T3F/ LP

Po raz kolejny marka New Holland zapewniła ekologiczne silniki wyposażone w najnowszą technologię i innowacyjne rozwiązania. Jako najpopularniejsze maszyny do pracy w sadach, obie nowe serie, T3F i T3LP, dysponują trzema modelami napędzanymi silnikiem FPT Industrial S8000. W tym 3-cylindrowym silniku o pojemności 2,9 litra zastosowano najnowszą technologię wtrysku paliwa Common Rail, turbosprężarkę i chłodnicę międzystopniową, co pozwala uzyskać moc i osiągi, jakich można oczekiwać od ciągnika New Holland. Jest on w pełni zgodny z normą emisji Stage V dzięki optymalnej charakterystyce spalania, technologii EGR (recyrkulacja spalin) i katalizatorowi utleniającemu (DOC). Ponieważ nie wymaga stosowania płynu AdBlue i ma kompaktowe wymiary, system neutralizacji spalin można było umieścić między silnikiem a ramą ROPS, co chroni go przed gałęziami. Czysty i wydajny proces spalania w silnikach umożliwia wymianę oleju co 600 godzin.

Modele z serii T3F i T3LP mogą być wyposażone w kilka przekładni spełniających różne wymagania rolników.

Prosta i trwała przekładnia mechaniczna 12x12 Synchro Shuttle™ jest dobrze znana z innych serii ciągników New Holland. Prędkość 30 km/h może osiągnąć tylko model T3LP w wersji z napędem 2 kół osi przedniej. Prędkość 40 km/h osiągają modele z napędem na 4 koła dostępnym w obu seriach ciągników. Oba modele T3F i T3LP mają opcjonalną prędkość pełzania, która może zmniejszyć prędkość jazdy do 100 metrów na godzinę, co jest zaletą w przypadku intensywnych zastosowań WOM, takich jak rozdrabnianie gałęzi. Hydrauliczna przekładnia Powershuttle z prędkością 12x12 lub z konfiguracją pełzania jest również dostępna tylko w modelach T3LP. Dzięki nowej przekładni Powershuttle operatorzy mogą zmieniać kierunek jazdy szybciej i bez wysiłku, bez konieczności naciskania pedału sprzęgła. Zapewnia to płynniejszą i sprawniejszą codzienną pracę, zwłaszcza podczas pracy z ładowaczem czołowym lub w ograniczonych przestrzeniach roboczych, gdzie wymagane jest manewrowanie.