New Holland kan nu erbjuda sexcylindriga modeller i samtliga T6-serier.
Oavsett vilken transmission man föredrar - Auto Command (CVT), Dynamic Command (24x24 – 3x8 Semi Powershift med dubbelkopplingsteknik) eller Electro Command – så kan man få dragkraft som matchar de mest krävande uppgifter.
New Holland T6 idag
T6 Electro Command serien lanserades 2011 och bestod av tre sexcylindriga modeller. Snart därefter, under 2013, följde Auto Commandserien och som sista serie kom Dynamic Command versionen 2017. Både Auto Command och Dynamic Command var fyrcylindriga modeller.
Det senaste tillskottet i T6-familjen är nu också tillgänglig, den sexcylindriga T6.180, som kan beställas med alla tre transmissionstyper. Dessutom är T6 Electro Command serien nyligen utökad med ännu en sexcylindrig modell, T6.160. Det sexcylindriga kraftpaketet under huven är den driftssäkra 6,7 liters FPT NEF med avgasefterbehandlingssystemet ECOBlue Hi-eSCR som gör att man klarar avgaskraven för Tier4B.
Det betyder, att det sexcylindriga programmet idag ser ut som följer:
T6 modeller med 6 cylindrar
T6.160
Max HK: 145
Max HK med EPM*: 165
Transmission(er): Electro Command
T6.180
Max HK: 158
Max HK med EPM*: 175
Transmission(er): Electro-, Auto- och Dynamic Command
*Engine Power Management – effektstyrning.
Fler cylindrar – högre moment
Den sexcylindriga FPT NEF motorn på 6,7 liter på T6.180 ger ett maximalt vridmoment på 740 Nm vid 1500 varv per minut. Det är 40 Nm mer än den fyrcylindriga T6.175. Fördelar? Bättre dragprestanda! En annan fördel är den lite högre vikten på de sexcylindriga modellerna, som ger mer stabilitet vid arbete med stora redskap. Har man dessutom lagt till avgasbroms, så fungerar denna med 50 % högre effekt. Men, effekt/viktförhållandet är fortfarande lågt, 31,4 hk/kg, vilket ger minimal markpackning.
Många olika utrustningsmöjligheter
På Dynamic Command modellerna är nu möjligt att välja till GSM, Ground Speed Management. På så sätt säkerställs bästa möjliga bränsleekonomi, eftersom föraren endast behöver ställa in önskad hastighet och sedan ser systemet till att man hela tiden har lägsta möjliga varvtal och högsta möjliga växel under arbetet.
På Dynamic Command och Auto Command modellerna kan man även välja till HTS II vändtegsautomatik med Intelliturn (Automatisk vändning vid vändtegen). Det betyder att sekvensen börjar automatiskt vid ett specifikt avstånd från vändtegen, och vändningen kan nu göras ännu enklare.
Prata med din lokala New Hollandåterförsäljare om T6. Se till att du har gott om tid, för att hinna med alla fördelarna!
Läs denna och andra artiklar i den senaste utgåvan av Blue & You här.