dźwignia znajduje się tuż pod ręką. Hydraulicznie sterowana dźwignia Powershuttle nie jest dostępna w modelach z biegiem pełzania. Pozwala ona zwiększyć wydajność, zmniejszyć zmęczenie i zwiększyć bezpieczeństwo pracy operatora.