W tym samym roku, w którym obchodzone jest 60-lecie produkcji ciągników, fabryka
New Holland w Basildon w Anglii wyprodukowała swój dwumilionowy ciągnik, co jest
wyczynem, który udaje się tylko nielicznym tego typu zakładom na świecie.
Dwumilionowy egzemplarz to T7.225 o mocy 225 KM, jeden z najpopularniejszych
modeli T7 produkowanych w fabryce w Basildon. Otrzymał on efektowne, uroczyste
malowanie. Składają się na to: panele nadwozia w kolorze "candy blue", srebrno-czarnej
grafiki New Holland przedstawiającej flagę Wielkiej Brytanii Union Jack oraz logo "2 000
000 Basildon Tractors", a także maski silnika w kształcie liścia New Holland. Traktor
posiada również czarne obręcze kół z cukierkowo niebieskimi krawędziami.
"To kamień milowy w historii naszej fabryki w Basildon, a także znak zarówno oddania
naszych wykwalifikowanych pracowników, jak i lojalności naszych klientów na całym
świecie, którym jesteśmy niezmiernie wdzięczni" - powiedział Carlo Lambro, President
marki New Holland.
"Od ciągników z 1964 roku do dzisiejszych, przeszliśmy długą drogę w zakresie
możliwości, wydajności i technologii, umożliwiając naszym klientom bardziej wydajne
gospodarowanie. Niezmienne jest jednak nasze zaangażowanie w Basildon i w całej
naszej działalności w dalszy rozwój technologii, której nasi klienci potrzebują do
zrównoważonego zasilania swoich gospodarstw w przyszłości"
Dwumilionowy ciągnik pojawi się na specjalnych pokazach podczas nadchodzących
wydarzeń w Wielkiej Brytanii, a następnie zostanie wystawiony w Centrum dla
Zwiedzających w Basildon.
Znaczące kamienie milowe w ciągu sześćdziesięciu lat
Otwarcie fabryki w Basildon w 1964 roku zbiegło się w czasie z wprowadzeniem nowej
serii ciągników Ford 6X o mocy 37-65 KM, które miały być tam produkowane, co
oznacza, że pierwszymi z dwóch milionów ciągników były modele 2000 Dexta, 3000 Super Dexta, 4000 Major i 5000 Super Major. W ciągu dwóch lat fabryka
wyprodukowała 100 000 tych ciągników, a modele te stały się później powszechnie
znane jako seria "Pre-Force", po wprowadzeniu na rynek w 1968 r. ciągników "Ford
Force" 2/3/4/5000, w których długo używane nazwy zostały wycofane. Zaledwie rok
później fabryka wyprodukowała 250-tysięczny ciągnik.
W 1984 roku wyprodukowano 500-tysięczny ciągnik z serii 10 z kabiną Q,
wprowadzonej na rynek trzy lata wcześniej, która ostatecznie obejmowała modele od
2610 o mocy 44 KM do 8210 o mocy 116 KM, wprowadzając takie rozwiązania, jak
przekładnia SynchroShift.
Pięć lat później, co zbiegło się w czasie z wprowadzeniem na rynek w 1989 r. ewolucji
III generacji serii 10, Basildon wyprodukował swój milionowy ciągnik. W tym roku
obchodzono również 25-lecie produkcji w zakładzie, które uczczono wypuszczeniem
specjalnej edycji ciągników 7810 Silver Jubilee.
W 1995 roku fabryka wyprodukowała swój 1 500 000 ciągnik, model Serii 40, cztery
lata po tym, jak przeszła w ręce nowego właściciela po zakupie firmy Ford New Holland
zajmującej się sprzętem rolniczym przez Fiata, tworząc dzisiejszą markę New Holland.
W lipcu 2024 roku z linii produkcyjnej zjedzie dwumilionowy ciągnik, co będzie
kamieniem milowym dla fabryki w Basildon i marki New Holland na całym świecie.
Obecnie produkcja zakładu jest nadal eksportowana na cały świat i powiększyła się o
najnowsze modele napędzane paliwami alternatywnymi - takimi jak metan i sprężony
gaz ziemny. Są to produkty niedawno powstałego w zakładzie Centrum Doskonałości
Paliw Alternatywnych, wyspecjalizowanego działu badawczo-rozwojowego zajmującego
się alternatywnymi paliwami.