T6 ELECTRO/ DYNAMIC/ AUTO COMMAND

Marka New Holland wie doskonale, iż nie ma dwóch identycznych gospodarstw, w związku z czym opracowała gamę ciągników T6, które mogą być modyfikowane zgodnie z indywidualnymi wymogami klientów stosownie do ich potrzeb. Jeżeli kiedykolwiek marzyłeś o zaprojektowaniu własnego ciągnika, to dzięki serii T6 Twoje marzenia staną się rzeczywistością.

Seria Blue Power została stworzona dla użytkowników szukających najlepszych rozwiązań w rolnictwie. Stanowi ona doskonałe połączenie wysokiej wydajności i komfortu, a wzbogacona o wyjątkowe wzornictwo tworzy najbardziej luksusową serię ciągników w historii. Najwyższy komfort, najnowocześniejsze technologie i przyciągająca wzrok stylistyka. Jeśli szukasz ciągnika, który wyróżnia się nie tylko osiągami, lecz również stylistyką, to jesteś pod właściwym adresem. Seria Blue Power stanowi symbol luksusu i jest oferowana z przekładnią bezstopniową Auto Command™ oraz ośmiostopniową półautomatyczną przekładnią typu powershift Dynamic Command™.

Potrzebujesz nieograniczonej widoczności? Rozwiązaniem będzie wiodąca w sektorze kabina Horizon™ marki New Holland. Niezależnie od warunków — na podwórzu, na polu, czy też na drodze — będziesz cieszyć się doskonałą widocznością, która przełoży się na wydajność pracy. Jednoczęściowa szyba przednia zapewnia świetny widok w każdą pogodę i niezależnie od warunków terenowych. Osłona przeciwsłoneczna chroni operatora przed najostrzejszymi promieniami. Pracujesz z ładowaczami przednimi? Wybierz całkowicie otwierane, przezroczyste okno dachowe, które zapewni idealną widoczność także wtedy, gdy będziesz patrzeć przez nie siedząc wygodnie w fotelu. Już nigdy nie zgubisz nawet jednego ziarna, ani nie doznasz bolesnego kurczu szyi. Niski poziom hałasu, wynoszący zaledwie 69 dBA, zapewnia komfort porozumiewania się choćby szeptem.

Ciągniki T6 Auto Command oferują zaawansowane funkcje, których obsługa jest prosta i intuicyjna. W jaki sposób? Wsłuchaliśmy się w potrzeby klientów i opracowaliśmy podłokietnik SideWinder™ II pod kątem maksymalnego uproszczenia obsługi. Wszystkie najważniejsze elementy sterownicze są dostępne z poziomu podłokietnika. Gaz, skrzynia biegów i układ hydrauliczny. Wybór właściwych elementów sterowniczych jest intuicyjny. Co więcej, korzystasz z technologii SideWinder II, która została doprowadzona do perfekcji w ciągnikach serii T7 i T8! Opanowanie ciągnika T6 zajmuje niewiele czasu.

Zamawiając ciągnik T6, można wybrać jeden z trzech pakietów prowadzenia. Oznacza to, iż zamówiony model T6 zostanie dostarczony bezpośrednio z fabryki z poziomem dokładności dopasowanym do Twoich potrzeb. Wybierz pożądany poziom dokładności, aż do najbardziej precyzyjnej opcji — 2 cm*. Niezastąpione rozwiązanie dla rolników prowadzących uprawy roślin bulwiastych oraz warzyw wysokiej wartości.

* Używając sygnału korekcji RTK

Twój ciągnik T6 jest zasilany silnikiem ECOBlue™ HI-eSCR 2 (ang. High Efficiency Selective Catalytic Reduction; selektywna redukcja katalityczna o wysokiej wydajności) Nef, który został opracowany przez spółkę-córkę marki New Holland, FPT Industrial. Te silniki – spełniające jeszcze bardziej restrykcyjne wymogi norm emisyjnych Stage V – zapewniają cztery kluczowe korzyści:

Osiągi: więcej mocy, momentu obrotowego i rezerwowego momentu obrotowego oraz możliwość zarządzania mocą silnika przy jednoczesnym utrzymaniu wymaganego poziomu pracy w stanach przejściowych.

Wydajna praca: zużycie oleju napędowego i AdBlue będzie takie samo lub niższe niż w przypadku ciągnika T6 spełniającego wymagania Tier 4B. Dodatkowe korzyści dają koszty eksploatacji rozłożone na cały okres trwałości użytkowej.

Prostota: prostsza instalacja silnika zapewnia większy potencjał mocy, zaś uproszczony układ chłodzenia — bardziej wydajną pracę.

Zgodność: zasady obsługi pojazdu nie ulegną zmianie.

Marka New Holland wie doskonale, iż wymogi poszczególnych gospodarstw są różne oraz że inteligentna innowacyjność polega na oferowaniu sprawdzonych rozwiązań w celu zwiększenia wydajności. Przekładnia Electro Command™ wykorzystująca półautomatyczną technologię semi-powershift umożliwia bezsprzęgłową zmianę biegów, co ogranicza zmęczenie operatora, zaś nad przełączaniem biegów mogą czuwać opcjonalne tryby Auto.

Na wskroś nowa przekładnia Dynamic Command™ została stworzona w ramach intensywnych konsultacji z klientami i szeroko zakrojonych prac badawczo-rozwojowych oraz procedur testowych. Jest ona teraz dostępna we wszystkich modelach ciągników serii T6. Została zaprojektowana w celu zwiększenia liczby biegów w głównym zakresie użytkowania, co pozwala idealnie dobrać prędkość jazdy ciągnika T6 do wykonywanego zadania. Ponadto niemal natychmiastowa zmiana kierunku jazdy ułatwia wykonywanie prac polowych i pracę z ładowaczem czołowym oraz zwiększa wydajność pracy.

Skonstruowana i zbudowana przez markę New Holland przekładnia Auto Command™ jest oferowana we wszystkich modelach serii T6. Tę przekładnię bezstopniową wyróżnia klika punktów bezpośredniego, w 100% mechanicznego przenoszenia napędu, które zostały zaprojektowane z myślą o idealnym dopasowaniu do najczęściej używanych biegów podczas kultywacji gleby i transportu. Nowoczesna technologia podwójnego sprzęgła jeszcze bardziej zwiększa wydajność. Bez owijania w bawełnę, to najbardziej wydajna i najpłynniej działająca przekładnia bezstopniowa.

Asortyment osi marki New Holland został opracowany pod kątem idealnego dopasowania do wymagań klientów. Wszystkie ciągniki T6 mogą być zamówione z konstrukcyjnie lekkimi i zarazem niezwykle wytrzymałymi osiami przednimi w celu skutecznego wykorzystania ładowacza czołowego lub układu zawieszenia narzędzi. W połączeniu z doskonałym rozłożeniem masy i wydajnym balastowaniem, całkowita masa brutto pojazdu wynosząca do 10 500 kg dla wszystkich modeli zapewnia optymalną przyczepność i zwiększoną elastyczność podczas pracy z ciężkim osprzętem. Rozstaw osi dla wszystkich modeli wynosi co najmniej 2642 mm, co zapewnia świetny promień skrętu rzędu 4300 mm. Wszystkie ciągniki T6 są standardowo wyposażone w solidną oś kołnierzową 275 mm. Do prac wymagających najwyższej elastyczności dostępna jest oś belkowa o szerokości 98 cali.

Marka New Holland zdaje sobie sprawę, iż najlepszą opcją jest pełna integracja na etapie prac projektowych. Dlatego właśnie model T6 został zaprojektowany pod kątem współpracy z ładowaczami czołowymi i przednim układem zawieszenia narzędzi. T6 jest w pełni kompatybilny z gamą ładowaczy czołowych New Holland 600LA i 700LA o szerokiej ramie: idealne połączenie, zapewniające wysoką wydajność. Co więcej, dzięki opcjonalnemu przezroczystemu otworowi dachowemu zapewniającemu wysoką widoczność, operator zawsze widzi cały ładunek przy pełnym wysunięciu, siedząc wygodnie w fotelu. Wreszcie, teraz nie trzeba już wybierać pomiędzy ładowaczem czołowym i przednim układem zawieszenia narzędzi — w T6 można korzystać z obu tych rozwiązań.

Czy zastanawiałeś się kiedyś nad tym, jakie natężenie przepływu w układzie hydraulicznym jest rzeczywiście wymagane? Wszystkie modele z przekładniami Electro Command™ i Dynamic Command™ są standardowo wyposażone w tradycyjny układ hydrauliczny o przepływie otwartym. Doprowadza on 86 litrów/min, co jest więcej niż wystarczające do większości zastosowań rolniczych. W modelach z przekładnią Electro Command™ można zainstalować opcjonalną pompę CCLS o wydajności 121 litrów/min (do 150 litrów/min w modelach z przekładnią Dynamic Command™), która zasili nawet najbardziej wymagające oprzyrządowanie, w tym specjalistyczne kombajny warzywne. Dla przekładni Auto Command, standardowa wydajność przepływu wynosi 150 litrów/min. Mało tego, marka New Holland zaprojektowała system CCLS w taki sposób, aby zawsze działał ze szczytową wydajnością. Jaka płynie z tego korzyść? Pełna moc hydrauliczna jest dostępna przez cały czas zarówno w zaworach zdalnych, jak i w układzie zawieszenia, ale jest jej tylko tyle, ile potrzeba. Co z tego wynika? Zmniejszone zużycie paliwa. Niezależnie od tego jak ciężką pracę wykonuje Twój ciągnik, układ kierowniczy zawsze pracuje lekko i bez oporów, zaś cykle pracy ładowacza czołowego nie ulegną wydłużeniu – wszystko to za sprawą oddzielnej pompy serwisowej o wydajności 47 litrów/min lub opcjonalnej pompy o wydajności 67 litrów/min (w razie zainstalowania osi przedniej Class 4).

Gama modeli T6 została zaprojektowana w taki sposób, aby operator mógł poświęcić więcej czasu na pracę i mniej czasu na czynności obsługowe. Wszystkie punkty wymagające serwisowania rozmieszczono w łatwo dostępnych miejscach oraz wydłużono okresy między serwisowe: dla silnika 750 mth i przekładni 1500 mth. Oznacza to, że ciągniki spędzą więcej czasu w swoim naturalnym środowisku - na polu!

Ten film omawia ideę ustawiania biegu ruszania w ciągnikach T6 Dynamic Command™.
#HowToNH #NHTips