Marka New Holland wprowadza na rynek zupełnie nową serię ciągników T7 XD,
zaprojektowanych z myślą o zaspokojeniu najbardziej wymagających potrzeb rolników
i usługodawców działających na dużą skalę.
T7 XD reprezentuje nową kategorię ciągników New Holland o dużej mocy,
obejmującą trzy modele o mocy powyżej 350 KM, które oferują elastyczność
w wykonywaniu operacji, od ciężkich prac pociągowych po transport dużych
ładunków i łączenie zadań związanych z narzędziami przednimi i tylnymi.
"T7 XD rozszerzy kompaktową konstrukcję, wszechstronność i doskonały stosunek mocy
do masy naszej rodziny T7 na segment ciągników o dużej mocy", wyjaśnia Richard
Hollins, globalny menedżer produktu New Holland T7. "Nowa gama spodoba się
klientom poszukującym wszechstronnych możliwości, od ciężkich prac polowych,
wymagających zadań WOM lub hydrauliki, po transport z dużą prędkością; T7 XD ma
funkcje, które mogą to zapewnić".
Układy napędowe zaprojektowane do wymagających zadań
Modele T7.360 XD o mocy 360 KM, T7.390 XD o mocy 390 KM i T7.440 XD o mocy
435 KM zostały zaprojektowane w oparciu o sześciocylindrowy silnik Stage V FPT Cursor
9 o pojemności 8,7 litra, zamontowany na strukturalnej misce olejowej. Konstrukcja
ta minimalizuje wibracje i eliminuje potrzebę stosowania szyn nośnych, utrzymując
wąską talię ciągnika, ułatwiając manewrowanie i widoczność do przodu. Silnik
Cursor 9, sprawdzony w ciągnikach New Holland o dużej mocy, jest wyposażony
w elektroniczną turbosprężarkę o zmiennej geometrii i chłodzenie międzystopniowe,
aby zmaksymalizować oszczędność paliwa.
Zbiornik paliwa o pojemności 680 litrów jest o 13% większy niż w ciągnikach
T7 HD, a okres międzyobsługowy silnika Cursor został wydłużony do 750 godzin, czyli o 50% dłużej niż u niektórych konkurentów w tym segmencie. Płaska krzywa mocy
zapewnia stały dostęp do maksymalnej mocy, podczas gdy szczytowy moment obrotowy
jest dostarczany przy 1400 obr/min, a przekładnia elektronicznie wykorzystuje tę niską
prędkość obrotową silnika, aby zminimalizować zużycie paliwa. Na biegu jałowym
prędkość obrotowa silnika spada do 650 obr/min.
Standardem we wszystkich modelach T7 XD jest nowa wersja przekładni
bezstopniowej New Holland Auto Command™. Oparta na sprawdzonej konstrukcji
4x2, wprowadza maksymalną prędkość jazdy 60 km/h, skracając czas przejazdu
i zmniejszając zużycie paliwa dzięki pracy przy niższych obrotach silnika. Zewnętrzny
zbiornik oleju pozwala na obniżenie poziomu oleju przekładniowego w celu poprawy
wydajności, szczególnie przy dużych prędkościach jazdy. Jeśli jest to odpowiednie
dla danego zastosowania, funkcja stopniowego sterowania ręcznego umożliwia pracę
w trybie powershift.
Wszechstronny pakiet hamulcowy obejmuje chłodzone olejem przednie hamulce
wewnętrzne, wydajny wielostopniowy hamulec wydechowy silnika z wyłączną
dekompresją cylindrów oraz uznany inteligentny układ hamulcowy przyczepy New
Holland, który zmniejsza ryzyko wystąpienia sytuacji "jack-knife". Aby połączyć
zwrotność z komfortem jazdy i maksymalnymi możliwościami obsługi narzędzi, T7 XD
łączy rozstaw osi wynoszący 3 190 mm, maksymalizując stabilność, z konstrukcją
przedniej części, która minimalizuje całkowitą długość. Nowe niezależne zawieszenie
przedniej osi Terraglide™ zwiększa komfort jazdy dzięki ulepszonej zdolności
pochłaniania wstrząsów oraz logice zapobiegającej przechyłom.
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi do 19 000 kg, o ile zezwalają
na to lokalne przepisy, dzięki czemu ciągniki te mogą obsługiwać duże narzędzia
zawieszane i zaczepiane na drodze oraz wykorzystywać nową konstrukcję obciążników
kół do wygodnego balastowania. Po raz pierwszy w ciągnikach New Holland dostępny
jest również zintegrowany centralny system pompowania opon. Umożliwia on
eksploatację opon o zwiększonym ugięciu (IF) lub opon o bardzo dużym ugięciu (VF)
przy niższym zalecanym ciśnieniu podczas pracy w polu, aby wydłużyć ślady opon,
zwiększyć kontakt z podłożem, zminimalizować poślizg kół oraz zmaksymalizować
oszczędność paliwa. Po zakończeniu prac polowych możliwe jest szybkie ponowne
napompowanie opon z kabiny do jazdy po drogach z maksymalną dozwoloną prędkością,
za pomocą napędzanej przekładnią dwucylindrowej sprężarki powietrza o dużej
wydajności.
Nowy, kompaktowy przedni podnośnik jest w pełni zintegrowany, aby zapewnić jak
najbliższe sprzężenie narzędzi, co przekłada się na doskonałą równowagę i zwrotność
ciągnika. Jego udźwig wynosi 6 100 kg, posiada dwa złącza hudrauliki zewnętrznej
oraz opcjonalny WOM 1 000/1 000E obr. Z tyłu udźwig jest o 8% wyższy niż
w modelu T7 HD i wynosi 11 942 kg, a do wyboru jest do pięciu zdalnych zaworów
dwustronnego działania o wysokim przepływie, z opcjonalnym zasilaniem zewnętrznym.
Zapotrzebowanie na układ hydrauliczny jest zaspokajane przez podwójną
pompę MegaFlow™ i energooszczędną opcję podwójnego obwodu, o łącznej
wydajności 360 l/min, co stanowi wzrost o 67% w porównaniu z ciągnikami T7 HD.
Komfort i łączność
Ciągniki T7 XD są wyposażone w kabinę Horizon™ Ultra z ulepszoną ramą
i udoskonalonym zawieszeniem, które dodatkowo izoluje kabinę od wszelkich ruchów
podwozia i minimalizuje przechyły kabiny. Widoczność jest lepsza dzięki wycieraczce
przedniej o kącie 260° i nowym światłom wbudowanym w tylne błotniki.
Stopnie ułatwiają wchodzenie i wychodzenie, sąsiadując ze zbiornikiem do mycia rąk
i zintegrowanym zewnętrznym schowkiem na narzędzia, uzupełnionym przez duży
schowek w kabinie. Poziom hałasu w kabinie wynosi zaledwie 68 decybeli,
a standardowe wyposażenie obejmuje wyświetlacz dotykowy IntelliView™ 12,
za pomocą którego operatorzy mogą konfigurować i monitorować ciągnik oraz dowolne
narzędzie ISOBUS. Funkcje obejmują tryb prasy belującej, który zmniejsza ruch
kabiny podczas pracy z dużymi prasami kwadratowymi poprzez ciągłą modyfikację skoku
zawieszenia przedniej osi w celu zmniejszenia ruchu kabiny i prędkości obrotowej
silnika.
New Holland Intelligence™ , oprogramowanie nowej generacji, które zastępuje PLM
Intelligence, umożliwia monitorowanie, rejestrowanie i natychmiastowe dwukierunkowe
zdalne przesyłanie danych operacyjnych i polowych do portalu internetowego New
Holland FieldOps™ . Dzięki standardowej funkcji Connectivity Included właściciele mogą
wykorzystywać dane do identyfikowania potencjalnych wzrostów wydajności i - za ich
zgodą - umożliwiać dealerom proaktywne wsparcie poprzez monitorowanie, zdalne
doradztwo i aktualizacje systemu.