T6 METHANE POWER

Od ponad dekady firma New Holland jest niekwestionowanym Liderem Czystej Energii, aktywnie wspierającym technologie oparte na paliwach odnawialnych, systemy redukcji emisji i technologie sprzyjające zrównoważonemu rozwojowi rolnictwa. New Holland oferuje dzisiejszym i jutrzejszym rolnikom najszerszy wybór dostępnych rozwiązań poprawiających wydajność i produktywność, a równocześnie chroniących środowisko. Ideą Lidera Czystej Energii (Clean Energy Leader®) jest to, że rolnicy mogą korzystać z technologii pomagających im zmniejszyć zależność od paliw kopalnych. Strategia ta oparta jest na czterech głównych filarach: alternatywne paliwa, efektywna produktywność, zrównoważone rolnictwo i zaangażowanie.

Moc i moment obrotowy silnika na metan są porównywalne do parametrów standardowego ciągnika T6. Dzięki temu ciągnik T6 Methane Power reaguje w ten sam sposób i umożliwia wykonywanie prac tak jak wcześniej, tylko w bardziej zrównoważony sposób i przy niższych kosztach eksploatacji.

SPRAWDZONA TECHNOLOGIA
W modelu T6 Methane Power zastosowano zupełnie nowy silnik NEF o pojemności skokowej 6,7 l, który został opracowany specjalnie z myślą o pracach rolnych przez firmę FPT Industrial, lidera w zakresie technologii napędu wykorzystującej gaz, która szczyci się ponad 20-letnim doświadczeniem i wyprodukowaniem ponad 70.000 silników z napędem na gaz.

PROSTA TECHNOLOGIA NEUTRALIZACJI SPALIN
Metan i biometan są paliwami, których spalanie przebiega w bardzo czysty sposób, a poziom emisji zanieczyszczeń jest nawet o 80% niższy niż w przypadku oleju napędowego. Ogranicza to zakres oczyszczania spalin, gdyż produkowanych jest mniej gazów spalinowych. Prosty 3-drożny katalizator cechuje niska waga i kompaktowe gabaryty, co umożliwia jego montaż pod maską silnika.

STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ OBROTOWĄ SILNIKA
Przy wykonywaniu prac, które wymagają utrzymania stałej prędkości WOM, funkcja sterowania prędkością obrotową silnika pozwala na jej utrzymanie przy zmianie obciążenia; dzięki temu jest idealnym rozwiązaniem w celu utrzymania prędkości jazdy przy poruszaniu się w trudnym terenie.

Chcesz mieć widoczność w każdym kierunku? W takim razie najlepsza w branży kabina Horizon™ marki New Holland jest właściwym rozwiązaniem. Przy pracy na polu lub w obejściu, jak i podczas jazdy po drodze będziesz się cieszył pełną, zwiększającą wydajność pracy widocznością. Nowa osłona przeciwsłoneczna zapewni ochronę przed silnymi promieniami słońca. Używasz ładowacza czołowego? Wybierz panoramiczne otwierane okno dachowe, które zapewnia idealną widoczność przy maksymalnym wysięgu z fotela. Dzięki temu zapomnisz o stratach ziarna i bólach szyi. Poziom hałasu wynoszący w kabinie 70,5 dBA pozwala na rozmowę szeptem.

New Holland przedstawia „najlepszą w klasie” ofertę foteli, obejmującą trzy różne modele, spośród których dokonasz optymalnego wyboru. We wszystkich fotelach ulepszono amortyzację. Nowe — bardziej solidne i trwałe — siedziska zapewniają niezrównany komfort, niezależnie od terenu. Standardowy, pełnowymiarowy i tapicerowany fotel instruktora można złożyć, gdy się z niego nie korzysta, aby uzyskać dodatkową powierzchnię roboczą.

Oferta osi marki New Holland jest stworzona specjalnie pod kątem wymogów użytkownika. Wszystkie ciągniki T6 można zamówić z osiami które wytrzymałe, i pozwalają w pełni wykorzystać przedni ładowacz lub TUZ. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 10500 kg. Idealne rozłożenie obciążenia dzięki skutecznym obciążnikom optymalizuje trakcję i zapewnia większą elastyczność przy używaniu ciężkich narzędzi montowanych z przodu. Wszystkie modele wyróżnia rozstaw osi wynoszący 2642 mm, pozwalający osiągnąć promień skrętu równy 4300 mm, a dzięki temu optymalną zwrotność. Wszystkie modele T6 posiadają solidną kołnierzową oś tylną o wymiarze 275 mm jako wyposażenie standardowe. Do prac wymagających maksymalnej elastyczności można zastosować 2,5- metrową oś belkową.

Marka New Holland wie, że każdy rolnik ma inne wymogi. Stąd też inteligentne innowacje powinny obejmować sprawdzone rozwiązania ku zwiększeniu wydajności pracy. Półautomatyczna przekładnia typu Powershift Electro Command™ umożliwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła by zmniejszyć zmęczenie operatora. Zmiana biegów może odbywać się automatycznie za pomocą dostępnych na życzenie trybów automatyki.

Przekładnia The Dynamic Command™, będąca owocem szeroko zakrojonych konsultacji z klientami i intensywnych prac badawczo-rozwojowych oraz testów znajduje się teraz na wyposażeniu ciągnika T6 Methane Power. Została ona zaprojektowana w sposób umożliwiający zwiększenie liczby biegów w głównym zakresie użytkowania, co pozwala idealnie dobrać prędkość jazdy ciągnika T6 do wykonywanego zadania. Ponadto zdolność do niemal natychmiastowej zmiany kierunku jazdy ułatwia wykonywanie prac polowych i pracę z ładowaczem czołowym oraz zwiększa wydajność pracy.

New Holland dobrze wie, iż pełna integracja na poziomie projektu jest zawsze najlepsza. Dlatego ciągnik T6 zaprojektowaliśmy pod kątem współpracy z ładowaczem czołowym i przednim zaczepem. Ciągnik T6 może bez ograniczeń używać ładowaczy czołowych o szerokiej ramie 600LA i 700LA marki New Holland, co stanowi gwarancję optymalnej produktywności. Ponadto, dzięki panoramicznemu i przezroczystemu oknu dachowemu operator ma zawsze zapewnioną idealną widoczność ładunku przy całkowitym wysunięciu ładowacza z komfortowego fotela. Ponadto, konieczność wyboru pomiędzy ładowaczem czołowym a przednim podnośnikiem TUZ to już przeszłość - w ciągnikach T6 można korzystać z obu tych rozwiązań.

Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, ile przepływu hydraulicznego faktycznie potrzebujesz? Wszystkie modele T6 Methane Power są standardowo wyposażone w układ hydrauliczny CCLS (Closed Center Load Sensing). Dostarczanie 121 litrów/minutę, które zasilą nawet najbardziej wymagające narzędzia, np. specjalistyczne kombajny do warzyw nie stanowi problemu. Jakby tego było mało, firma New Holland zaprojektowała system CCLS tak, aby działał z najwyższą wydajnością. Jaka jest tego korzyść? Zawory hydrauliki zewnętrznej i podnośnik mogą korzystać z pełnej mocy układu hydraulicznego zgodnie z zapotrzebowaniem na moc. Jaki jest tego efekt? Zredukowane zużycie paliwa. Niezależnie od tego, jak ciężką pracę wykonuje ciągnik, kierowanie nim jest zawsze łatwe i lekkie, niezależnie od ilości cykli roboczych ładowacza dzięki odrębnej pompie serwisowej o wydatku 47 l/min lub opcjonalnej o wydatku 67 l/min, która jest montowana w modelach z osią przednią klasy 4.

Przy zamawianiu ciągnika T6 można wybierać spośród trzech układów automatycznego prowadzenia. W ten sposób Twój T6 wyjedzie z fabryki z odpowiednim dla Ciebie poziomem dokładności. Możesz wybierać spośród poziomów dokładności sięgającej nawet 1,5 cm. Nieodzowny element dla producentów warzyw lub cebulek kwiatowych.

Wykorzystując dane z pakietu MyPLM®Connect, wykwalifikowani technicy analizują określone czynniki w chmurze w celu wdrożenia rozwiązań według potrzeb. W razie wykrycia problemu system sam wysyła do przedstawiciela sprzedaży alert wraz z informacją o działaniu naprawczym. Dealerzy mogą następnie udzielić pomocy w terenie lub w trybie zdalnym, a dodatkowo firma New Holland może zapewnić wsparcie, aby jak najszybciej znaleźć rozwiązanie. To zobowiązanie firmy New Holland wobec klientów.

New Holland Agriculture myślami wybiega do przyszłości kiedy rolnicy będą w stanie zaspokajać swoje zapotrzebowanie na energię we własnym zakresie. Koncepcja jest oparta na założeniu, iż mogą oni odzyskiwać i przekształcać to, co dziś jest uznawane tylko za produkty uboczne, do produkcji energii oraz korzystać z odnawialnych źródeł energii takich jak energia solarna, wiatrowa i produkowana z biomasy. New Holland aktywnie podjął to wyzwanie i ciągle opracowuje innowacyjne rozwiązania, które umożliwią rolnikom w przyszłości wykorzystanie tych zasobów.

Ciągnik T6.180 z napędem na metan 2. generacji marki New Holland zebrał pozytywne opinie w trakcie testów przeprowadzonych przy codziennych pracach w gospodarstwie Wyke Farms, należącym do największych w Wielkiej Brytanii producentów sera cheddar.

Roger Clothier, dyrektor gospodarstwa Wyke Farms, które przetestowało prototypowy ciągnik, powiedział: „Potrzebujemy maszyn o ekonomicznym zużyciu paliwa oraz korzystnym stosunku masy do mocy, aby holować na terenie farmy ciężkie cysterny. Na pierwszy rzut oka maszyna wygląda i prowadzi się jak normalny ciągnik.”