Op Agritechnica 2025 onthult New Holland een hybride prototype van een verreiker
die de bruikbaarheid van landbouwmachines op alternatieve brandstoffen opnieuw
definieert. Deze doorbraak combineert de autonomie en kracht die boeren nodig hebben,
zonder de beperkte gebruiksduur van machines die alleen op batterijen werken of de
afhankelijkheid van fossiele brandstoffen van dieselmodellen.
Met een maximale hefhoogte/gewicht van 7-9 m/4,2 t en een unieke
combinatie van elektriciteit en aardgas als energiebronnen is dit de eerste
machine in zijn soort die speciaal is ontworpen voor typische landbouwtoepassingen. Dit
wordt bereikt zonder concessies te doen aan hefvermogen, hoogte, vermogen of
autonomie in vergelijking met een typische middelgrote landbouwtruck.
De machine bevindt zich momenteel in een testfase en is uitgerust met een elektrische
aandrijving die is aangesloten op een aanvullend accu-/elektrisch
aandrijfsysteem. Hij werkt volledig elektrisch tot vier uur bij middelzware taken en tot
zes uur bij lichte werkzaamheden. Bij zware werkzaamheden levert een viercilinder F28-
methaanmotor van FPT extra vermogen en laadt tegelijkertijd de accu op. De flexibiliteit
wordt nog vergroot door de snellaadfunctie van de accu.
Dankzij de combinatie van elektriciteit en methaan kan de machine de hele dag
onafhankelijk werken zonder bijtanken of opladen. Elektriciteit die op het bedrijf wordt
opgewekt via zonnepanelen of anaerobe vergistingsinstallaties (AD) kan ook worden
gebruikt om de accu's op te laden, voor een volledig hernieuwbare brandstofvoorziening.
Dit betekent ook dat AD-installaties die gebruikmaken van gewassen en afval van het
bedrijf, hun eigen machine kunnen aandrijven met behulp van technologie die is
ontwikkeld door Bennamann, waarin CNH een meerderheidsbelang heeft.
De 2,8-liter motor levert 100 pk/75 kW en draait op een vast toerental om het
brandstofverbruik te minimaliseren en de prestaties op peil te houden, waardoor de
onderhoudsintervallen worden verlengd en de efficiëntie wordt gemaximaliseerd. Het
hydraulische pompvermogen bedraagt 84 kW/112 pk en het tractievermogen
115 kW/154 pk. Een accu van 70 kWh levert elektrische energie in zowel de hybride
modus – wanneer het motortoerental op het meest efficiënte werkpunt wordt gehouden
– als in de volledig elektrische modus.
Praktijktests hebben aangetoond dat het energieverbruik tot 70% lager ligt dan bij
dieselalternatieven en dat de prestaties, efficiëntie en autonomie 30% beter zijn dan bij
een vergelijkbaar dieselvoertuig tijdens typische materiaalverwerkingswerkzaamheden.
De elektrische aandrijflijn verbetert de productiviteit: de tractiecontrole werkt
onafhankelijk van de bediening van de aanbouwdelen, de shuttle-respons is instelbaar
en er zijn minder bewegende onderdelen, wat ook trillingen vermindert en zowel de
betrouwbaarheid als het comfort verhoogt. Bestuurders en personen in de omgeving van
de machine – inclusief dieren in veestallen – profiteren ook van het minimale
geluidsniveau en de nuluitstoot.
"Met dit prototype toont New Holland zijn voortdurende inzet voor de 'Clean Energy
Leader'-strategie, voortbouwend op ons leiderschap op het gebied van machines op
alternatieve brandstoffen", aldus Marco Gerbi, New Holland T4 en T5 Tractor, Loader
& Telehandler Product Management. "Ons doel is om onze klanten te helpen de productiviteit en winstgevendheid van hun
bedrijf te verhogen door ons assortiment machines op alternatieve brandstoffen uit te
breiden. Deze machines leveren geen concessies op het gebied van efficiëntie of
productiviteit, maar helpen wel de CO2-voetafdruk van de landbouw te verkleinen."