Ciągnik T7 Methane Power LNG (skroplony gaz ziemny) marki New Holland, to kolejny znaczący krok w rozwoju oferty ciągników zasilanych metanem. Jesteśmy przekonani, że będzie jedną z głównych atrakcji New Holland na targach Agritechnica 2023.
Ciągnik, będący obecnie prototypem produkcyjnym, został zaprezentowany podczas Tech Day CNH Industrial w Phoenix w stanie Arizona w grudniu 2022 r. i stanowi kontynuację rozwoju marki New Holland w ramach programu Lider Czystej Energii.
Wraz z nowym ciągnikiem pojawia się nowe podejście projektowe, które zostanie przyjęte w przyszłych seriach ciągników. Został on stworzony przez wewnętrzny zespół projektowy CNH Industrial. Cechą charakterystyczną tego modelu będzie kolor „Clean Blue”, a także elementy zewnętrzne pasujące do nowego charakterystycznego stylu oraz kultowego symbolu liścia, który można zobaczyć na nowej masce, mocnych tylnych światłach LED i słupku C. W kabinie zastosowano duże panoramiczne okno dachowe, zapewniające lepszą widoczność i większe poczucie przestrzeni.
Nowy ciągnik T7 Methane Power LNG został stworzony, celem zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na maszyny o dużej mocy - w tym przypadku do 270 KM - które generują niższą emisje spalin i oferują niższe koszty operacyjne bez uszczerbku dla wydajności.
Ciągnik New Holland T6.180 Methane Power, napędzany sprężonym gazem ziemnym, pokonał bariery technologiczne. Osiąga moc i moment obrotowy równy ciągnikom z silnikiem wysokoprężnym - mówi Oscar Baroncelli, Head of Tractors and Telehandlers w New Holland Agriculture.
W przypadku ciągnika T7 Methane Power LNG wykonaliśmy kolejny krok. Stworzyliśmy maszynę nie tylko równą dieslowi pod względem wydajności, ale także o takim samym zasięgu autonomii. Oznacza to, że nawet w sytuacjach największego zapotrzebowania na moc, ciągnik może zakończyć dzień pracy bez konieczności tankowania.
Dzięki rozwiązaniu w postaci zasilania LNG New Holland ponad dwukrotnie zwiększy autonomię nowej maszyny w stosunku do swojego aktualnie dostępnego ciągnika T6.180 Methane Power. Wynika to z faktu, że skroplony metan zapewnia czterokrotnie większą pojemność magazynowania paliwa w porównaniu do sprężonego gazu (CNG).
W ciągniku T7 Methane Power LNG zastosowano opatentowany aktywny, sterowany na podstawie temperatury układ wtrysku paliwa. Jego częścią jest kriogeniczny zbiornik ze stali nierdzewnej o kształcie dopasowanym do jego odpowiedników w modelu z silnikiem wysokoprężnym, zwiększający maksymalnie ilość miejsca i umożliwiający efektywne przechowywanie płynnego metanu w ciągniku. System wyposażony jest w odrębną próżniową komorę, która oddziela znajdujące się w nim paliwo i umożliwia zmniejszenie grubości zbiornika. Podczas pracy w polu aktywny układ regulacji temperatury zbiornika zapewnia płynną pracę silnika.
W ciągniku T7 Methane Power LNG zastosowano najlepsze funkcje z pakietu rozwiązań PLM Intelligence firmy New Holland, który łączy technologie cyfrowe w celu zapewnienia inteligentnego i zintegrowanego prowadzenia prac rolniczych. Umożliwia klientom optymalizację wykorzystania środków produkcji i maksymalizację wydajności maszyn w celu osiągnięcia jak najlepszej wydajności upraw. W szczególności PLM Intelligence zapewnia rolnikowi łatwe użytkowanie systemów automatycznego prowadzenia, analizę danych i bezprzewodową komunikację z polem i głównymi miejscami w gospodarstwie za pośrednictwem platformy MyPLM Connect. Takie podejście daje możliwość korzystania z najnowocześniejszych programów wsparcia.
Prototypowy model wyposażony jest w technologię rolnictwa precyzyjnego marki New Holland (PLM Intelligence) oraz usługi wsparcia PLM Connect zapewniające nieprzerwaną gotowość maszyny do pracy.
Ciągnik T7 Methane Power LNG czerpie z zalet ergonomicznej konstrukcji innych ciągników New Holland o dużej mocy, zapewniając taką samą intuicyjną obsługę. Wyposażono go w podłokietnik SideWinder™ Ultra, nowy, większy i konfigurowalny 12- calowy ekran dotykowy IntelliView™ oraz wyświetlacz CentreView™ zamontowany na kierownicy.
Rozwiązanie New Holland i Bennamann dla ciągnika T7 Methane Power LNG
Paliwem dla ciągnika T7 Methane Power LNG może być skroplony biometan pozyskiwany z odchodów zwierzęcych i gnojowicy, co dodatkowo zwiększa jego ekologiczność. To rozwiązanie idealnie pasuje do podejścia zaproponowanego przez firmę Bennamann. To współpracujący z New Holland star-up z Wielkiej Brytanii – w której CNH Industrial objęło większościowy pakiet udziałów. Jego głównym obszarem zainteresowania są innowacje w zakresie gromadzenia, przetwarzania i przechowywania metanu, mające na celu umożliwienie klientom korzystanie z zalet gospodarki cyrkulacyjnej i zapoczątkowanie lokalnej rewolucji w zakresie czystej energii.
Podejście Bennamann może znacznie zmniejszyć ślad węglowy przeciętnego gospodarstwa mlecznego, a także zmniejszyć zużycie nawozów chemicznych o wysokiej emisji CO2. Zebrane odchody zwierzęce są przenoszone do zadaszonej laguny lub zbiornika na gnojowicę, gdzie emitowany lotny metan (wraz z innymi zanieczyszczającymi gazami) jest wychwytywany, a następnie oczyszczany i przekształcany w skroplony metan za pomocą jednostki przetwórczej.
Od odpadów, przez produkcję oczyszczonego ciekłego metanu w gospodarstwie, aż po wykorzystanie go jako jedynego paliwa dla ciągnika T7 Methane Power LNG.
System otwiera również nowe możliwości i źródła przychodów w postaci spieniężenia lub ponownego wykorzystania odpadów. W tym kontekście można wymienić produkcję paliwa przy stabilnych kosztach, sprzedaż nadwyżek biometanu na wolnym rynku, wytwarzanie w 100% naturalnego nawozu oraz przekształcanie nadmiaru metanu w energię elektryczną do użytku lokalnego lub na eksport. Możliwość wytwarzania energii elektrycznej oznacza, że może on być wykorzystywany do napędzania pojazdów elektrycznych, w tym przyszłych maszyn rolniczych, takich jak ciągnik New Holland T4 Electric Power lub minikoparka New Holland E15X Electric Power oraz samochodów osobowych i dostawczych. Ponadto daje także możliwość zasilania gospodarstw rolnych, szczególnie w odległych obszarach wiejskich o ograniczonej dostępności energii elektrycznej.
Wierzymy, że biometan jest najlepszym dostępnym obecnie rozwiązaniem pozwalającym obniżyć emisję szkodliwych substancji i kosztów, ale rolnicy nadal potrzebują bardzo mocnych ciągników, więc musimy zapewnić im potężne rozwiązania. - zauważa Carlo Lambro, Brand President New Holland Agriculture. – T7 LNG zaspokaja zapotrzebowanie na ciągniki o dużej mocy i osiągach z najwyższej półki (w tym przypadku do 270 KM), jednak charakteryzujące się emisją spalin i kosztami eksploatacyjnymi typowymi dla maszyn średniej wielkości. Cieszymy się, że prototyp ten spotkał się z dużym zainteresowaniem międzynarodowej prasy podczas CNH Tech Day. Będzie to rewolucyjna maszyna na rynku i jesteśmy dumni, że jesteśmy pionierami w tej dziedzinie.
