ПОТУЖНІСТЬ. НАДІЙНІСТЬ. ДЛЯ ВАС. ДЛЯ ВАШОГО ГОСПОДАСТВА. НА ДОВГІ РОКИ.

У рамках стратегії свого лідерства у сфері екологічно безпечних енергетичних технологій Clean Energy Leader компанія New Holland прагне зробити сільське господарство більш ефективним, одночасно знижуючи негативний вплив на довкілля. Одним із ключових напрямків цієї концепції є силові агрегати. Комбайн CX8.90 забезпечує максимальну продуктивність збирання врожаю завдяки досконалому двигунові Cursor 10 виробництва компанії FPT Industrial, оснащеному системою селективної каталітичної нейтралізації вихлопних газів ECOBlue™ SCR, завдяки якій досягнута відповідність цієї машини нормам екологічного стандарту Tier 4A. Комбайни CX7.80, CX7.90, CX8.70, CX8.80 і CX8.85 приводяться в дію двигунами Cursor 9 з високоефективною системою селективної каталітичної нейтралізації вихлопних газів наступного покоління, ECOBlue™ HI-eSCR, що задовольняє вимоги стандарту Tier 4B. Вже перевірена часом технологія ECOBlue™ в обох згаданих варіантах використовує реагент AdBlue для перетворення шкідливих оксидів азоту, що містяться у вихлопних газах, на звичайну воду та азот. Ця система додаткового очищення встановлена окремо від двигуна, тобто двигун використовує лише чисте повітря. Що це означає? Оснащена такими двигунами техніка демонструє високі показники потужності, покращені експлуатаційні характеристики та паливну економічність.

БІЛЬШЕ ГРОШЕЙ У ВАШІЙ КИШЕНІ

Модельний ряд комбайнів CX розроблявся з думкою про скорочення експлуатаційних витрат. Модель CX8.90 з двигуном, на якому застосовується технологія ECOBlue™ SCR, споживає на 10% менше пального у порівнянні з моделями екологічного стандарту Tier 3. Комбайни, на двигунах яких встановлено систему ECOBlue™ HI-eSCR, споживають менше пального ніж їхні аналоги попередньої серії CX з двигунами екологічного стандарту Tier 4A. Під час переїздів двигун машини працює при 1400 об/хв., що мінімізує споживання палива. Високоефективна система нейтралізації вихлопних газів ECOBlue™ HI-eSCR дозволяє використовувати паливні суміші з вмістом біодизелю 7%, які відповідають діючим специфікаціям для пального EN14214:2009. У поєднанні з найдовшими у галузі інтервалами технічного обслуговування, що складають 600 год, це забезпечує суттєву комплексну економію витрат.

ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧІ ТРАНСМІСІЇ

Загальна надійність та низьке енергоспоживання є результатом застосування перевірених прямих передач та чотириступінчастої гідростатичної трансмісії. На нових комбайнах модельного ряду CX7 і CX8, як і раніше, встановлюються прості та ефективні варіатори Positorque, які забезпечують більшу потужність для збирання врожаю, ніж енергоємні безступінчасті коробки передач виробників-конкурентів. Пам’ятайте: простота – найкраще рішення.

НАЙШИРШИЙ ВИБІР ШИН, ТРАНСПОРТНА ШВИДКІСТЬ 40 КМ/ГОД

Широкий асортимент шин, що ми пропонуємо, задовольнить індивідуальні вимоги кожного клієнта: від найвужчих 710/70R42, з якими ваш комбайн буде відповідати найсуворішим обмеженням дорожньо-транспортного законодавства і проїде в найвужчі ворота, до велетенських 1050/50R32, які забезпечать вам неперевершену прохідність у полі. Але це ще не все! Транспортна швидкість усіх комбайнів цієї серії становить 40 км/год в економічному транспортному режимі руху. Ви довше працюєте в полі, витрачаючи менше дорогоцінного часу на переїзди.
(Для ринків, де це дозволено дорожньо-транспортним законодавством)

НЕЙМОВІРНО КРУТІ ПОВОРОТИ

Завдяки своїй компактній конструкції та вражаючому куту повороту моделі нової серії CX7 і CX8 мають кращий радіус розвороту, ніж будь-який комбайн конкурентів подібного класу. Це означає зменшення ширини розворотних смуг, що, в свою чергу, дозволяє зберегти від пошкоджень більшу кількість соломи, а також швидше зібрати врожай, адже менше часу витрачається на розвороти і більше – на збирання врожаю. Нові, ще вищі шини керованого моста (типорозмір 710/60R30) зменшують ущільнення ґрунту та покращують тягово-зчіпні характеристики. Пропоноване у якості опції повнопривідне виконання машини тепер включає в себе задній міст із двошвидкісним приводом, який забезпечує достатнє тягове зусилля навіть у найскладніших польових умовах.